一种自由调节高度的汽轮发电机轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自由调节高度的汽轮发电机轴承，属于汽轮发电机轴承技术领域，一种自由调节高度的汽轮发电机轴承，包括轴承座，轴承座底端固定连接有底板，轴承座上端开凿有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆底端转动连接有轴承，轴承外端固定连接有一对滑块，轴承座内壁开凿有一对与滑块相匹配的滑槽，滑块位于滑槽内且与滑槽滑动连接，轴承座上端开凿有一对关于螺纹孔对称的第一通孔，第一通孔内插设有活动导管，活动导管外端固定连接有外接环，可以实现既能对轴承进行有效的高度调节，又可以在调节高度的过程中，自动释放润滑油对轴承进行维护，从而提高了工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自由调节高度的汽轮发电机轴承
本技术涉及汽轮发电机轴承
，更具体地说，涉及一种自由调节高度的汽轮发电机轴承。
技术介绍
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(frictioncoefficient)，并保证其回转精度(accuracy)，轴承座是一种用于承载轴承的载体，广泛用于机器设备，在传动过程中起到重要作用。专利号为CN201820432100.5的一篇技术，介绍了《一种可进行高度调节的轴承座》，包括底座，所述底座的上方固定有框架，所述框架的内侧设置有定位导向柱，且框架的上方设置有调节螺母，所述定位导向柱的一侧设置有第一轴承套，且定位导向柱与第一轴承套之间连接有第二固定圈。本技术结构简单，使用方便，经济耐用，通过转动调节螺母可以使丝杆带动第一轴承套和第二轴承套进行高度调节，提高了轴承座的灵活性，便于根据不同高度的转轴进行高度调节，降低了安装难度，减少了劳动强度，提高了工作效率，通过将轴承座拆分成第一轴承套和第二轴承套，且两者之间通过螺栓固定连接，可以对轴承起到便于安装及维护的作用，节约了安装时间，增加了轴承整体使用寿命。但是上述技术，虽然可以调节高度，但是却使得整个设备较为复杂，不利于对轴承添加润滑油等维护工作，从而增加了维护人员的工作难度，从而降低了维护人员的工作效率。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种自由调节高度的汽轮发电机轴承，它可以实现既能对轴承进行有效的高度调节，又可以在调节高度的过程中，自动释放润滑油对轴承进行维护，从而提高了工作人员的工作效率。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种自由调节高度的汽轮发电机轴承，包括轴承座，所述轴承座底端固定连接有底板，所述轴承座上端开凿有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端转动连接有轴承，所述轴承外端固定连接有一对滑块，所述轴承座内壁开凿有一对与滑块相匹配的滑槽，所述滑块位于滑槽内且与滑槽滑动连接，所述轴承座上端开凿有一对关于螺纹孔对称的第一通孔，所述第一通孔内插设有活动导管，所述活动导管外端固定连接有外接环，所述外接环与轴承座之间固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于活动导管外侧，所述外接环底端固定连接有第一吸附海绵，所述轴承座上端固定连接有一对关于螺纹杆对称的油箱，所述油箱底端嵌接有运动型碰嘴，所述运动型碰嘴位于第一通孔上侧，可以实现既能对轴承进行有效的高度调节，又可以在调节高度的过程中，自动释放润滑油对轴承进行维护，从而提高了工作人员的工作效率。进一步的，所述底板上端固定连接有第二吸附海绵，所述第二吸附海绵位于轴承下侧，通过设置第二吸附海绵，可以对润滑后掉落的残余润滑油进行收集，从而使得减少润滑油浪费的可能性。进一步的，所述外接环上端开凿有多个均匀分布的分流孔，所述分流孔位于压缩弹簧外侧，通过设置分流孔，可以将从第一通孔内滴落的部分润滑油导入至第一吸附海绵中被第一吸附海绵充分吸收，从而减少润滑油的浪费。进一步的，所述第一通孔内壁固定连接有内挡环，所述活动导管外端固定连接有外挡环，所述内挡环位于外挡环下侧，通过设置内挡环和外挡环，可以使得活动导管不易与第一通孔分离。进一步的，所述油箱上端开凿有第二通孔，所述第二通孔内壁卡接有过滤网，通过设置第二通孔和过滤网，可以方便添加润滑油，同时可以初步对润滑油进行过滤。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案可以实现既能对轴承进行有效的高度调节，又可以在调节高度的过程中，自动释放润滑油对轴承进行维护，从而提高了工作人员的工作效率。(2)底板上端固定连接有第二吸附海绵，第二吸附海绵位于轴承下侧，通过设置第二吸附海绵，可以对润滑后掉落的残余润滑油进行收集，从而使得减少润滑油浪费的可能性。(3)外接环上端开凿有多个均匀分布的分流孔，分流孔位于压缩弹簧外侧，通过设置分流孔，可以将从第一通孔内滴落的部分润滑油导入至第一吸附海绵中被第一吸附海绵充分吸收，从而减少润滑油的浪费。(4)第一通孔内壁固定连接有内挡环，活动导管外端固定连接有外挡环，内挡环位于外挡环下侧，通过设置内挡环和外挡环，可以使得活动导管不易与第一通孔分离。(5)油箱上端开凿有第二通孔，第二通孔内壁卡接有过滤网，通过设置第二通孔和过滤网，可以方便添加润滑油，同时可以初步对润滑油进行过滤。附图说明图1为本技术的整体的剖面图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为本技术的油箱部分的剖面图；图4为本技术的第一吸附海绵部分的剖面图。图中标号说明：1轴承座、101滑槽、102第一通孔、2螺纹杆、3轴承、301滑块、4活动导管、5外接环、6压缩弹簧、7第一吸附海绵、8油箱、9运动型碰嘴、10第二吸附海绵、11分流孔、12第二通孔、13过滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1-4，一种自由调节高度的汽轮发电机轴承，包括轴承座1，轴承座1底端固定连接有底板，轴承座1上端开凿有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆2，螺纹杆2底端转动连接有轴承3，压缩弹簧6外端开凿有多个均匀分布的导孔，可以方便润滑油进入其内壁，从而可以提高润滑效果，轴承3外端固定连接有一对滑块301，轴承座1内壁开凿有一对与滑块301相匹配的滑槽101，滑块301位于滑槽101内且与滑槽101滑动连接，轴承座1上端开凿有一对关于螺纹孔对称的第一通孔102，第一通孔102内插设有活动导管4，活动导管4外端固定连接有外接环5，外接环5与轴承座1之间固定连接有压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自由调节高度的汽轮发电机轴承，包括轴承座(1)，其特征在于：所述轴承座(1)底端固定连接有底板，所述轴承座(1)上端开凿有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)底端转动连接有轴承(3)，所述轴承(3)外端固定连接有一对滑块(301)，所述轴承座(1)内壁开凿有一对与滑块(301)相匹配的滑槽(101)，所述滑块(301)位于滑槽(101)内且与滑槽(101)滑动连接，所述轴承座(1)上端开凿有一对关于螺纹孔对称的第一通孔(102)，所述第一通孔(102)内插设有活动导管(4)，所述活动导管(4)外端固定连接有外接环(5)，所述外接环(5)与轴承座(1)之间固定连接有压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)位于活动导管(4)外侧，所述外接环(5)底端固定连接有第一吸附海绵(7)，所述轴承座(1)上端固定连接有一对关于螺纹杆(2)对称的油箱(8)，所述油箱(8)底端嵌接有运动型碰嘴(9)，所述运动型碰嘴(9)位于第一通孔(102)上侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种自由调节高度的汽轮发电机轴承，包括轴承座(1)，其特征在于：所述轴承座(1)底端固定连接有底板，所述轴承座(1)上端开凿有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)底端转动连接有轴承(3)，所述轴承(3)外端固定连接有一对滑块(301)，所述轴承座(1)内壁开凿有一对与滑块(301)相匹配的滑槽(101)，所述滑块(301)位于滑槽(101)内且与滑槽(101)滑动连接，所述轴承座(1)上端开凿有一对关于螺纹孔对称的第一通孔(102)，所述第一通孔(102)内插设有活动导管(4)，所述活动导管(4)外端固定连接有外接环(5)，所述外接环(5)与轴承座(1)之间固定连接有压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)位于活动导管(4)外侧，所述外接环(5)底端固定连接有第一吸附海绵(7)，所述轴承座(1)上端固定连接有一对关于螺纹杆(2)对称的油箱(8)，所述油箱(8)底端嵌接有运动型碰嘴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴冠军，徐柏洪，陈雪刚，于光远，
申请(专利权)人：浙江聚金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33