一种列车轮对加工设备的车轮多边形测量系统及装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种列车轮对加工设备的车轮多边形测量系统及装置，属于数控车床技术领域，系统包括控制单元，与控制单元电连接的车轮多边形数据采集单元；车轮多边形数据采集单元包括转动连接的纵向定位器和轮径采集器，轮径采集器与车轮抵接以随车轮的转动而转动。本实用新型专利技术纵向定位器用于采集车轮径跳信息并传输至控制单元，控制单元根据相位角对应的弧长实时读取车轮纵向的径跳信息进而获取车轮的多边形(不圆度)信息，实现了车轮多边形的测量，系统在现有的车轮加工设备上利用设备的自身测量装置进行改进，无需额外增加专用工装，降低了车轮多边形测量的成本，同时车轮多边形的测量无需额外增加工序，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种列车轮对加工设备的车轮多边形测量系统及装置
本技术涉及数控车床
，尤其涉及一种列车轮对加工设备的车轮多边形测量系统及装置。
技术介绍
列车车轮呈现多边形(不圆度)，会通过噪声、振动、零部件失效等方式表现出来，具体在机车上会引起走行部砂管支撑、脚蹬、齿轮箱合口螺丝、轴头端盖螺栓、一系圆簧等部件的裂损故障；在动车组上会引起钢轨波磨，产生轮轨高频振动，轮轨的高频振动与转向架的固有频率发生共振，造成转向架轴端设备的损坏。可以看出，列车车轮的多边形(不圆度)会影响到列车运行的安全，因此列车轮对加工设备对加工前和加工后车轮多边形(不圆度)的测量和评价功能就显得非常重要，并能为列车安全运行提供依据。目前国内外的列车轮对加工设备均无此功能，均是在轮对加工前和加工后采用专用的工装在专门的工序中用专用的仪器对车轮的多边形进行测量，增加了生产工序，工作效率低，同时还增加了专用工装成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中轮对车轮测量需要采用专用工装增加系统成本的问题，且采用专用工装对轮对车轮进行测量还存在增加生产工序、降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车轮对加工设备的车轮多边形测量系统，其特征在于：所述系统包括控制单元，与控制单元电连接的车轮多边形数据采集单元；/n所述车轮多边形数据采集单元包括转动连接的纵向定位器和轮径采集器，所述轮径采集器与车轮抵接以随车轮的转动而转动，所述纵向定位器距车轮内侧面70mm踏面处。/n

【技术特征摘要】
1.一种列车轮对加工设备的车轮多边形测量系统，其特征在于：所述系统包括控制单元，与控制单元电连接的车轮多边形数据采集单元；
所述车轮多边形数据采集单元包括转动连接的纵向定位器和轮径采集器，所述轮径采集器与车轮抵接以随车轮的转动而转动，所述纵向定位器距车轮内侧面70mm踏面处。


2.根据权利要求1所述的列车轮对加工设备的车轮多边形测量系统，其特征在于：所述轮径采集器具体为旋转编码器。


3.根据权利要求1所述的列车轮对加工设备的车轮多边形测量系统，其特征在于：所述系统还包括与控制单元电连接的车轮圈数采集器(3)，用于采集车轮旋转的圈数。


4.根据权利要求3所述的列车轮对加工设备的车轮多边形测量系统，其特征在于：所述车轮圈数采集器(3)包括反光器、光电传感器。


5.根据权利要求1或3所述的列车轮对加工设备的车轮多边形测量系统，其特征在于：所述系统还包括与控制单元连接的水平定位器，所述水平定位、纵向定位器共同作用以定位轮径采集器距车轮内侧面70mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚文，刘复川，邓家才，曾勇，孙新，
申请(专利权)人：广汉快速铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51