一种手动刹车脚轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手动刹车脚轮包括：脚轮支架、轮体、中轴铆钉、刹车板、刹车开关；刹车板套设于中轴铆钉上，刹车开关位于脚轮支架外且靠近刹车板的一侧。轮体靠近刹车板的一侧设置有第一摩擦面，第一摩擦面环绕轮体中心轴设置，刹车板靠近脚轮一侧设置有第二摩擦面，刹车开关用于控制刹车板沿中轴铆钉移动使得第二摩擦面与第一摩擦面压合或分离。上述技术方案通过刹车开关控制套设于中轴铆钉上的刹车板以及位于刹车板上的第二摩擦面，实现第二摩擦面与位于轮体上的第一摩擦面压合或者分离操作，从而达到有效制动的目的，防止了脚轮轮面的损伤，延长了脚轮的寿命，同时防止了运送物品的掉落以及人员的损伤，提高了脚轮的运送物品的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种手动刹车脚轮
本技术涉及脚轮领域，尤其涉及一种手动刹车脚轮。
技术介绍
现如今脚轮的应用领域越来越广泛，为了人们搬运物品方便，因此在绝大多数的物品底部都具有脚轮，但是脚轮的自由度较大，因此人们在推动或者放置具有脚轮的物品时，容易发生碰撞，或者对人体造成损伤，因此在现有的脚轮中会增设刹车机构，然而现有的脚轮的刹车机构多采用轮面刹车的方式，通过刹车机构增大轮面的摩擦力，在运送物品较重的情况下，不能做到有效制动，使物品继续缓慢的滑动，从而造成物品、人员的损伤；常此以往将会对脚轮轮面造成不可挽回的损伤。同时现有脚轮结构复杂，在装配时也较为繁琐。
技术实现思路
为此，需要提供一种手动刹车脚轮，解决现有带刹车机构的脚轮制动后脚轮继续滑动、脚轮轮面以及装配复杂的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种手动刹车脚轮，包括：脚轮支架、轮体、中轴铆钉、刹车板、刹车开关；所述脚轮支架为倒“U”型，且两侧还设置有固定孔，所述中轴铆钉穿过固定孔将轮体可转动的固定于脚轮支架上；所述刹车板套设于中轴铆钉上，且位于轮体与脚轮支架的一固定孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动刹车脚轮，其特征在于，包括：脚轮支架、轮体、中轴铆钉、刹车板、刹车开关；所述脚轮支架为倒“U”型，且两侧还设置有固定孔，所述中轴铆钉穿过固定孔将轮体可转动的固定于脚轮支架上；/n所述刹车板套设于中轴铆钉上，且位于轮体与脚轮支架的一固定孔间，所述刹车开关位于脚轮支架外且靠近刹车板的一侧；/n所述轮体靠近刹车板的一侧设置有第一摩擦面，所述第一摩擦面环绕轮体中心轴设置，刹车板靠近脚轮一侧设置有第二摩擦面，所述刹车开关用于控制刹车板沿中轴铆钉移动使得第二摩擦面与第一摩擦面压合或分离。/n

【技术特征摘要】
1.一种手动刹车脚轮，其特征在于，包括：脚轮支架、轮体、中轴铆钉、刹车板、刹车开关；所述脚轮支架为倒“U”型，且两侧还设置有固定孔，所述中轴铆钉穿过固定孔将轮体可转动的固定于脚轮支架上；
所述刹车板套设于中轴铆钉上，且位于轮体与脚轮支架的一固定孔间，所述刹车开关位于脚轮支架外且靠近刹车板的一侧；
所述轮体靠近刹车板的一侧设置有第一摩擦面，所述第一摩擦面环绕轮体中心轴设置，刹车板靠近脚轮一侧设置有第二摩擦面，所述刹车开关用于控制刹车板沿中轴铆钉移动使得第二摩擦面与第一摩擦面压合或分离。


2.根据权利要求1所述一种手动刹车脚轮，其特征在于，所述刹车板远离轮体的一侧还设置有连接臂，连接臂穿过脚轮支架，卡接于刹车开关上。


3.根据权利要求2所述一种手动刹车脚轮，其特征在于，刹车板与脚轮支架间还设置有弹性单元。


4.根据权利要求2所述一种手动刹车脚轮，其特征在于，所述刹车开关中部设置有条形通孔，用于容置中轴铆钉。


5.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦雷，赵彦顺，
申请(专利权)人：福州品轮智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35