一种车门外B柱与车身钣金的卡接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车门外B柱与车身钣金的卡接结构，其不同之处在于，其包括车身钣金及车门外B柱；所述车身钣金上开设有Z向定位孔；所述车门外B柱包括柱体本体、设置在所述柱体本体一侧且向内侧弯折的包边、及设置在所述柱体本体另一侧且向内侧弯折的翻边，所述柱体本体内表面形成有第一Y向定位筋及与所述Z向定位孔长度相同的Z向定位筋，以使所述Z向定位筋插设于所述Z向定位孔内且使所述第一Y向定位筋与所述车身钣金抵靠，所述包边与所述柱体本体之间形成有X向定位包边槽，以使所述车身钣金的一侧插设在所述X向定位包边槽内，另一侧与所述翻边相抵。本实用新型专利技术能实现车身钣金与车门外B柱的精准定位，装配简单，不易变形。

【技术实现步骤摘要】
一种车门外B柱与车身钣金的卡接结构
本技术涉及汽车外饰件领域，尤其是一种车门外B柱与车身钣金的卡接结构。
技术介绍
立柱装饰板是覆盖在车身侧围上、美观内部造型、保护乘员安全的装饰部件，其功能主要体现在乘坐舒适性、视觉美感、隔音降噪及碰撞安全性上。传统的车门外B柱通常直接通过焊接与车身钣金固定，而焊接出来的成型效果差，易变形，而且往往定位不准。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种车门外B柱与车身钣金的卡接结构，能实现车身钣金与车门外B柱的精准定位，装配简单，不易变形。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：一种车门外B柱与车身钣金的卡接结构，其不同之处在于，其包括车身钣金及设于所述车身钣金外的车门外B柱；所述车身钣金上开设有Z向定位孔；所述车门外B柱包括柱体本体，所述柱体本体内表面形成有第一Y向定位筋及与所述Z向定位孔长度相同的Z向定位筋，以使所述Z向定位筋插设于所述Z向定位孔内，所述第一Y向定位筋与所述车身钣金抵靠，所述车门外B柱还包括设置在所述柱体本体一侧且向内侧弯折的包边、及设置在所述柱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门外B柱与车身钣金的卡接结构，其特征在于，其包括车身钣金及设于所述车身钣金外的车门外B柱；所述车身钣金上开设有Z向定位孔；所述车门外B柱包括柱体本体，所述柱体本体内表面形成有第一Y向定位筋及与所述Z向定位孔长度相同的Z向定位筋，以使所述Z向定位筋插设于所述Z向定位孔内，所述第一Y向定位筋与所述车身钣金抵靠，所述车门外B柱还包括设置在所述柱体本体一侧且向内侧弯折的包边、及设置在所述柱体本体另一侧且向内侧弯折的翻边，所述包边与所述柱体本体围成X向定位包边槽，所述车身钣金的一侧插设在所述X向定位包边槽内，车身钣金的另一侧与所述翻边相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门外B柱与车身钣金的卡接结构，其特征在于，其包括车身钣金及设于所述车身钣金外的车门外B柱；所述车身钣金上开设有Z向定位孔；所述车门外B柱包括柱体本体，所述柱体本体内表面形成有第一Y向定位筋及与所述Z向定位孔长度相同的Z向定位筋，以使所述Z向定位筋插设于所述Z向定位孔内，所述第一Y向定位筋与所述车身钣金抵靠，所述车门外B柱还包括设置在所述柱体本体一侧且向内侧弯折的包边、及设置在所述柱体本体另一侧且向内侧弯折的翻边，所述包边与所述柱体本体围成X向定位包边槽，所述车身钣金的一侧插设在所述X向定位包边槽内，车身钣金的另一侧与所述翻边相抵。


2.如权利要求1所述的一种车门外B柱与车身钣金的卡接结构，其特征在于，所述Z向定位槽的横截面形状被构造为“H”形。

【专利技术属性】
技术研发人员：张涌，杨斯童，
申请(专利权)人：武汉嘉华汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42