一种结构新颖的后视镜折叠开关制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车领域，具体是一种结构新颖的后视镜折叠开关，包括外壳，外壳内设置有拨钮，外壳的内部设置有圆滑块，圆滑块的上侧设置有档位弹簧，档位弹簧上设置有钢珠，圆滑块的下侧设置有导电轴，所述导电轴上设置有若干导电轴弹簧，导电轴的下端设置有拨杆，拨杆的下端设置有复位弹簧，所述复位弹簧的下端设置有PCB板，所述PCB板行设置有若干8PIN插针，PCB板的下侧设置有与复位弹簧配合的复位顶销，复位顶销的下端设置有方滑块，所述方滑块下设置有底座。本实用新型专利技术能够有效解决现有的电动后视镜调节开关集成程度低、产品结构复杂、成本高的问题，且结构紧凑、体积小易于整车布局安装、功能可靠，可广泛应用车电动后视镜调节开关领域。

【技术实现步骤摘要】
一种结构新颖的后视镜折叠开关
本技术涉及汽车领域，具体是一种结构新颖的后视镜折叠开关。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。通常，汽车驾驶员在驾驶过程中，是通过后视镜观测车后的实物。操作后视镜时，操作的部位不正确的情况下导致开关接触不良/失效/短路等现象，会导致后视镜的角度会偏差或转动的方向不正确，给驾驶员倒车或观察后车时产生不良影响，甚至会导致交通事故的发生。另当车辆停车或通过过窄道路时为顺利通过通道或保护后视镜需要把后视镜进行折叠操作，手动操作繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构新颖的后视镜折叠开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种结构新颖的后视镜折叠开关，包括外壳，所述外壳内设置有拨钮，所述外壳的内部设置有圆滑块，所述圆滑块的上侧设置有档位弹簧，所述档位弹簧上设置有钢珠，圆滑块的下侧设置有导电轴，所述导电轴上设置有若干导电轴弹簧，导电轴的下端设置有拨杆，所述拨杆的下端设置有复位弹簧，所述复位弹簧的下端设置有PCB板，所述PCB板行设置有若干8PIN插针，PCB板的下侧设置有与复位弹簧配合的复位顶销，复位顶销的下端设置有方滑块，所述方滑块下设置有底座。作为本技术再进一步的方案：所述拨钮上设置有装饰圈。作为本技术再进一步的方案：所述钢珠采用Φ3钢珠。作为本技术再进一步的方案：所述外壳与底座连接。作为本技术再进一步的方案：所述拨钮与装饰圈通过倒扣连接，拨钮通过过盈配合连接拨杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术能够有效解决现有的电动后视镜调节开关集成程度低、产品结构复杂、成本高的问题，且结构紧凑、体积小易于整车布局安装、功能可靠，可广泛应用车电动后视镜调节开关领域。附图说明图1为本装置的结构示意图。图2为后视镜左右选择运动装置第一结构示意图。图3为后视镜左右选择运动装置第二结构示意图。图4为后视镜拨动调节运动装置第一结构示意图。图5为后视镜拨动调节运动装置第二结构示意图。1、装饰圈，2、拨钮，3、外壳，4、Φ3钢珠，5、档位弹簧，6、圆滑块，7、导电轴弹簧，8、导电轴，9、拨杆，10、复位弹簧，11、PCB板，12、8PIN插针，13、复位顶销，14、方滑块，15、底座。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。实施例一请参阅图1-5，本技术实施例中，一种结构新颖的后视镜折叠开关，包括外壳3，所述外壳3内设置有拨钮2，所述外壳3的内部设置有圆滑块6，所述圆滑块6的上侧设置有档位弹簧5，所述档位弹簧5上设置有钢珠4，圆滑块6的下侧设置有导电轴8，所述导电轴8上设置有若干导电轴弹簧7，导电轴8的下端设置有拨杆9，所述拨杆9的下端设置有复位弹簧10，所述复位弹簧10的下端设置有PCB板11，所述PCB板11行设置有若干8PIN插针12，PCB板11的下侧设置有与复位弹簧10配合的复位顶销13，复位顶销13的下端设置有方滑块14，所述方滑块14下设置有底座15。所述拨钮2上设置有装饰圈1，所述钢珠4采用Φ3钢珠，所述外壳3与底座15连接。拨杆9通过两侧凸筋驱动圆滑块6转动，拨杆9中间球面与圆滑块6内球面贴合作为支点可四向摆动并驱动方滑块14做四向滑动，外壳3内设有挡位槽及限位结构，圆滑块6通过钢球4及弹簧结构可实现在外壳3内的准确定位转动及限位，方滑块14在底座15导向槽内可做四向滑动，并在底座15内四个方向上设有限位结构对方滑块14的极限位置进行限定。圆滑块6和方滑块14内设有导电轴，导电轴8在弹簧的左右下与PCB板11上的覆铜层接触或断开从而实现后视镜调节功能的切换。当拨钮2撤销拨动力后，可在复位弹簧10和复位顶销13的作用下自动复位。由于采用四向拨动限位结构、配以四向导向防误操作，通过这种机械方式的组合实现通断，接触可靠，且不会造成任何短路，实现了后视镜调节开关功能的唯一性，即不论怎么操作，不会出现任何两个后视镜开关同时工作的现象，可靠性极佳。外观更美观、操作更方便，更加人性化。拨钮2与外壳3采用搭接结构，装配状态下拨钮2完全覆盖外壳3口部使外部飞溅液体无法进入开关内部，从而起到较好的防水效果。此外，后视镜拨钮设计成圆形，在拨钮2外圈设计有防滑齿结构，且在外壳3上有移印左右后视镜选择标识。外观简洁明了，轻巧美观，操作方便。本技术能够有效解决现有的电动后视镜调节开关集成程度低、产品结构复杂、成本高的问题，且结构紧凑、体积小易于整车布局安装、功能可靠，可广泛应用车电动后视镜调节开关领域。实施例二在实施例一的基础上，所述拨钮2与装饰圈1通过倒扣连接，拨钮2通过过盈配合连接拨杆。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种结构新颖的后视镜折叠开关，包括外壳（3），所述外壳（3）内设置有拨钮（2），其特征在于，所述外壳（3）的内部设置有圆滑块（6），所述圆滑块（6）的上侧设置有档位弹簧（5），所述档位弹簧（5）上设置有钢珠（4），圆滑块（6）的下侧设置有导电轴（8），所述导电轴（8）上设置有若干导电轴弹簧（7），导电轴（8）的下端设置有拨杆（9），所述拨杆（9）的下端设置有复位弹簧（10），所述复位弹簧（10）的下端设置有PCB板（11），所述PCB板（11）行设置有若干8PIN插针（12），PCB板（11）的下侧设置有与复位弹簧（10）配合的复位顶销（13），复位顶销（13）的下端设置有方滑块（14），所述方滑块（14）下设置有底座（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种结构新颖的后视镜折叠开关，包括外壳（3），所述外壳（3）内设置有拨钮（2），其特征在于，所述外壳（3）的内部设置有圆滑块（6），所述圆滑块（6）的上侧设置有档位弹簧（5），所述档位弹簧（5）上设置有钢珠（4），圆滑块（6）的下侧设置有导电轴（8），所述导电轴（8）上设置有若干导电轴弹簧（7），导电轴（8）的下端设置有拨杆（9），所述拨杆（9）的下端设置有复位弹簧（10），所述复位弹簧（10）的下端设置有PCB板（11），所述PCB板（11）行设置有若干8PIN插针（12），PCB板（11）的下侧设置有与复位弹簧（10）配合的复位顶销（13），复位顶销（13）的下端设置有方滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊军平，
申请(专利权)人：上开汽车电器上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31