一种助航灯控制装置以及助航灯系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电气控制技术领域，尤其涉及一种助航灯控制装置以及助航灯系统，所述助航灯控制装置包括壳体以及设置于所述壳体内的光纤通讯模块以及控制电路；所述光纤通讯模块通过光纤与控制系统相连，所述光纤通讯模块包括第一光纤通信模块以及第二光纤通讯模块；所述控制电路设置有若干个控制开关，所述控制开关连入助航灯的供电回路，所述控制电路用于根据所述控制信号控制所述控制开关导通或者断开，从而实现所述助航灯的开启或者关闭；所述控制开关的输入端与供电电源连接，所述控制开关的输出端与所述助航灯连接。本实用新型专利技术提供的助航灯控制装置通过光纤与控制系统电连接，可以极大减少时延以及信号衰减，提高助航灯控制的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种助航灯控制装置以及助航灯系统
本技术属于电气控制
，尤其涉及一种助航灯控制装置以及助航灯系统。
技术介绍
助航灯设置于机场跑道及滑行道中线，用于夜间或者能见度较低时引导飞机起降。通过助航灯，可以指示跑道及滑行道的滑行路径，是一种十分有效且结构简单的引导手段。传统机场助航灯单灯控制系统采用PLC电缆载波方案，通过在电缆上加载高频控制信号来控制灯的开关，电缆通讯速率低，距离越远，延时越大。电缆电阻对高频信号有很强的衰减作用，电缆上的强电磁干扰信号对控制信号的干扰也很强。现有技术通过采用质量更好、体积更大的高频信号加载器提高信号抗干扰能力，增加中继器以补偿信号在远距离传输过程中的衰减，但控制信号延时大的问题始终没法解决。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种助航灯控制装置，旨在解决现有技术通过采用质量更好、体积更大的高频信号加载器提高信号抗干扰能力，增加中继器以补偿信号在远距离传输过程中的衰减，但控制信号延时大的问题始终没法解决的问题。本技术实施例是这样实现的，一种助航灯控制装置，所述助航灯控制装置包括壳体以及设置于所述壳体内的光纤通讯模块以及控制电路；所述光纤通讯模块通过光纤与控制系统相连，所述光纤通讯模块包括第一光纤通信模块以及第二光纤通讯模块；所述第一光纤通讯模块与所述控制系统或者上一助航灯控制装置相连，用于接收控制信号；所述第二光纤通讯模块用于与下一助航灯控制装置相连，用于输出控制信号；所述控制电路设置有若干个控制开关，所述控制开关连入助航灯的供电回路，所述控制电路用于根据所述控制信号控制所述控制开关导通或者断开，从而实现所述助航灯的开启或者关闭；所述控制开关的输入端与供电电源连接，所述控制开关的输出端与所述助航灯连接。优选地，所述光纤通讯模块设置有两个光纤通讯口，其中一个光纤通讯口与所述控制系统或者上一个助航灯控制装置相连，用于所述控制信号的输入；另一个所述光纤通讯口与下一个所述助航灯控制装置相连，用于输出控制信号到下一个所述助航灯控制装置。优选地，所述壳体上设置有至少一组电源连接口，所述供电电源通过所述电源连接口与所述助航灯控制装置电连接。优选地，所述控制开关的输入端通过所述电源连接口与所述供电电源电连接。优选地，所述电源连接口上设置有第一对接头，所述第一对接头用于与电源输出端进行插接。优选地，所述壳体上设置有至少一组控制输出口，每组所述控制输出口与一个所述助航灯电连接。优选地，所述控制开关的输出端通过所述控制输出口与所述助航灯电连接。优选地，所述控制输出口上设置有第二对接头，所述第二对接头用于与助航灯进行插接。优选地，所述控制电路上还设置有调节电阻，所述调节电阻设置有若干个，分别串联到所述助航灯的供电回路内，用于所述助航灯的亮度调节。本技术实施例的另一目的在于提供一种助航灯系统，述助航灯系统包括：如上述任意一个实施例提供的助航灯控制装置；控制系统，所述控制系统通过光纤与所述助航灯控制装置连接，用于输出控制信号以及控制所述助航灯控制装置；供电电源，所述供电电源与所述助航灯控制装置连接，用于为所述助航灯供电；以及若干所述助航灯，所述助航灯与所述助航灯控制装置电连接。本技术实施例提供的助航灯控制装置与控制系统通过光纤连接，可以极大地减小信号传输的时延以及衰减，从而提高助航灯控制的响应速度和稳定性；控制电路设置有若干个控制开关，通过控制开关的导通或者断开控制助航灯开启或者关闭，可以实现同一助航灯控制装置控制多盏导航灯，控制方便，易于实现。附图说明图1为本技术实施例提供的一种助航灯控制装置的电路原理图。附图中：1、壳体；2、光纤通讯模块；3、控制电路；4、助航灯；5、控制开关；6、隔离变压器。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。如图1所示，本技术实施例提供了一种助航灯控制装置，所述助航灯控制装置包括壳体1以及设置于所述壳体1内的光纤通讯模块2以及控制电路3；所述光纤通讯模块2通过光纤与控制系统相连，所述光纤通讯模块2包括第一光纤通信模块以及第二光纤通讯模块；所述第一光纤通讯模块与所述控制系统或者上一助航灯控制装置相连，用于接收控制信号；所述第二光纤通讯模块用于与下一助航灯控制装置相连，用于输出控制信号；所述控制电路3设置有若干个控制开关5，所述控制开关5连入助航灯4的供电回路，所述控制电路3用于根据所述控制信号控制所述控制开关5导通或者断开，从而实现所述助航灯4的开启或者关闭；所述控制开关5的输入端与供电电源连接，所述控制开关5的输出端与所述助航灯4连接。在本技术实施例中，壳体1可以采用金属材质或者非金属材质，其中，金属材质可以选用铝材、钢、合金、铸铁等，非金属材质可以选用塑料等，此为可选的具体实现方式，本技术实施例对此不作具体限定。在本技术实施例中，壳体1的具体形状并非实现其功能的必要特征，本技术对于壳体1的形状不作具体限定，可选地，可以采用中空立方体结构，并且还可以设置盖板等便于打开的结构，盖板与壳体1本体之间可以采用螺钉的方式实现可拆卸连接。在本技术实施例中，光纤通讯模块2通过光纤与控制系统连接，接收来自控制系统的控制信号并转换为电信号传输给控制电路3。在本技术实施例中，光纤通讯模块2为可以直接选购的现有元器件，对于光纤通讯模块2的结构、原理以及选用的具体型号本技术实施例对此不作具体限定。在本技术实施例中，通过设置第一光纤通讯模块以及第二光纤通讯模块可以实现控制在助航灯控制装置中的输入以及输出，从而实现助航灯控制装置的单线串联，利用一根光纤即可以实现控制信号在所有助航灯控制装置上的传递，极大地减少了光纤的铺设难度，也减少了光纤的使用。在本技术实施例中，控制电路3可以包括控制芯片，也可以仅仅由现有元器件连接构成，不包括具有数据处理功能的处理芯片，即不依靠运行控制程序实现助航灯4的控制。由于本技术实施例中的助航灯4控制主要包括助航灯4的开启和关闭，此仅需简单的开关量即可实现，通过纯硬件的方式实现控制属于可选的具体实现方式。在本技术实施例中，控制电路3设置有若干个控制开关5，这里的控制开关5可以采用各类现有继电器实现，控制开关5的作用是实现以小控大，即以控制信号的小电流控制助航灯4工作的大电流的通断。在本技术实施例中，控制开关5可以设置有若干个，即一个助航类控制装置可以同时用于多盏助航灯4的控制，此为可选的具体实现方式，本技术实施例对此不作具体限定。本技术实施例提供的助航灯控制装置与控制系统通过光纤连接，可以极大地减小信号传输的时延本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种助航灯控制装置，其特征在于，所述助航灯控制装置包括壳体以及设置于所述壳体内的光纤通讯模块以及控制电路；/n所述光纤通讯模块通过光纤与控制系统相连，所述光纤通讯模块包括第一光纤通信模块以及第二光纤通讯模块；所述第一光纤通讯模块与所述控制系统或者上一助航灯控制装置相连，用于接收控制信号；所述第二光纤通讯模块用于与下一助航灯控制装置相连，用于输出控制信号；/n所述控制电路设置有若干个控制开关，所述控制开关连入助航灯的供电回路，所述控制电路用于根据所述控制信号控制所述控制开关导通或者断开，从而实现所述助航灯的开启或者关闭；所述控制开关的输入端与供电电源连接，所述控制开关的输出端与所述助航灯连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种助航灯控制装置，其特征在于，所述助航灯控制装置包括壳体以及设置于所述壳体内的光纤通讯模块以及控制电路；
所述光纤通讯模块通过光纤与控制系统相连，所述光纤通讯模块包括第一光纤通信模块以及第二光纤通讯模块；所述第一光纤通讯模块与所述控制系统或者上一助航灯控制装置相连，用于接收控制信号；所述第二光纤通讯模块用于与下一助航灯控制装置相连，用于输出控制信号；
所述控制电路设置有若干个控制开关，所述控制开关连入助航灯的供电回路，所述控制电路用于根据所述控制信号控制所述控制开关导通或者断开，从而实现所述助航灯的开启或者关闭；所述控制开关的输入端与供电电源连接，所述控制开关的输出端与所述助航灯连接。


2.根据权利要求1所述的助航灯控制装置，其特征在于，所述光纤通讯模块设置有两个光纤通讯口，其中一个光纤通讯口与所述控制系统或者上一个助航灯控制装置相连，用于所述控制信号的输入；另一个所述光纤通讯口与下一个所述助航灯控制装置相连，用于输出控制信号到下一个所述助航灯控制装置。


3.根据权利要求1所述的助航灯控制装置，其特征在于，所述壳体上设置有至少一组电源连接口，所述供电电源通过所述电源连接口与所述助航灯控制装置电连接。


4.根据权利要求3所述的助航灯控制装置，其特征在于，所述控制开关的输入端通过所述电源连...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东子，朱江华，曼弗雷德·贝特，赵礼，
申请(专利权)人：璞洛泰珂上海智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31