一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮，包括档位旋钮外壳，所述旋钮外壳的内部设置有档位旋钮运动管道，所述档位旋钮运动管道的底部设置有卡槽口，所述档位旋钮运动管道的内壁两侧分别设置有一号定位卡槽、二号定位卡槽，所述档位旋钮运动管道内设置有档位旋钮传动杆，所述档位旋钮传动杆的顶部设置有档位旋钮，所述档位旋钮传动杆的底部固定安装有电路管道，所述档位旋钮传动杆的底部固定安装有一号复位弹簧，所述档位旋钮传动杆的底部左侧固定安装有卡扣装置，所述档位旋钮外壳的内部设置有液压传动装置，所述档位旋钮外壳的左侧上端固定安装有按钮装置，目前高端汽车的档位都以旋钮档位器换挡，但是操作台上会凸起影响美观。

【技术实现步骤摘要】
一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮
本技术涉及汽车用品
，具体为一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮。
技术介绍
目前，市场上的大部分汽车其前进、后退或停止等操作，主要依赖于驾驶员操作手柄式换挡开关总成来控制，当换挡开关总成的手柄的位移发生变化时，间接驱动换挡轴的偏移来控制电动汽车的前进、后退或停止的动作。部分高档汽车会使用旋钮式档位器，但是旋钮式档位器无法升降，只能停留在中控台上，这样容易发生误操作，具有一定的安全隐患，同时，旋钮也容易发生损坏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮，包括档位旋钮外壳，所述旋钮外壳的内部设置有档位旋钮运动管道，所述档位旋钮运动管道的底部设置有卡槽口，所述档位旋钮运动管道的内壁两侧分别设置有一号定位卡槽、二号定位卡槽，所述档位旋钮运动管道内设置有档位旋钮传动杆，所述档位旋钮传动杆的顶部设置有档位旋钮，所述档位旋钮传动杆的中部固定安装有活动定位装置，所述档位旋钮传动杆的底部固定安装有电路管道，所述档位旋钮传动杆的底部固定安装有一号复位弹簧，所述档位旋钮传动杆的底部左侧固定安装有卡扣装置，所述档位旋钮外壳的内部左侧液压管道，所述液压管道的右端设置有一号液压传动杆，所述液压管道的左端设置有二号液压传动杆，所述档位旋钮外壳的左侧上端固定安装有按钮外壳，所述按钮外壳的左侧设置有按钮。优选的，所述一号复位弹簧固定安装在电路管道的外侧。优选的，所述卡扣装置固定安装在电路管道的左侧。优选的，所述档位旋钮传动杆底部距离档位旋钮外壳底部的距离与档位旋钮的高度一致。优选的，所述活动定位装置包括定位装置外壳，所述定位装置外壳的内部左侧固定安装有一号转轴，所述一号转轴外侧铰接有一号转轮，所述一号转轮的左侧固定连接有一号定位板，所述一号定位板的底部固定安装有二号复位弹簧，所述定位装置外壳的内部右侧固定安装有二号转轴，所述二号转轴外侧铰接有二号转轮，所述二号转轮的右侧固定连接有二号定位板，所述二号定位板的底部固定安装有三号复位弹簧。优选的，所述卡扣装置包括三号转轴，所述三号转轴外侧铰接有三号转轮，所述三号转轮的底部固定安装有定位卡，所述定位卡的外侧设置有四号复位弹簧。(三)有益效果本技术提供了一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮，具备以下有益效果：该自动挡汽车隐藏式档位旋钮通过隐藏暴露在外的档位旋钮，不仅可以保护档位旋钮不被损坏，而且可以使中控台更加平整美观，并且解决了误操作的问题。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术定位装置结构示意图。图3为本技术卡扣装置结构示意图。图中：1档位旋钮外壳、2档位旋钮运动管道、3卡槽口、4一号定位卡槽、5二号定位卡槽、6档位旋钮传动杆、7档位旋钮、8活动定位装置、9电路管道、10一号复位弹簧、11卡扣装置、12液压管道、13一号液压传动杆、14二号液压传动杆、15按钮外壳、16按钮、801定位装置外壳、802一号转轴、803一号转轮、804一号定位板、805二号复位弹簧、806二号转轴、807二号转轮、808二号定位板、809三号复位弹簧、111三号转轴、112三号转轮、113定位卡、114四号复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮，包括档位旋钮外壳1，旋钮外壳1的内部设置有档位旋钮运动管道2，档位旋钮运动管道2的底部设置有卡槽口3，档位旋钮运动管道2的内壁两侧分别设置有一号定位卡槽4、二号定位卡槽5，档位旋钮运动管道2内设置有档位旋钮传动杆6，档位旋钮传动杆6的顶部设置有档位旋钮7，档位旋钮传动杆6底部距离档位旋钮外壳1底部的距离与档位旋钮7的高度一致，档位旋钮传动杆6的中部固定安装有活动定位装置8，活动定位装置8包括定位装置外壳801，定位装置外壳801的内部左侧固定安装有一号转轴802，一号转轴802外侧铰接有一号转轮803，一号转轮803的左侧固定连接有一号定位板804，一号定位板804的底部固定安装有二号复位弹簧805，定位装置外壳801的内部右侧固定安装有二号转轴806，二号转轴806外侧铰接有二号转轮807，二号转轮807的右侧固定连接有二号定位板808，二号定位板808的底部固定安装有三号复位弹簧809，档位旋钮传动杆6的底部固定安装有电路管道9，档位旋钮传动杆6的底部固定安装有一号复位弹簧10，一号复位弹簧10固定安装在电路管道9的外侧，档位旋钮传动杆6的底部左侧固定安装有卡扣装置11，卡扣装置11包括三号转轴111，三号转轴111外侧铰接有三号转轮112，三号转轮112的底部固定安装有定位卡113，定位卡113的外侧设置有四号复位弹簧114，卡扣装置11固定安装在电路管道9的左侧，档位旋钮外壳1的内部左侧液压管道12，液压管道12的右端设置有一号液压传动杆13，液压管道12的左端设置有二号液压传动杆14，档位旋钮外壳1的左侧上端固定安装有按钮外壳15，按钮外壳15的左侧设置有按钮16，该自动挡汽车隐藏式档位旋钮通过隐藏暴露在外的档位旋钮，不仅可以保护档位旋钮不被损坏，而且可以使中控台更加平整美观，并且解决了误操作的问题。工作时，当不需要使用档位旋钮7的时候，按下档位按钮7，通过档位旋钮传动杆6将卡扣装置11底部的定位卡113向下移动使定位卡113的左侧与卡槽口3卡接，从而定位档位旋钮7不再上升，通过定位卡113将一号液压传动杆13向左移动使二号传动杆14推动按钮16复位，当需要使用档位按钮7时，按下按钮16档位按钮7即可复位。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮，包括档位旋钮外壳(1)，其特征在于：所述旋钮外壳(1)的内部设置有档位旋钮运动管道(2)，所述档位旋钮运动管道(2)的底部设置有卡槽口(3)，所述档位旋钮运动管道(2)的内壁两侧分别设置有一号定位卡槽(4)、二号定位卡槽(5)，所述档位旋钮运动管道(2)内设置有档位旋钮传动杆(6)，所述档位旋钮传动杆(6)的顶部设置有档位旋钮(7)，所述档位旋钮传动杆(6)的中部固定安装有活动定位装置(8)，所述档位旋钮传动杆(6)的底部固定安装有电路管道(9)，所述档位旋钮传动杆(6)的底部固定安装有一号复位弹簧(10)，所述档位旋钮传动杆(6)的底部左侧固定安装有卡扣装置(11)，所述档位旋钮外壳(1)的内部左侧液压管道(12)，所述液压管道(12)的右端设置有一号液压传动杆(13)，所述液压管道(12)的左端设置有二号液压传动杆(14)，所述档位旋钮外壳(1)的左侧上端固定安装有按钮外壳(15)，所述按钮外壳(15)的左侧设置有按钮(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮，包括档位旋钮外壳(1)，其特征在于：所述旋钮外壳(1)的内部设置有档位旋钮运动管道(2)，所述档位旋钮运动管道(2)的底部设置有卡槽口(3)，所述档位旋钮运动管道(2)的内壁两侧分别设置有一号定位卡槽(4)、二号定位卡槽(5)，所述档位旋钮运动管道(2)内设置有档位旋钮传动杆(6)，所述档位旋钮传动杆(6)的顶部设置有档位旋钮(7)，所述档位旋钮传动杆(6)的中部固定安装有活动定位装置(8)，所述档位旋钮传动杆(6)的底部固定安装有电路管道(9)，所述档位旋钮传动杆(6)的底部固定安装有一号复位弹簧(10)，所述档位旋钮传动杆(6)的底部左侧固定安装有卡扣装置(11)，所述档位旋钮外壳(1)的内部左侧液压管道(12)，所述液压管道(12)的右端设置有一号液压传动杆(13)，所述液压管道(12)的左端设置有二号液压传动杆(14)，所述档位旋钮外壳(1)的左侧上端固定安装有按钮外壳(15)，所述按钮外壳(15)的左侧设置有按钮(16)。


2.根据权利要求1所述的一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮，其特征在于：所述一号复位弹簧(10)固定安装在电路管道(9)的外侧。


3.根据权利要求1所述的一种自动挡汽车隐藏式档位旋钮，其特征在于：所述卡扣装置(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：王纪欣，
类型：新型
国别省市：山东;37