一种换电站的电池冷却系统技术方案

本实用新型专利技术涉及制冷装置技术领域，特别涉及一种换电站的电池冷却系统，包括制冷剂系统和载冷剂系统，所述制冷剂系统包括按照顺时针方向依次串联的冷凝器、压缩机、蒸发器、节流机构、第一流量计、制冷剂泵和储液器；所述载冷剂系统包括蒸发器、储水箱、水泵、电加热器和电池包/分水单元，所述蒸发器一侧依次连接储水箱和水泵，所述储水箱与水泵串联，所述电加热器与蒸发器的串联/并联或者串联于水泵与电池包/分水单元之间。本实用新型专利技术通过制冷剂泵与压缩机配合使用，在提供相同制冷量的情况下，制冷剂泵消耗功率远小于压缩机消耗功率，在室外温度较低时，制冷剂泵工作，制冷系统的功耗降低，从而减少换电站的运营成本并提高机组的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种换电站的电池冷却系统
本技术涉及制冷装置
，特别涉及一种换电站的电池冷却系统。
技术介绍
国家对石油消耗及节能环保的要求越来越高，对石油消耗大户的汽车行业提出了更高的要求和挑战，电动汽车由于更加节能环保而得到了国家的大力支持和发展，无论是私家车还是运营车辆，电动汽车的占比都在逐步提高。目前电动车主要还是采用充电的方式来补充电能，采用快充的方式也需要一个小时左右的时间，这对城市运营车辆，比如出租车、网约车等，充电过程会造成时间的极大浪费。对于这一问题，现在提出了一种换电的方式，可能在几分钟的时间内将电池更换完成，从而实现快速的电能补充，和肖峰填谷的节能方式，且延长运营时间。由于换电站的电池包数量大，使用频次高，充电时的散热量大，电池包都会采用液冷的散热风湿，从而对于换电站电池包在充电时的冷却方式通常采用水冷的方式。现有的换电站的电池冷却系统结构相对简单，但由于其采用压缩制冷的方式，机组的效率受压缩机的运行功率限制无法做到很高。由于换电站电池包数量比较多，换电频率高，全年都需要制冷，换电站的电池冷却系统的功耗大小会直接影响到换电站的运营成本。常规的换电站的电池冷却系统由于采用传统的压缩制冷方式，机组的效率相对较低，换电站的电池冷却系统的功耗占换电站运营成本相对较大。
技术实现思路
本技术解决了相关技术中换电站的电池冷却系统效率相对较低造成换电站运营成本相对较大的问题，提出一种换电站的电池冷却系统，通过制冷剂泵与压缩机配合使用，在提供相同制冷量的情况下，因制冷剂泵消耗功率远小于压缩机消耗功率，从而使得在室外环境比较低的时候，此时制冷剂泵工作，制冷系统的功耗降低，从而减少换电站的运营成本，而且可以提高机组的效率。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种换电站的电池冷却系统，包括：制冷剂系统，所述制冷剂系统包括按照顺时针方向依次串联的冷凝器、压缩机、蒸发器、节流机构、第一流量计、制冷剂泵和储液器；载冷剂系统，所述载冷剂系统包括蒸发器、储水箱、水泵、电加热器和电池包/分水单元，所述蒸发器一侧依次连接储水箱和水泵，所述储水箱与水泵串联，所述电加热器与蒸发器串联/并联或者所述电加热器串联于水泵与电池包/分水单元之间。作为优选方案，所述载冷剂系统还包括第二流量计，所述第二流量计串联于蒸发器另一侧与电池包/分水单元之间，所述电加热器串联于水泵与电池包/分水单元之间。作为优选方案，所述载冷剂系统还包括第二流量计，所述第二流量计串联于水泵与电池包/分水单元之间，所述电加热器串联于蒸发器的另一侧与电池包/分水单元之间。作为优选方案，所述载冷剂系统还包括第二流量计，所述电加热器与蒸发器的另一侧并联，所述第二流量计串联于电加热器与电池包/分水单元之间。作为优选方案，所述制冷剂系统还包括第一旁通阀和第二旁通阀，所述第一旁通阀与制冷剂泵并联，所述第二旁通阀与压缩机并联。作为优选方案，所述制冷剂系统还包括第一旁通阀，所述第一旁通阀与制冷剂泵并联。作为优选方案，所述制冷剂系统还包括第二旁通阀，所述第二旁通阀与压缩机并联。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在春秋季节室外环境温度较低的季节，通过制冷剂泵与压缩机同时运行的方式来降低压缩机的运行功率，从而降低制冷系统的整体运行功率，实现节能；在冬季室外环境温度很低的季节，通过制冷剂泵运行来实现制冷剂循环，将室外环境的冷量传递给冷却液，在冬季通过开启制冷剂泵避免压缩机开启，极大得降低了制冷系统运行功率，实现节能运行；在提供相同制冷量的情况下，因制冷剂泵消耗功率远小于压缩机消耗功率，从而使得在室外环境比较低的时候，此时制冷剂泵工作，制冷系统的功耗降低，从而减少换电站的运营成本，而且可以提高机组的效率。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术实施例2的结构示意图；图3是本技术实施例3的结构示意图；图4是本技术实施例4的结构示意图；图5是本技术实施例5的结构示意图；图6是本技术实施例6的结构示意图。图中：1、冷凝器，2、压缩机，3、蒸发器，4、节流机构，5、第一流量计，6、制冷剂泵，7、储液器，8、储水箱，9、水泵，10、电加热器，11、电池包/分水单元，12、第二流量计，13、第一旁通阀，14、第二旁通阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换电站的电池冷却系统，其特征在于，包括：/n制冷剂系统，所述制冷剂系统包括按照顺时针方向依次串联的冷凝器(1)、压缩机(2)、蒸发器(3)、节流机构(4)、第一流量计(5)、制冷剂泵(6)和储液器(7)；/n载冷剂系统，所述载冷剂系统包括蒸发器(3)、储水箱(8)、水泵(9)、电加热器(10)和电池包/分水单元(11)，所述蒸发器(3)一侧依次连接储水箱(8)和水泵(9)，所述储水箱(8)与水泵(9)串联，所述电加热器(10)与蒸发器(3)串联/并联或者所述电加热器(10)串联于水泵(9)与电池包/分水单元(11)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种换电站的电池冷却系统，其特征在于，包括：
制冷剂系统，所述制冷剂系统包括按照顺时针方向依次串联的冷凝器(1)、压缩机(2)、蒸发器(3)、节流机构(4)、第一流量计(5)、制冷剂泵(6)和储液器(7)；
载冷剂系统，所述载冷剂系统包括蒸发器(3)、储水箱(8)、水泵(9)、电加热器(10)和电池包/分水单元(11)，所述蒸发器(3)一侧依次连接储水箱(8)和水泵(9)，所述储水箱(8)与水泵(9)串联，所述电加热器(10)与蒸发器(3)串联/并联或者所述电加热器(10)串联于水泵(9)与电池包/分水单元(11)之间。


2.根据权利要求1所述的换电站的电池冷却系统，其特征在于：所述载冷剂系统还包括第二流量计(12)，所述第二流量计(12)串联于蒸发器(3)另一侧与电池包/分水单元(11)之间，所述电加热器(10)串联于水泵(9)与电池包/分水单元(11)之间。


3.根据权利要求1所述的换电站的电池冷却系统，其特征在于：所述载冷剂系统还包括第二流量计(12)，所述第二流...

【专利技术属性】
技术研发人员：范广升，
申请(专利权)人：上海谷升信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31