缸体密封性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种缸体密封性检测装置，包括设置有储液腔的储液箱和夹持机构，储液箱侧壁设置有进液口和出液口，其中进液口在出液口上方设置，夹持机构设置有连接端和自由端，储液腔内壁转动连接夹持机构的连接端，夹持机构的自由端连接提升机构，其中，提升机构运行，夹持机构与储液腔内壁角度发生改变；夹持机构包括开设有滑槽的支撑机构，滑槽正上方设置有夹臂，滑槽一端固定设置有挡板，滑板滑动连接滑槽，且滑板与挡板之间平行设置，滑板上还设置有锁紧机构；其中，支撑机构表面开设有穿孔，夹臂活动连接穿孔，第一驱动设备组件固定连接夹臂上连接端，本实用新型专利技术可以快速的对缸体进行夹持进行检测，检测效率高。

【技术实现步骤摘要】
缸体密封性检测装置
本技术涉及汽车配件检测
，尤其涉及到一种缸体密封性检测装置。
技术介绍
随着汽车制造业的发展，人们对汽车乘坐舒适性的逐渐提高，汽车减震器在提高舒适性方面非常重要，那么对减震器的可靠性也就非常重要，汽车减震器在制造时要经过严格的检测，最重要的就是对减震器缸体密封性的检测，如何提高缸体的检测效率直接影响减震器的产量，且现在对减震器缸体的检测大多是静态的检测，在模拟缸体静止的情况下对减震器的缸体进行检测，这种方式不能很好的反应出缸体的密封性。为此，本技术公开了一种缸体密封性检测装置，相比于现有技术，本技术可以快速的对缸体进行夹持进行检测，检测效率高，且对于密封性的检测也更加的科学合理，更能反应出运动情况下缸体的密封性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种缸体密封性检测装置，相比于现有技术，本技术可以快速的对缸体进行夹持进行检测，检测效率高，且对于密封性的检测也更加的科学合理，更能反应出运动情况下缸体的密封性。本技术是通过以下技术方案实现的：一种缸体密封性检测装置，包括设置有储液腔储液箱和夹持机构，储液箱侧壁设置有进液口和出液口，其中进液口在出液口上方设置，夹持机构设置有连接端和自由端，储液腔内壁转动连接夹持机构的连接端，夹持机构的自由端连接提升机构，其中，提升机构运行，夹持机构与储液腔内壁角度发生改变；夹持机构包括开设有滑槽的支撑机构，滑槽正上方设置有夹臂，滑槽一端固定设置有挡板，滑板滑动连接滑槽，且滑板与挡板之间平行设置，滑板上还设置有锁紧机构；其中，支撑机构表面开设有穿孔，夹臂活动连接穿孔，夹臂一端为开口端，另一端为连接端，第一驱动设备组件固定连接夹臂上连接端，驱动夹臂运动。使用时，先启动提升机构使夹持机构运转到方便安装缸体的角度，将待检测的缸体通过夹持机构进行夹持，夹持机构夹紧缸体，后稍作延时电磁阀将外置压力气源与注压密封块连接接通，密封块对缸体的开口处进行密封，通过进液口在储液箱的储液仓内部加入水，再启动提升机构，改变夹持机构的角度，使缸体被完全的浸入在水中，此时通过注压，观察缸体的开口位置处的气泡，从而对缸体的密封性进行判断；对于夹持机构，先将待检测的缸体放置在滑槽位置处，使缸体一端与挡板接触，移动滑板，使滑板也接触缸体，再通过锁紧机构对滑板的位置进行固定，此时在横向上固定了缸体的位置，在启动第一驱动设备组件驱动夹臂运动，使夹臂与缸体接触，从而使夹臂和支撑机构共同对缸体进行夹持，完成夹持的过程。优选地，为方便理解，本技术公开一种提升机构的具体结构，提升机构包括驱动电机、收纳辊和牵引带，收纳辊固定连接驱动电机电机轴部，牵引带缠绕在收纳辊表面，且牵引带一端固定连接夹持机构的自由端。优选地，为方便理解，本技术公开一种第一驱动设备组件的具体结构，第一驱动设备组件包括防水电机、固定套设在防水电机轴部的齿轮和固定连接夹臂连接端的齿条，其中齿轮与齿条啮合连接。优选地，为了更好的对缸体进行夹持，夹臂设置有限位开口，限位开口的内壁固定设置有橡胶层，夹臂的内壁顶部还开设有限位槽，且限位槽在滑槽正上方与滑槽平行设置；其中限位槽和滑槽的配合可以对小尺寸的缸体的位置进行固定，小尺寸缸体的顶端接触限位槽，底端接触滑槽，而橡胶层的设置是为了防止夹臂对缸体在夹持过程中产生磨损。优选地，为了检测在运动状态下，缸体的密封性，支撑机构包括第一支撑板、第二支撑板、弹性组件和凸轮机构，第一支撑板一端转动连接储液腔内壁，第一支撑板表面开设有第一槽体，第二支撑板滑动连接第一槽体，且第二支撑板与第一槽体的前后内壁之间设置有间隙，第二支撑板与第一槽体的前后内壁之间设置的间隙位置处均设置有至少一个弹性组件，弹性组件的前后两端固定连接第一槽体内壁和第二支撑板，凸轮机构包括由第二电机带动运转的凸轮，其中，凸轮设置在第二支撑板与第一槽体的前内壁之间间隙的位置处或设置在第二支撑板与第一槽体的后内壁之间间隙的位置处，其中，凸轮机构驱动第二支撑板在第一支撑板上做往返运动，而缸体被安装在第二支撑板上，所以缸体也随第二支撑板一起在水中做往返运动，从而在运动状态下检测缸体的密封性。优选地，为方便理解，本技术公开一种弹性组件的具体结构，弹性组件包括设置有腔体的壳体、弹簧和滑杆壳体顶部设置有豁口，弹簧在壳体腔体内部设置，滑杆活动连接壳体，且滑杆穿过壳体顶部豁口。优选地，滑板包括滑动件，固定安装在滑动件上的隔挡件，滑动件一组平行侧壁设置有凸块，滑槽侧壁还开设有条形槽，且凸块镶嵌于条形槽；锁紧机构包括螺纹管和螺纹连接螺纹管的螺纹件，螺纹管镶嵌于滑动件。本技术公开了一种缸体密封性检测装置，与现有技术相比：其一、本技术可以快速的对缸体进行夹持进行检测，检测效率高，使用时，先启动提升机构使夹持机构运转到方便安装缸体的角度，将待检测的缸体通过夹持机构进行夹持，夹持机构夹紧缸体，后稍作延时电磁阀将外置压力气源与注压密封块连接接通，密封块对缸体的开口处进行密封，通过进液口在储液箱的储液仓内部加入水，再启动提升机构，改变夹持机构的角度，使缸体被完全的浸入在水中，此时通过注压，观察缸体的开口位置处的气泡，从而对缸体的密封性进行判断，对于夹持机构，先将待检测的缸体放置在滑槽位置处，使缸体一端与挡板接触，移动滑板，使滑板也接触缸体，再通过锁紧机构对滑板的位置进行固定，此时在横向上固定了缸体的位置，在启动第一驱动设备组件驱动夹臂运动，使夹臂与缸体接触，从而使夹臂和支撑机构共同对缸体进行夹持，完成夹持的过程；其二、本技术可以检测在运动状态下缸体的密封性，凸轮机构驱动第二支撑板在第一支撑板上做往返运动，而缸体被安装在第二支撑板上，所以缸体也随第二支撑板一起在水中做往返运动，从而在运动状态下检测缸体的密封性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中夹持机构的结构示意图；图3为本技术中夹持机构背部的俯视图；图4为本技术中弹性组件的结构示意图；图5为本技术中第一驱动设备组件和夹臂之间的连接示意图；图6为本技术中滑板的结构示意图。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。本技术公开了一种缸体密封性检测装置，如图1至图6所示，包括设置有储液腔储液箱1和夹持机构2，储液箱1侧壁设置有进液口11和出液口12，其中进液口11在出液口12上方设置，夹持机构2设置有连接端和自由端，储液腔内壁转动连接夹持机构2的连接端，夹持机构2的自由端连接提升机构3，其中，提升机构3运行，夹持机构2与储液腔内壁角度发生改变；夹持机构2包括开设有滑槽25的支撑机构21，滑槽25正上方设置有夹臂24，滑槽25一端固定设置有挡板23，滑板26滑动连接滑槽25，且滑板26与挡板23之间平行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缸体密封性检测装置，其特征在于，包括设置有储液腔储液箱(1)和夹持机构(2)，所述储液箱(1)侧壁设置有进液口(11)和出液口(12)，其中进液口(11)在出液口(12)上方设置，所述夹持机构(2)设置有连接端和自由端，所述储液腔内壁转动连接所述夹持机构(2)的连接端，所述夹持机构(2)的自由端连接提升机构(3)，其中，提升机构(3)运行，夹持机构(2)与所述储液腔内壁角度发生改变；/n所述夹持机构(2)包括开设有滑槽(25)的支撑机构(21)，滑槽(25)正上方设置有夹臂(24),所述滑槽(25)一端固定设置有挡板(23)，滑板(26)滑动连接所述滑槽(25)，且所述滑板(26)与挡板(23)之间平行设置，所述滑板(26)上还设置有锁紧机构；/n其中，所述支撑机构(21)表面开设有穿孔，夹臂(24)活动连接所述穿孔，所述夹臂(24)一端为开口端，另一端为连接端，第一驱动设备组件(28)固定连接所述夹臂(24)上连接端，驱动夹臂(24)运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种缸体密封性检测装置，其特征在于，包括设置有储液腔储液箱(1)和夹持机构(2)，所述储液箱(1)侧壁设置有进液口(11)和出液口(12)，其中进液口(11)在出液口(12)上方设置，所述夹持机构(2)设置有连接端和自由端，所述储液腔内壁转动连接所述夹持机构(2)的连接端，所述夹持机构(2)的自由端连接提升机构(3)，其中，提升机构(3)运行，夹持机构(2)与所述储液腔内壁角度发生改变；
所述夹持机构(2)包括开设有滑槽(25)的支撑机构(21)，滑槽(25)正上方设置有夹臂(24),所述滑槽(25)一端固定设置有挡板(23)，滑板(26)滑动连接所述滑槽(25)，且所述滑板(26)与挡板(23)之间平行设置，所述滑板(26)上还设置有锁紧机构；
其中，所述支撑机构(21)表面开设有穿孔，夹臂(24)活动连接所述穿孔，所述夹臂(24)一端为开口端，另一端为连接端，第一驱动设备组件(28)固定连接所述夹臂(24)上连接端，驱动夹臂(24)运动。


2.如权利要求1所述的一种缸体密封性检测装置，其特征在于，所述提升机构(3)包括：
驱动电机(31)；
收纳辊(32)，固定连接所述驱动电机(31)电机轴部；
牵引带(33)，缠绕在收纳辊(32)表面，且所述牵引带(33)一端固定连接夹持机构(2)的自由端。


3.如权利要求1所述的一种缸体密封性检测装置，其特征在于，所述第一驱动设备组件(28)包括防水电机、固定套设在防水电机轴部的齿轮和固定连接夹臂(24)连接端的齿条，其中所述齿轮与所述齿条啮合连接。


4.如权利要求1所述的一种缸体密封性检测装置，其特征在于，所述夹臂(24)设置有限位开口，所述限位开口的内壁固定设置有橡胶层(241)。


5.如权利要求4所述的一种缸体密封性检测装置，其特征在于，所述夹臂(24)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永峰，王灿明，印波，毛天君，
申请(专利权)人：靖江市永固汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32