汽车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车挡泥板，包括板体，板体的内壁上设置有刮除装置，刮除装置包括盒体、刮板、弹簧和滑套，盒体的内部为中空，盒体的一侧壁上设置有内凹的嵌槽，嵌槽的一个侧壁设有与盒体内部连通的开口，滑套设置在开口处且两端与盒体转动连接，刮板贯穿并滑动设置在滑套内，刮板通过滑套延伸至盒体内，弹簧安装在盒体内，弹簧的一端与刮板固定相连、另一端与盒体固定相连，弹簧处于拉伸状态，刮板远离弹簧连接端的一侧设置有锯齿，嵌槽的侧壁上设有与锯齿配合的插孔。本实用新型专利技术的汽车挡泥板不会影响汽车的正常行驶，在严重积雪的路况下通过弹开的刮板对轮胎上的积雪进行清除，提高汽车行驶的安全性、降低行车阻力。

【技术实现步骤摘要】
汽车挡泥板
本技术属于汽车配件
，特别涉及汽车挡泥板。
技术介绍
汽车的车身上都会配制挡泥板，用于防止泥水溅入车架底部。通常挡泥板都是设置在车轮的上方与车身固定连接。在雨雪天气的时候，一旦路面形成积雪，车轮碾压过积雪后很容易将积雪带到车轮与挡泥板之间并依附在挡泥板或车轮上，时间一长，车轮与挡泥板之间的积雪过多便会形成汽车行进的阻力，严重时甚至会危害驾驶安全。而目前挡泥板相对于车架的安装结构都是固定的，对于上述情况的处理能力较差。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的存在的问题，提供汽车挡泥板。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：汽车挡泥板，包括弧形的板体，所述板体的内壁上设置有弹开式的刮除装置，所述刮除装置包括盒体、刮板、弹簧和滑套，所述盒体的内部为中空，所述盒体的一侧壁上设置有内凹的嵌槽，所述嵌槽的一个侧壁设有与盒体内部连通的开口，所述滑套设置在开口处且两端与盒体转动连接，所述刮板贯穿并滑动设置在滑套内，所述刮板通过滑套延伸至盒体内，所述弹簧安装在盒体内，所述弹簧的一端与刮板固定相连、另一端与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车挡泥板，包括弧形的板体(10)，其特征在于，所述板体(10)的内壁上设置有弹开式的刮除装置(20)，所述刮除装置(20)包括盒体(21)、刮板(22)、弹簧(23)和滑套(24)，所述盒体(21)的内部为中空，所述盒体(21)的一侧壁上设置有内凹的嵌槽(211)，所述嵌槽(211)的一个侧壁设有与盒体(21)内部连通的开口，所述滑套(24)设置在开口处且两端与盒体(21)转动连接，所述刮板(22)贯穿并滑动设置在滑套(24)内，所述刮板(22)通过滑套(24)延伸至盒体(21)内，所述弹簧(23)安装在盒体(21)内，所述弹簧(23)的一端与刮板(22)固定相连、另一端与盒体(21)固...

【技术特征摘要】
1.汽车挡泥板，包括弧形的板体(10)，其特征在于，所述板体(10)的内壁上设置有弹开式的刮除装置(20)，所述刮除装置(20)包括盒体(21)、刮板(22)、弹簧(23)和滑套(24)，所述盒体(21)的内部为中空，所述盒体(21)的一侧壁上设置有内凹的嵌槽(211)，所述嵌槽(211)的一个侧壁设有与盒体(21)内部连通的开口，所述滑套(24)设置在开口处且两端与盒体(21)转动连接，所述刮板(22)贯穿并滑动设置在滑套(24)内，所述刮板(22)通过滑套(24)延伸至盒体(21)内，所述弹簧(23)安装在盒体(21)内，所述弹簧(23)的一端与刮板(22)固定相连、另一端与盒体(21)固定相连，所述弹簧(23)处于拉伸状态，所述刮板(22)远离弹簧(23)连接端的一侧设置有锯齿(221)，所述嵌槽(211)的侧壁上设有与锯齿(221)配合的插孔(212)。


2.根据权利要求1所述的汽车挡泥...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐忠浪，董炜江，任路琛，李恩报，查传婷，杨波，
申请(专利权)人：合肥亿恒智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34