防撞车门和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞车门和车辆，包括：车门本体、防撞装置、弹性装置、固定块以及牵引件，防撞装置与固定块间隔设置于车门本体的内部，固定块相较于防撞装置远离车门本体的外边缘，弹性装置设于防撞装置与固定块之间，牵引件的一端固定在防撞装置远离车门本体外边缘的一端，牵引件的另一端的设于车本体上，车门本体开启时，牵引件拉动防撞装置向靠近车门本体外边缘的方向滑动，以使防撞装置的至少部分露出车门本体的外边缘，弹性装置处于拉伸状态，车门本体关闭时，牵引件松弛，弹性装置拉动防撞装置向车门本体内移动，并使防撞装置收容于车门本体内。该防撞车门可自动实现对车门外边缘良好的保护。

【技术实现步骤摘要】
防撞车门和车辆
本技术涉及汽车
，特别涉及一种防撞车门和车辆。
技术介绍
目前，在较小的泊车空间内，车上人员打开车门容易磕碰墙壁或者相邻的其他汽车，使得车门喷漆被挂掉或是车门留下划痕，从而造成不必要的经济损失。为此，汽车在车门边通常安装有防撞装置。出于防撞装置的美观性，部分车门防撞装置实现了隐藏式的设计，防撞装置能在车门关闭时隐藏于车门之中。但防撞装置的驱动依赖电机和驱动电路，成本高且结构复杂，耐用度低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种防撞车门和车辆，不需要电机和驱动电路即可实现对车门外边缘良好的保护，成本低且结构简单，耐用度较好。一种防撞车门，用于安装于车本体上，包括：车门本体、防撞装置、弹性装置、固定块以及牵引件，所述防撞装置与所述固定块间隔设置于所述车门本体的内部，所述固定块相较于所述防撞装置远离所述车门本体的外边缘，所述弹性装置设于所述防撞装置与所述固定块之间，所述牵引件的一端固定在所述防撞装置远离车门本体外边缘的一端，所述牵引件的另一端设于所述车本体上，所述车门本体开启时，所述牵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞车门，用于安装于车本体上，其特征在于，包括：/n车门本体、防撞装置、弹性装置、固定块以及牵引件，所述防撞装置与所述固定块间隔设置于所述车门本体的内部，所述固定块相较于所述防撞装置远离所述车门本体的外边缘，所述弹性装置设于所述防撞装置与所述固定块之间，所述牵引件的一端固定在所述防撞装置远离车门本体外边缘的一端，所述牵引件的另一端设于所述车本体上，所述车门本体开启时，所述牵引件拉动所述防撞装置向靠近车门本体外边缘的方向滑动，以使所述防撞装置的至少部分露出所述车门本体的外边缘，所述弹性装置处于拉伸状态，所述车门本体关闭时，所述牵引件松弛，所述弹性装置拉动所述防撞装置向所述车门本体内移动，...

【技术特征摘要】
1.一种防撞车门，用于安装于车本体上，其特征在于，包括：
车门本体、防撞装置、弹性装置、固定块以及牵引件，所述防撞装置与所述固定块间隔设置于所述车门本体的内部，所述固定块相较于所述防撞装置远离所述车门本体的外边缘，所述弹性装置设于所述防撞装置与所述固定块之间，所述牵引件的一端固定在所述防撞装置远离车门本体外边缘的一端，所述牵引件的另一端设于所述车本体上，所述车门本体开启时，所述牵引件拉动所述防撞装置向靠近车门本体外边缘的方向滑动，以使所述防撞装置的至少部分露出所述车门本体的外边缘，所述弹性装置处于拉伸状态，所述车门本体关闭时，所述牵引件松弛，所述弹性装置拉动所述防撞装置向所述车门本体内移动，并使所述防撞装置收容于所述车门本体内。


2.根据权利要求1所述的防撞车门，其特征在于，
所述防撞装置包括防撞件与滑动臂，所述防撞件设于所述滑动臂的靠近所述车门本体外边缘的一端，所述弹性装置设于所述固定块与所述滑动臂之间，所述车门本体开启时，所述牵引件带动所述滑动臂向靠近所述车门本体外边缘的方向移动，所述滑动臂带动所述防撞件向靠近所述车本门体外边缘的方向移动；所述车门本体关闭时，所述弹性装置带动滑动臂向远离所述车门本体外边缘的方向移动，所述滑动臂带动所述防撞件向远离所述车本门体外边缘的方向移动。


3.根据权利要求2所述的防撞车门，其特征在于，
所述防撞车门包括转动卡接装置，所述转动卡接装置包括固定轴、套设在所述固定轴上的转动臂以及设于所述转动臂上的远离所述固定轴的卡接体，所述固定轴设于所述车门本体上，且与所述滑动臂间隔设置，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃进严，赵李敏，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44