一种滑台移动机构及暗挖台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑台移动机构及暗挖台车，滑台移动机构包括底座、驱动机构和滑台，底座上设有外侧滑道和中间滑道，底座两端分别设有前端板和后端扳，滑台在外侧滑道上往复滑动。驱动机构包括动滑轮组和动力油缸，动滑轮组包括前端动滑轮、后端动滑轮、前进钢丝绳和后退钢丝绳，动力油缸的缸杆端固定在后端扳上，后端动滑轮固定在缸体靠近缸杆的一侧，前端动滑轮置于中间滑道上，前进钢丝绳一端固定在滑台上，一端绕过前端动滑轮固定在后端板上。后退钢丝绳一端固定在前端板上，一端绕过后端动滑轮固定在滑台上。上述结构可以增加滑台的行程，使滑台滑动平稳，可靠性好。

【技术实现步骤摘要】
一种滑台移动机构及暗挖台车
本技术涉及工程机械
，具体涉及一种滑台移动机构及暗挖台车。
技术介绍
在地铁隧道施工中，因施工断面空间狭小，对机械化施工要求较高，除设备尺寸须满足狭小空间施工要求，还须在满足施工工序要求的基础上，尽可能减少工序中所需设备种类数量，避免因更换工序设备延长施工时间，增大施工风险。因此一机多能逐渐成为地铁隧道施工的首选.设备可通过增加工作臂来实现此功能。目前地铁隧道施工所用设备大部分为单功能设备，即设备只具备使用一个工作装置或机具的能力。另一部分为实现一机多能，设备可通过增加工作臂来实现此功能；为避免多工作臂狭小空间施工时干涉问题，一般通过设计一可移动平台(即滑台)带动非工作状态的工作臂移位来避免干涉。为实现此滑台移动，现有技术主要有滑台上安装马达(或电机)带动齿轮沿直线齿条运动、油缸直接带动滑台移动等方式。油缸直接带动滑台移动方式，结构简单，但因油缸行程和安装距的限制，对安装空间要求较大，无法满足较大行程滑台运动的需求；滑台上安装马达(或电机)带动齿轮沿直线齿条运动的形式，对齿轮齿条的加工要求较高，马达(或电机)的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑台移动机构，其特征在于：包括底座(1)、驱动机构、滑台(2)，所述底座(1)为长条形腔体，沿长度方向设有外侧滑道(11)和中间滑道(12)，所述底座(1)两端分别设有前端板(13)和后端板(14)，所述滑台(2)在所述外侧滑道(11)上往复滑动；所述驱动机构位于所述中间滑道(12)内，包括动滑轮组和动力油缸(7)，所述动力油缸(7)包括缸杆(71)和缸体(72)；所述动滑轮组包括前端动滑轮(3)、后端动滑轮(4)、前进钢丝绳(5)和后退钢丝绳(6)，所述缸杆(71)一端固定在所述后端板(14)上，另一端伸进所述缸体(72)内部；所述后端动滑轮(4)固定在缸体(72)靠近缸杆(71)的...

【技术特征摘要】
1.一种滑台移动机构，其特征在于：包括底座(1)、驱动机构、滑台(2)，所述底座(1)为长条形腔体，沿长度方向设有外侧滑道(11)和中间滑道(12)，所述底座(1)两端分别设有前端板(13)和后端板(14)，所述滑台(2)在所述外侧滑道(11)上往复滑动；所述驱动机构位于所述中间滑道(12)内，包括动滑轮组和动力油缸(7)，所述动力油缸(7)包括缸杆(71)和缸体(72)；所述动滑轮组包括前端动滑轮(3)、后端动滑轮(4)、前进钢丝绳(5)和后退钢丝绳(6)，所述缸杆(71)一端固定在所述后端板(14)上，另一端伸进所述缸体(72)内部；所述后端动滑轮(4)固定在缸体(72)靠近缸杆(71)的一端，所述前端动滑轮(3)置于所述中间滑道(12)上，并与缸体(72)另一端固定连接，所述前进钢丝绳(5)一端固定在滑台(2)上，一端绕过前端动滑轮(3)固定在后端板(14)上，通过缸体(72)伸出带动滑台(2)在外侧滑道(11)上前进；所述后退钢丝绳(6)一端固定在前端板(13)上，一端绕过后端动滑轮(4)固定在滑台(2)上，通过缸体(72)回缩带动滑台(2)后退。


2.根据权利要求1所述的一种滑台移动机构，其特征在于：所述滑台(2)底端两侧设置外侧滑块，所述外侧滑块卡设于外侧滑道(11)上；所述前端动滑轮(3)上设置中间滑块，所述中间滑块卡设于中间滑道...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾体锋，赵兴寅，杜祥虎，梁凤远，马建乐，
申请(专利权)人：徐州徐工铁路装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32