一种市政用道路防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种市政道路设施，公开了一种市政用道路防撞装置，包括安装座和防护箱，防护箱包括与安装座固定连接的壳体；壳体外侧设置有防撞板，壳体内设置有平行于防撞板且将壳体内腔分隔为两个腔室的活塞，活塞沿防撞板厚度方向滑动连接于壳体，防撞板通过一连接件与活塞固定连接；壳体内远离防撞板的腔室为储水腔，防撞板处于设定初始位置时储水腔中水液的液位低于活塞顶点。通过水液起到缓冲作用，从而有效减小事故对车辆和人体的伤害，同时利用水液进行缓冲减震，减小事故造成的公共财物损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种市政用道路防撞装置
本技术涉及一种市政道路设施，更具体地说，它涉及一种市政用道路防撞装置。
技术介绍
目前市政防撞护栏主要功能是控制司机行车路线，保障车辆安全，但是现有的防撞护栏大多只包括防撞护拦板和立柱，防撞护栏板由钢铁等实心金属板制成，防撞护栏板与立柱刚性连接，这样的防撞护栏板硬度过高，从而很难起缓和冲击的作用，无法有效减小事故对车辆、人体的伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种市政用道路防撞装置，车辆碰撞在护栏上时，有效减小事故对车辆和人体的伤害。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政用道路防撞装置，包括安装座和防护箱，所述防护箱包括与安装座固定连接的壳体；所述壳体外侧设置有防撞板，壳体内设置有平行于防撞板且将壳体内腔分隔为两个腔室的活塞，所述活塞沿防撞板厚度方向滑动连接于壳体，所述防撞板通过一连接件与活塞固定连接；壳体内远离防撞板的腔室为储水腔，防撞板处于设定初始位置时所述储水腔中水液的液位低于活塞顶点。通过采用上述技术方案，车辆撞击到防撞板上时，防撞板和活塞右移，挤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政用道路防撞装置，包括安装座(1)和防护箱(2)，其特征是：所述防护箱(2)包括与安装座(1)固定连接的壳体(21)；所述壳体(21)外侧设置有防撞板(3)，壳体(21)内设置有平行于防撞板(3)且将壳体(21)内腔分隔为两个腔室的活塞(4)，所述活塞(4)沿防撞板(3)厚度方向滑动连接于壳体(21)，所述防撞板(3)通过一连接件(5)与活塞(4)固定连接；壳体(21)内远离防撞板(3)的腔室为储水腔(22)，防撞板(3)处于设定初始位置时所述储水腔(22)中水液的液位低于活塞(4)顶端。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政用道路防撞装置，包括安装座(1)和防护箱(2)，其特征是：所述防护箱(2)包括与安装座(1)固定连接的壳体(21)；所述壳体(21)外侧设置有防撞板(3)，壳体(21)内设置有平行于防撞板(3)且将壳体(21)内腔分隔为两个腔室的活塞(4)，所述活塞(4)沿防撞板(3)厚度方向滑动连接于壳体(21)，所述防撞板(3)通过一连接件(5)与活塞(4)固定连接；壳体(21)内远离防撞板(3)的腔室为储水腔(22)，防撞板(3)处于设定初始位置时所述储水腔(22)中水液的液位低于活塞(4)顶端。


2.根据权利要求1所述的一种市政用道路防撞装置，其特征是：所述储水腔(22)中沿防撞板(3)厚度方向设置有第一弹性件(6)，所述第一弹性件(6)一端与壳体(21)固定连接，另一端与活塞(4)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种市政用道路防撞装置，其特征是：所述第一弹性件(6)为弹簧，所述弹簧上套设有弹性波纹管(7)，弹性波纹管(7)一端与活塞(4)固定连接，另一端与壳体(21)固定连接。


4.根据权利要求1所述的一种市政用道路防撞装置，其特征是：所述储水腔(22)连通有出水管(9)，所述出水管(9)上设置有泄压阀(10)。


5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亮，
申请(专利权)人：广东诚创建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44