一种便于散热的减速机外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，具体为一种便于散热的减速机外壳，包括底座，所述底座上端一体成型有冷却框，所述冷却框上端一体成型有外壳，所述冷却框内开凿有液室，所述液室内壁左侧右侧交错焊接有挡板，所述液室右端后侧连通有出液管，所述液室右端前侧连通有竖直状的进液孔。本实用新型专利技术通过油管、密封盖、限位槽和过滤网的设置，通过将过滤网对应限位槽进行卡合，当需要添加润滑油打开密封盖，并使得润滑油通过过滤网进入油管内，阻挡外部杂物或者灰尘进入减速机内，有利于保证减速机内密封的状态，避免外部杂物进入影响其机械运作，较为实用，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的减速机外壳
本技术涉及减速机
，具体为一种便于散热的减速机外壳。
技术介绍
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着机械制造的不断发展，对面越来越多大型机械，使得减速机也面临很多调整，如长时间高强工作状态下散热问题，散热不及时，容易造成齿轮过烧卡死，且由于减速机外壳为密封状态，添加润滑油时外部杂质容易进入外壳内，影响机械润滑，因此，我们提出一种便于散热的减速机外壳，通过减速机外壳辅助其自身进行散热，提高其散热效率，同时添加润滑油时设置遮挡。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于散热的减速机外壳，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于散热的减速机外壳，包括底座，所述底座上端一体成型有冷却框，所述冷却框上端一体成型有外壳，所述冷却框内开凿有液室，所述液室内壁左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于散热的减速机外壳，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端一体成型有冷却框(2)，所述冷却框(2)上端一体成型有外壳(3)，所述冷却框(2)内开凿有液室(10)，所述液室(10)内壁左侧右侧交错焊接有挡板(11)，所述液室(10)右端后侧连通有出液管(6)，所述液室(10)右端前侧连通有竖直状的进液孔(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于散热的减速机外壳，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端一体成型有冷却框(2)，所述冷却框(2)上端一体成型有外壳(3)，所述冷却框(2)内开凿有液室(10)，所述液室(10)内壁左侧右侧交错焊接有挡板(11)，所述液室(10)右端后侧连通有出液管(6)，所述液室(10)右端前侧连通有竖直状的进液孔(8)。


2.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机外壳，其特征在于：所述外壳(3)上端连通有油管(5)，所述油管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼国红，
申请(专利权)人：江苏丹杭机械传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32