一种提升路侧护栏整体防撞性能的加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种提升路侧护栏整体防撞性能的加固结构，该加固结构设置在路面中，所述加固结构至少局部植入与所述路面相接的路侧护栏中，从而实现两者的紧密连接，与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于从结构受力上看，利用加固结构设置在路面中，加固结构至少局部植入与路面相接的路侧护栏中从而实现两者的紧密连接，该加固结构对护栏基础进行加固的同时还有效提高护栏整体防撞能力；护栏与路面同步改造提升，缩短工期，降低了对交通的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种提升路侧护栏整体防撞性能的加固结构
本技术涉及公路建筑
，尤其涉及一种提升路侧护栏整体防撞性能的加固结构。
技术介绍
随着经济社会的飞速发展，车辆数量、载重及速度的增长，人民群众对于提升路侧护栏整体防撞性能的加固结构的防撞能力提出了更高的要求。同时，我国的道路总数庞大，护栏形式与防撞能力各异，部分护栏已无法满足现状防护需求，影响道路运营安全，急需改造提升，而设置护栏路段路侧多有河流或村落，道路安全防护能力急需提升，其中常规提升方法多为加大基础体积或是改成连续形条状混凝土基础，或是可参考如一专利申请号为CN201910784340.0(CN110629705A)的中国专利技术专利申请《防撞道路护栏》，该本专利技术申请公开了一种防撞道路护栏，包括有防护栏杆和立柱，立柱上活动设置有能够对相邻两段防护栏杆的端部进行连接的连接板，所述连接板设置在立柱朝向道路的一侧并能够朝立柱方向运动，连接板和立柱之间设置有第一弹性缓冲机构，所述第一弹性缓冲机构能够在连接板朝立柱运动时给予其反向的弹性作用力，相邻两段防护栏杆的端部分别枢轴连接于连接板的两端处，防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提升路侧护栏整体防撞性能的加固结构，其特征在于：该加固结构(2)设置在路面(3)中，所述加固结构(2)至少局部植入与所述路面(3)相接的路侧护栏中，从而实现两者的紧密连接，所述加固结构(2)为横置于所述路面(3)内的U型钢筋，其横向部分别为第一横向臂(21)和第二横向臂(22)，所述第一横向臂(21)的端部具有第一连接头(211)，所述第二横向臂(22)的端部具有第二连接头(221)，其中所述路侧护栏包括有护栏基础(11)以及设置于所述护栏基础(11)内部的箍筋(111)，所述第一横向臂(21)和第二横向臂(22)的端部分别延伸至所述护栏基础(11)，并通过所述第一连接头(211)和第...

【技术特征摘要】
1.一种提升路侧护栏整体防撞性能的加固结构，其特征在于：该加固结构(2)设置在路面(3)中，所述加固结构(2)至少局部植入与所述路面(3)相接的路侧护栏中，从而实现两者的紧密连接，所述加固结构(2)为横置于所述路面(3)内的U型钢筋，其横向部分别为第一横向臂(21)和第二横向臂(22)，所述第一横向臂(21)的端部具有第一连接头(211)，所述第二横向臂(22)的端部具有第二连接头(221)，其中所述路侧护栏包括有护栏基础(11)以及设置于所述护栏基础(11)内部的箍筋(111)，所述第一横向臂(21)和第二横向臂(22)的端部分别延伸至所述护栏基础(11)，并通过所述第一连接头(211)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：于晓纯，徐雯，解慧，吴筱融，徐浩英，曾田，顾建芬，沈健，
申请(专利权)人：宁波市交通规划设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33