一种具有加热效果的汽车用挡泥板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其为一种具有加热效果的汽车用挡泥板，包括外壳、硅胶加热板和夹板，所述外壳的底部卡接有夹板，所述夹板的中间固定连接有连接杆，所述连接杆上方转动连接有按扣，所述外壳的内部设置有卡槽，所述按扣与外壳内部的卡槽卡接，所述外壳的右侧前壁上设置有螺纹槽，所述外壳的右侧前壁上设有螺纹套管，所述螺纹槽与螺纹套管的外螺纹之间螺纹连接，所述螺纹套管的前端两侧固定连接有第一扭块，本实用新型专利技术中，通过设置的硅胶加热板、按扣和扭力弹簧，在按住按扣时，使扭力弹簧收紧，在松开按扣时，使扭力弹簧弹开，便于硅胶加热板的安装和拆卸，增加寒冷天气中挡泥板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有加热效果的汽车用挡泥板
本技术涉及汽车
，具体为一种具有加热效果的汽车用挡泥板。
技术介绍
随着社会的发展，对挡泥板的应用愈加广泛，挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板，挡泥板具有很好的挡泥效果，防止轮胎上的泥水飞溅到车身上，同时随着汽车的使用量不断增长，使挡泥板的需求量也是不断的提升。现有技术中，挡泥板的多是一体化的，在冬季寒冷的季节，泥水飞溅到挡泥板上时非常容易造成泥水的冻结，从而使泥水堆积在挡泥板上，使挡泥板的负重增加，降低了挡泥板的使用寿命，同时，在冬季寒冷的环境中，挡泥板容易发生冻裂的情况，非常不便于挡泥板的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有加热效果的汽车用挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有加热效果的汽车用挡泥板，包括外壳、硅胶加热板和夹板，所述外壳的左右两侧固定连接有弹簧，两个所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有加热效果的汽车用挡泥板，包括外壳（1）、硅胶加热板（2）和夹板（3），其特征在于：所述外壳（1）的左右两侧固定连接有弹簧（11），两个所述弹簧（11）底部固定连接有顶块（12），所述外壳（1）的底部卡接有夹板（3），所述外壳（1）的底部开设有安装槽，所述外壳（1）的底部安装槽的尺寸形状与夹板（3）的尺寸形状相对应，所述夹板（3）的两端设有槽口（13），所述夹板（3）的中间固定连接有连接杆（17），所述连接杆（17）上方转动连接有按扣（4），所述外壳（1）的内部设置有卡槽，所述按扣（4）与外壳（1）内部的卡槽卡接，所述外壳（1）的右侧前壁上设置有螺纹槽（15），所述外壳（1）的右侧前...

【技术特征摘要】
1.一种具有加热效果的汽车用挡泥板，包括外壳（1）、硅胶加热板（2）和夹板（3），其特征在于：所述外壳（1）的左右两侧固定连接有弹簧（11），两个所述弹簧（11）底部固定连接有顶块（12），所述外壳（1）的底部卡接有夹板（3），所述外壳（1）的底部开设有安装槽，所述外壳（1）的底部安装槽的尺寸形状与夹板（3）的尺寸形状相对应，所述夹板（3）的两端设有槽口（13），所述夹板（3）的中间固定连接有连接杆（17），所述连接杆（17）上方转动连接有按扣（4），所述外壳（1）的内部设置有卡槽，所述按扣（4）与外壳（1）内部的卡槽卡接，所述外壳（1）的右侧前壁上设置有螺纹槽（15），所述外壳（1）的右侧前壁上设有螺纹套管（9），所述螺纹槽（15）与螺纹套管（9）的外螺纹之间螺纹连接，所述螺纹套管（9）的前端两侧固定连接有第一扭块（6），两个所述第一扭块（6）设置在外壳（1）的前壁外侧，所述外壳（1）的内部设有硅胶加热板（2），所述硅胶加热板（2）与夹板（3）可拆式连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有加热效果的汽车用挡泥板，其特征在于：两个所述弹簧（11）与顶块（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永平，
申请(专利权)人：常州市辉睿车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32