一种汽车风扇注塑模具用散热装置制造方法及图纸

技术编号:26821047 阅读:27 留言:0更新日期:2020-12-25 12:18
本实用新型专利技术公开了一种汽车风扇注塑模具用散热装置,包括冷水箱、上模和下模,下模设置在冷水箱的上方,在下模的底部设置有若干个支撑块,在下模两侧的冷水箱上分别设置有升降装置,上模设置在下模的上方,且上模的两侧通过连接杆分别与对应侧的升降装置的执行轴顶端固定,在上模和下模内均设置有走水通道,且上模和下模之间的走水通道通过弹性伸缩水管连通,走水通道内的通过下水管流会冷水箱内,在冷水箱的其中一侧设置有水泵,水泵与走水通道之间设置有上水软管,水泵的进水管延伸至冷水箱内的液面下方。本实用新型专利技术提高了注塑成型后的散热效率继而提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车风扇注塑模具用散热装置
本技术涉及一种汽车风扇注塑模具用散热装置,属于散热装置

技术介绍
注塑是一种工业产品生产造型的方法,产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑,注塑还可分注塑成型模压法和压铸法,而注塑需要用到很多设备和装置,其中注塑模具就是其中之一。汽车风扇注塑模具是一种专门生产汽车风扇的工具,也是赋予风扇完整结构和精确尺寸的工具,而当前的注塑模具在产品注塑成型后不能快速散热,延长制造成品所需要的时间,从而导致生产效率低。
技术实现思路
为解决现有技术的不足,本技术提供一种汽车风扇注塑模具用散热装置,有效的提高了注塑成型后的散热效率继而提高了生产效率。本技术所采用的技术方案为:一种汽车风扇注塑模具用散热装置,包括冷水箱、上模和下模,下模设置在冷水箱的上方,在下模的底部设置有若干个支撑块,在下模两侧的冷水箱上分别设置有升降装置,上模设置在下模的上方,且上模的两侧通过连接杆分别与对应侧的升降装置的执行轴顶端固定,在上模的顶部中心位置处向下延伸开设有环形槽口一,环形槽口一上开口处设置有密封块一,密封块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车风扇注塑模具用散热装置,其特征在于:包括冷水箱(1)、上模(2)和下模(3),所述下模(3)设置在冷水箱(1)的上方,在下模(3)的底部设置有若干个支撑块(4),在下模(3)两侧的冷水箱(1)上分别设置有升降装置(5),所述上模(2)设置在下模(3)的上方,且上模(2)的两侧通过连接杆分别与对应侧的升降装置(5)的执行轴顶端固定,在上模(2)的顶部中心位置处向下延伸开设有环形槽口一,所述环形槽口一上开口处设置有密封块一(6),所述密封块一(6)与环形槽口一底部形成圆柱型的冷却槽一(7),在上模(2)的两侧开设有分别于冷却槽一(7)的两侧顶部连通的走水通道一(8)、出水通道一(9);...

【技术特征摘要】
1.一种汽车风扇注塑模具用散热装置,其特征在于:包括冷水箱(1)、上模(2)和下模(3),所述下模(3)设置在冷水箱(1)的上方,在下模(3)的底部设置有若干个支撑块(4),在下模(3)两侧的冷水箱(1)上分别设置有升降装置(5),所述上模(2)设置在下模(3)的上方,且上模(2)的两侧通过连接杆分别与对应侧的升降装置(5)的执行轴顶端固定,在上模(2)的顶部中心位置处向下延伸开设有环形槽口一,所述环形槽口一上开口处设置有密封块一(6),所述密封块一(6)与环形槽口一底部形成圆柱型的冷却槽一(7),在上模(2)的两侧开设有分别于冷却槽一(7)的两侧顶部连通的走水通道一(8)、出水通道一(9);在下模(3)的底部中心位置处向上延伸开设有环形槽口二,所述环形槽口二下开口处设置有密封块二(10),所述密封块二(10)与环形槽口二顶部形成圆柱型的冷却槽二(11),且在冷却槽二(11)的上方开设在有环形槽(12),所述环形槽(12)环绕下模(3)的注塑槽设置,在下模(3)的两侧开设有分别于环形槽(12)的两侧顶部连通的走水通道二(13)、出水通道二(14),在出水通道一(9)与走水通道二(13)之间设置有弹性伸缩水管(15),在出水通道二(14)的出口处设置有与冷水箱(1)连通的下水管(16),在冷水箱(1)的其中一侧设置有水泵(17),所述水泵(17)与走水通道一(8)之间设置有上水软管(18),水泵(17)的进水管延伸至冷水箱(1)内的液面下方。


2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇注塑模具用散热装置,其特征在于,在所述冷...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖青梅
申请(专利权)人:南京百鸿科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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