一种环保道路用可降噪隔离带制造技术

本发明专利技术公开了一种环保道路用可降噪隔离带，包括隔离带外壳，所述隔离带外壳的内部依次设置有缓冲腔和消音腔，所述消音腔与所述缓冲腔之间均设置有隔板，所述缓冲腔的内部设置有若干缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲装置一、缓冲装置二和缓冲装置三，所述缓冲装置一、所述缓冲装置二和所述缓冲装置三之间通过连接杆固定连接，所述缓冲装置一、所述缓冲装置而和所述缓冲装置三的内部均设置有顶板，所述顶板的一侧设置有缓冲杆，所述缓冲杆的一端贯穿缓冲槽与压板固定连接，所述压板的一侧设置有弹性元件，所述弹性元件的一端与底板的侧壁固定连接。有益效果：提高隔离带的抗冲击能力和缓冲作用，能对道路上的噪音进行降噪。

【技术实现步骤摘要】
一种环保道路用可降噪隔离带
本专利技术涉及交通领域，具体来说，涉及一种环保道路用可降噪隔离带。
技术介绍
众所周知，公路建设工程与自然环境密切相关。随着经济持续高速发展，基础设施建设力度逐步加强，公路建设与生态环境保护之间的矛盾日益突出。开发建设需要善待环境，公路生态绿化作为路域植被系统建设、水土流失防治、景观建设、改善生态环境的有效手段，在生态公路建设、创建和谐路域环境方面发挥着越来越重要的作用；传统公路上的行车道一般系采用水泥制的隔离墙进行分离，使车辆各行其道，该隔离带也能够起到阻碍肇事车辆冲过该隔离带进入反向车道的作用，如此除会对肇事车辆造成严重损坏外，甚至会发生车辆被撞翻现象，从而危及驾驶员的人身安全，并且此类隔离带还会使周围温度、噪声升高，并且传统的隔离带虽然能够起到一定的缓冲作用，但是缓冲效果仍受到局限性。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种环保道路用可降噪隔离带，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本专利技术的技术方案是这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保道路用可降噪隔离带，其特征在于，包括隔离带外壳(1)，所述隔离带外壳(1)的内部依次设置有缓冲腔(2)和消音腔(3)，所述消音腔(3)与所述缓冲腔(2)之间均设置有隔板(4)，所述缓冲腔(2)的内部设置有若干缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)包括缓冲装置一(6)、缓冲装置二(7)和缓冲装置三(8)，所述缓冲装置一(6)、所述缓冲装置二(7)和所述缓冲装置三(8)之间通过连接杆(9)固定连接，所述缓冲装置一(6)、所述缓冲装置二(7)和所述缓冲装置三(8)的内部均设置有顶板(10)，所述顶板(10)的一侧设置有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)的一端贯穿缓冲槽(12)与压板(13)固...

【技术特征摘要】
1.一种环保道路用可降噪隔离带，其特征在于，包括隔离带外壳(1)，所述隔离带外壳(1)的内部依次设置有缓冲腔(2)和消音腔(3)，所述消音腔(3)与所述缓冲腔(2)之间均设置有隔板(4)，所述缓冲腔(2)的内部设置有若干缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)包括缓冲装置一(6)、缓冲装置二(7)和缓冲装置三(8)，所述缓冲装置一(6)、所述缓冲装置二(7)和所述缓冲装置三(8)之间通过连接杆(9)固定连接，所述缓冲装置一(6)、所述缓冲装置二(7)和所述缓冲装置三(8)的内部均设置有顶板(10)，所述顶板(10)的一侧设置有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)的一端贯穿缓冲槽(12)与压板(13)固定连接，所述压板(13)的一侧设置有弹性元件(14)，所述弹性元件(14)的一端与底板(15)的侧壁固定连接，所述消音腔(3)的内侧中部设置有消音通道(17)，所述消音通道(17)的内部填充设置有聚酯纤维(18)，且所述消音通道(17)的内部远离所述隔板(4)的一侧设置有反射板(19)，所述消音通道(17)的一侧设置有锥形孔(20)，所述锥形孔(20)与所述消音通道(17)贯通连...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬剑娜，
申请(专利权)人：邬剑娜，
类型：发明
国别省市：浙江;33