轨道梁的吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道梁的吊具，包括主框架和横梁。主框架具有收容空间，收容空间的一侧敞开，轨道梁穿设于收容空间内，主框架设有吊环组件，吊环组件包括第一方向起吊吊环和第二方向起吊吊环；横梁与主框架连接，以将轨道梁封装于收容空间内。根据本实用新型专利技术的轨道梁的吊具，通过利用主框架的收容空间收容轨道梁，并利用横梁将轨道梁封装于收容空间内，在对轨道梁起吊时，可以通过吊具将轨道梁吊起。由此可以省去人工捆绑轨道梁的步骤，不但节省人力，还方便起吊，降低了起吊难度。

【技术实现步骤摘要】
轨道梁的吊具
本技术涉及轨道交通
，尤其是涉及一种轨道梁的吊具。
技术介绍
轨道梁在吊运过程中，大多采用链条捆绑操作，捆绑链条操作难度大，需要多人操作。链条捆绑吊运时，存在以下缺点：1)轨道梁容易从链条上滑落，地面捆绑人员的人身安全受到较大威胁；2)链条捆绑吊运还容易发生链条滑位，链条可能对轨道梁产生划痕，影响轨道梁的强度；3)在对轨道梁进行翻转操作，翻转到临界角度放置到地面时，链条捆绑易产生较大的下坠冲击力，对轨道梁造成一定的损伤，也会对吊运行车产生冲击故障。
技术实现思路
本技术提供一种轨道梁的吊具，所述轨道梁的吊具具有起吊方便、可靠的优点。根据本技术实施例的轨道梁的吊具，包括主框架和横梁。所述主框架具有收容空间，所述收容空间的一侧敞开，所述轨道梁穿设于收容空间内，所述主框架设有吊环组件，所述吊环组件包括第一方向起吊吊环和第二方向起吊吊环；所述横梁与所述主框架连接，以将所述轨道梁封装于所述收容空间内。根据本技术实施例的轨道梁的吊具，通过利用主框架的收容空间收容轨道梁，并利用横梁将轨道梁封装于收容空间内，在对轨道梁起吊时，可以通过吊具将轨道梁吊起。由此可以省去人工捆绑轨道梁的步骤，不但节省人力，还方便起吊，降低了起吊难度。在一些实施例中，所述主框架具有第一定位部和第一连接部，所述横梁具有第二定位部和第二连接部，所述第一定位部通过销轴与所述第二定位部连接，所述第一连接部通过螺钉与所述第二连接部连接。在一些实施例中，所述主框架包括：第一边框；第二边框，所述第二边框与所述第一边框间隔开；吊梁组件，所述吊梁组件连接在所述第一边框和所述第二边框之间，所述第一边框、第二边框和所述吊梁组件限定出所述收容空间，所述第一边框、所述第二边框和所述吊梁组件中的至少一个具有吊环组件。在一些实施例中，所述第一边框包括：第一连接梁；第二连接梁，所述第二连接梁连接在所述第一连接梁和所述横梁之间；第三连接梁，所述第三连接梁连接在所述第一连接梁和所述横梁之间，所述第三连接梁和所述第二连接梁位于所述第一连接梁的同侧，所述轨道梁适于穿设于所述第一连接梁、所述第二连接梁、所述横梁与所述第三连接梁限定出的空间，所述第一连接梁与所述第二连接梁的连接处、所述第一连接梁与所述第三连接梁的连接处均设有加强片。在一些实施例中，所述第一边框还包括加强组件，所述加强组件连接在第一连接梁和所述横梁之间。在一些实施例中，所述第一方向起吊吊环的至少部分与所述第一连接梁连接，所述第一方向起吊吊环位于所述第一连接梁的中部；所述第二方向起吊吊环的至少部分与所述第二连接梁连接，所述第二方向起吊吊环位于所述第二连接梁的中部；所述吊环组件还包括翻转起吊吊环，所述翻转起吊吊环的至少部分与所述第二连接梁连接，所述翻转起吊吊环设于所述第二连接梁的与所述第一连接梁连接的端部。在一些实施例中，所述翻转起吊吊环包括正向翻转起吊部和反向翻转起吊部，所述正向翻转起吊部适于将所述轨道梁从正向翻转到侧向；所述反向翻转起吊部适于将所述轨道梁从侧向翻转到正向。在一些实施例中，所述吊梁组件包括：第一吊梁，所述第一吊梁的一端与所述第一边框连接，所述第一吊梁的另一端与所述第二边框连接，所述第一方向起吊吊环为两个，其中一个所述第一方向起吊吊环位于所述第一吊梁与所述第一边框的连接处，其中另一个所述第一方向起吊吊环位于所述第一吊梁与所述第二边框的连接处；第二吊梁，所述第二吊梁的一端与所述第一边框连接，所述第二吊梁的另一端与所述第二边框连接；第三吊梁，所述第三吊梁的一端与所述第一边框连接，所述第三吊梁的另一端与所述第二边框连接，所述第二方向起吊吊环为两个，其中一个所述第二方向起吊吊环位于所述第三吊梁与所述第一边框的连接处，其中另一个所述第二方向起吊吊环位于所述第三吊梁与所述第二边框的连接处；所述第一吊梁、所述第二吊梁和所述第三吊梁沿所述第一边框的周向方向间隔开。在一些实施例中，所述第二边框的构造与所述第一边框的构造相同。在一些实施例中，所述主框架具有多个间隔开的空吊吊耳。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的轨道梁的吊具和轨道梁的装配图；图2是图1中A处的局部放大图；图3是根据本技术实施例的轨道梁的吊具的结构示意图；图4是图3中B处的局部放大图；图5是根据本技术实施例的轨道梁的吊具和轨道梁的装配图；图6是根据本技术实施例的轨道梁的吊具和轨道梁的装配图；图7是根据本技术实施例的轨道梁的吊具和轨道梁的装配图。附图标记：吊具1000，轨道梁2000，轨道一201，轨道二202，连接梁203，主框架100，第一边框110，第一连接梁111，第二连接梁112，压紧块1121，压紧螺栓1122，第三连接梁113，内立柱114，支撑板115，加强板116，加强组件117，第二边框120，吊梁组件130，第一吊梁131，第二吊梁132，第三吊梁133，收容空间140，第一定位部150，第一连接部160，吊环组件170，第一方向起吊吊环171，第二方向起吊吊环172，翻转起吊吊环173，正向翻转起吊部1731，反向翻转起吊部1732，中间起吊部1733，加强肋174，空吊吊耳180，横梁200，第二定位部210，第二连接部220，加强筋300，加强片400。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考图1-图7描述根据本技术实施例的轨道梁的吊具1000。轨道梁2000用于铺设在道路上为有轨电车、高铁、轻轨等交通工具但不限于有轨电车、高铁、轻轨提供轨道。轨道梁的吊具1000用于搬运、装卸轨道梁2000。如图1-图7所示，根据本技术实施例的轨道梁的吊具1000，包括主框架100和横梁200。具体而言，如图1所示，主框架100具有收容空间140，收容空间140的一侧敞开，轨道梁2000穿设于收容空间140内。横梁200与主框架100连接，以将轨道梁2000封装于收容空间140内。参考图1和图3，主框架100设有吊环组件170，吊环组件170包括第一方向起吊吊环171和第二方向起吊吊环172，第一方向起吊吊环171可以用于将吊具1000从正向吊起；第二方向起吊吊环172可以用于将吊具1000从侧向吊起。需要说明的是，当需要对轨道梁2000进行吊运时，可以先将主框架100架设于轨道梁2000，此时轨道梁2000穿设于收容空间140内；再将横梁200与主框架100连接在一起，并将主框架100的敞开侧进行封闭，进而可以将轨道梁2000封装在收容空间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道梁的吊具(1000)，其特征在于，包括：/n主框架(100)，所述主框架(100)具有收容空间(140)，所述收容空间(140)的一侧敞开，所述轨道梁穿设于收容空间(140)内，所述主框架(100)设有吊环组件(170)，所述吊环组件(170)包括第一方向起吊吊环(171)和第二方向起吊吊环(172)；/n横梁(200)，所述横梁(200)与所述主框架(100)连接，以将所述轨道梁(2000)封装于所述收容空间(140)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道梁的吊具(1000)，其特征在于，包括：
主框架(100)，所述主框架(100)具有收容空间(140)，所述收容空间(140)的一侧敞开，所述轨道梁穿设于收容空间(140)内，所述主框架(100)设有吊环组件(170)，所述吊环组件(170)包括第一方向起吊吊环(171)和第二方向起吊吊环(172)；
横梁(200)，所述横梁(200)与所述主框架(100)连接，以将所述轨道梁(2000)封装于所述收容空间(140)内。


2.根据权利要求1所述的轨道梁的吊具(1000)，其特征在于，所述主框架(100)具有第一定位部(150)和第一连接部(160)，
所述横梁(200)具有第二定位部(210)和第二连接部(220)，所述第一定位部(150)通过销轴与所述第二定位部(210)连接，所述第一连接部(160)通过螺钉与所述第二连接部(220)连接。


3.根据权利要求1所述的轨道梁的吊具(1000)，其特征在于，所述主框架(100)包括：
第一边框(110)；
第二边框(120)，所述第二边框(120)与所述第一边框(110)间隔开；
吊梁组件(130)，所述吊梁组件(130)连接在所述第一边框(110)和所述第二边框(120)之间，所述第一边框(110)、第二边框(120)和所述吊梁组件(130)限定出所述收容空间(140)。


4.根据权利要求3所述的轨道梁的吊具(1000)，其特征在于，所述第一边框(110)包括：
第一连接梁(111)；
第二连接梁(112)，所述第二连接梁(112)连接在所述第一连接梁(111)和所述横梁(200)之间；
第三连接梁(113)，所述第三连接梁(113)连接在所述第一连接梁(111)和所述横梁(200)之间，所述第三连接梁(113)和所述第二连接梁(112)位于所述第一连接梁(111)的同侧，所述轨道梁(2000)适于穿设于所述第一连接梁(111)、所述第二连接梁(112)、所述横梁(200)与所述第三连接梁(113)限定出的空间，所述第一连接梁(111)与所述第二连接梁(112)的连接处、所述第一连接梁(111)与所述第三连接梁(113)的连接处均设有加强片(400)。


5.根据权利要求4所述的轨道梁的吊具(1000)，其特征在于，所述第一边框(110)还包括加强组件(117)，所述加强组件(117)连接在第一连接梁(111)和所述横梁(200)之间。


6.根据权利要求4所述的轨道梁的吊具(1000)，其特征在于，所述第一方向起吊吊环(171)的至少部分与所述第一连接梁(111)连接，所述第一方向起吊吊环(171)位于所述第一连接梁(111)的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦，刘远财，黎伟深，高志良，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44