一种地磁雷达车位锁制造技术

本实用新型专利技术适用于车位锁领域，提供了一种地磁雷达车位锁，电路板上有地磁感应模块，电路板上有雷达感应模块,第二滑杆中部连接有升降装置,本实用新型专利技术的有益效果是：由于本实用新型专利技术电路板上通过地磁感应模块和雷达感应模块综合判断是否有车辆接近，判断结果更加准确；同时，由于采用升降装置升降顶盖，并且锂电池、电路板和升降装置位于顶盖顶部，可以保护其内部电子元件下雨天不被损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种地磁雷达车位锁
本技术属于车位锁领域，尤其涉及一种地磁雷达车位锁。
技术介绍
车位锁其实是一台完整的的自动化机械设备。必须具备：控制系统，驱动系统，电源。以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。
技术实现思路
本技术提供一种地磁雷达车位锁，旨在解决手动式车位锁需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，同时下雨天会导致内部电子元件损坏的问题。本技术是这样实现的，所述的一种地磁雷达车位锁，包含底座、顶盖，第一滑杆、第一转动杆、第一定杆、第二定杆、第二转动杆、第二滑杆、锂电池、电路板，其特征在于，所述底座固定于地面，所述底座为上部开口的长方形盒，所述底座前后两端面各形成有第一滑动槽，所述第一滑杆两端分别位于两所述第一滑动槽内，所述第一转动杆其中一端连接所述第一滑杆中部，所述第二定杆连接所述底座内部前后两端面，所述第二转动杆其中一端连接所述第二定杆中部，所述顶盖为下部开口的长方形盒，所述顶盖前后两端面各形成有第二滑动槽，所述第二滑杆两端分别位于两所述第二滑动槽内，所述第二转动杆远离所述第二定杆的一端连接所述第二滑杆的中部，所述第一定杆连接所述顶盖内部前后两端面，所述第一转动杆远离所述第一滑杆的一端连接所述第一定杆的中部，所述第一转动杆中部与所述第二转动杆中部铰接，所述顶盖内部上端内嵌有所述锂电池，所述顶盖内部上端远离所述锂电池的一端有所述电路板，所述电路板与所述锂电池电连接，所述电路板上有地磁感应模块，所述电路板上有雷达感应模块，所述第二滑杆中部连接有升降装置。更进一步地，所述电路板上有蓝牙模块。更进一步地，所述顶盖、第一滑杆、第一转动杆、第一定杆、第二定杆、第二转动杆和第二滑杆为中空轻质铝合金材质。更进一步地，所述升降装置包含套环、直齿条、固定槽和电机，所述套环位于所述第二滑杆外部，所述直齿条一端连接所述套环，所述顶盖上连接有所述固定槽，所述直齿条位于所述固定槽内部，所述顶盖上连接有所述电机，所述电机连接所述直齿条。更进一步地，所述电机与所述直齿条为蜗轮蜗杆传动。更进一步地，所述顶盖上有警示贴。本技术的有益效果是：所述电路板上通过地磁感应模块和雷达感应模块综合判断是否有车辆接近，判断结果更加准确；同时，由于采用所述升降装置升降所述顶盖，并且所述锂电池、所述电路板和所述升降装置位于所述顶盖顶部，可以保护其内部电子元件下雨天不被损坏。附图说明图1是本技术提供的第一视角结构示意图；图2是本技术提供的第二视角结构示意图；图3是图2中A处的放大图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，电路板、地磁感应模块、雷达感应模块、蓝牙模块的工作原理为现有技术，属于本领域技术人员的公知常识，在此就不做赘述。参考图1、图2和图3所述的一种磁雷达车位锁，包含底座1、顶盖2，第一滑杆5、第一转动杆6、第一定杆7、第二定杆8、第二转动杆9、第二滑杆10、锂电池11、电路板12，其特征在于，所述底座1固定于地面，所述底座1为上部开口的长方形盒，所述底座1前后两端面各形成有第一滑动槽3，所述第一滑杆5两端分别位于两所述第一滑动槽3内，所述第一转动杆6其中一端连接所述第一滑杆5中部，所述第二定杆8连接所述底座1内部前后两端面，所述第二转动杆9其中一端连接所述第二定杆8中部，所述顶盖2为下部开口的长方形盒，所述顶盖2前后两端面各形成有第二滑动槽4，所述第二滑杆10两端分别位于两所述第二滑动槽4内，所述第二转动杆9远离所述第二定杆8的一端连接所述第二滑杆10的中部，所述第一定杆7连接所述顶盖2内部前后两端面，所述第一转动杆6远离所述第一滑杆5的一端连接所述第一定杆7的中部，所述第一转动杆6中部与所述第二转动杆9中部铰接，所述顶盖2内部上端内嵌有所述锂电池11，所述顶盖2内部上端远离所述锂电池11的一端有所述电路板12，所述电路板12与所述锂电池11电连接，所述电路板12上有地磁感应模块，所述电路板12上有雷达感应模块，所述第二滑杆10中部连接有升降装置13。所述电路板12上有蓝牙模块可准确识别是否为车主；所述顶盖2、第一滑杆5、第一转动杆6、第一定杆7、第二定杆8、第二转动杆9和第二滑杆10为中空轻质铝合金材质可大幅减少车位锁升降所需能量；所述升降装置13包含套环131、直齿条132、固定槽133和电机134，所述套环131位于所述第二滑杆10外部，所述直齿条132一端连接所述套环131，所述顶盖2上连接有所述固定槽133，所述直齿条132位于所述固定槽133内部，所述顶盖2上连接有所述电机134，所述电机134连接所述直齿条132，采用机械传动实现车位锁升降原理简单、快捷方便；所述电机134与所述直齿条132为蜗轮蜗杆传动可保证自锁从而固定所述顶盖2的位置；所述顶盖2上有警示贴可供晚上更清晰地识别车位锁升降情况。本技术的有益效果是：由于所述电路板12上通过地磁感应模块和雷达感应模块综合判断是否有车辆接近，判断结果更加准确；同时，由于采用所述升降装置13升降所述顶盖2，并且所述锂电池11、所述电路板12和所述升降装置13位于所述顶盖2顶部，可以保护其内部电子元件下雨天不被损坏。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地磁雷达车位锁，包含底座(1)、顶盖(2)，第一滑杆(5)、第一转动杆(6)、第一定杆(7)、第二定杆(8)、第二转动杆(9)、第二滑杆(10)、锂电池(11)、电路板(12)，其特征在于，所述底座(1)固定于地面，所述底座(1)为上部开口的长方形盒，所述底座(1)前后两端面各形成有第一滑动槽(3)，所述第一滑杆(5)两端分别位于两所述第一滑动槽(3)内，所述第一转动杆(6)其中一端连接所述第一滑杆(5)中部，所述第二定杆(8)连接所述底座(1)内部前后两端面，所述第二转动杆(9)其中一端连接所述第二定杆(8)中部，所述顶盖(2)为下部开口的长方形盒，所述顶盖(2)前后两端面各形成有第二滑动槽(4)，所述第二滑杆(10)两端分别位于两所述第二滑动槽(4)内，所述第二转动杆(9)远离所述第二定杆(8)的一端连接所述第二滑杆(10)的中部，所述第一定杆(7)连接所述顶盖(2)内部前后两端面，所述第一转动杆(6)远离所述第一滑杆(5)的一端连接所述第一定杆(7)的中部，所述第一转动杆(6)中部与所述第二转动杆(9)中部铰接，所述顶盖(2)内部上端内嵌有所述锂电池(11)，所述顶盖(2)内部上端远离所述锂电池(11)的一端有所述电路板(12)，所述电路板(12)与所述锂电池(11)电连接，所述电路板(12)上有地磁感应模块，所述电路板(12)上有雷达感应模块，所述第二滑杆(10)中部连接有升降装置(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种地磁雷达车位锁，包含底座(1)、顶盖(2)，第一滑杆(5)、第一转动杆(6)、第一定杆(7)、第二定杆(8)、第二转动杆(9)、第二滑杆(10)、锂电池(11)、电路板(12)，其特征在于，所述底座(1)固定于地面，所述底座(1)为上部开口的长方形盒，所述底座(1)前后两端面各形成有第一滑动槽(3)，所述第一滑杆(5)两端分别位于两所述第一滑动槽(3)内，所述第一转动杆(6)其中一端连接所述第一滑杆(5)中部，所述第二定杆(8)连接所述底座(1)内部前后两端面，所述第二转动杆(9)其中一端连接所述第二定杆(8)中部，所述顶盖(2)为下部开口的长方形盒，所述顶盖(2)前后两端面各形成有第二滑动槽(4)，所述第二滑杆(10)两端分别位于两所述第二滑动槽(4)内，所述第二转动杆(9)远离所述第二定杆(8)的一端连接所述第二滑杆(10)的中部，所述第一定杆(7)连接所述顶盖(2)内部前后两端面，所述第一转动杆(6)远离所述第一滑杆(5)的一端连接所述第一定杆(7)的中部，所述第一转动杆(6)中部与所述第二转动杆(9)中部铰接，所述顶盖(2)内部上端内嵌有所述锂电池(11)，所述顶盖(2)内部上端远离所述锂电池(11)的一端有所述电路板(12)，所述电路板(12)与所述锂电池(11)电连接，所述电路板(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军印，
申请(专利权)人：深圳市博思凯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44