一种便于安装的汽车座椅旁侧板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车座椅旁侧板，包括座椅、升降手柄和旁侧板本体，旁侧板本体包括固定设置在座椅侧壁底部的固定板，且座椅与固定板通过固定销固定，固定板的侧壁上下对称开设有两个第一方槽，位于第一方槽处的固定板的侧壁上均开设有滑孔，且滑孔中滑动连接有两个一体成型有滑杆的第一转动盘，第一转动盘中的滑杆的一端固定连接有齿轮。本实用新型专利技术涉及汽车内饰件技术领域，在汽车内部有限的空间，将座椅侧板安装到汽车座椅的侧壁，并且减少侧板和升降手柄对汽车造成挂伤可能性，将一块整的侧板分成几部分，减小了体积，让侧板更容易放进去。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车座椅旁侧板
本技术涉及汽车内饰件
，具体为一种便于安装的汽车座椅旁侧板。
技术介绍
汽车座椅，尤其是前排主驾座椅的外侧均设有起装饰及支撑作用的旁侧板，汽车座椅的升降手柄(也称高调手柄)通常设置在旁侧板一侧，由于汽车内部空间较小，而座椅与车门之间的距离就更小，一般的汽车座椅旁侧板是由一块整板构成，在安装时，容易刮伤车身，使车身美观受损，并且一整块侧板体积较大，安装人员不容易安装座椅侧壁上。为此，我们提出一种便于安装的汽车座椅旁侧板来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车座椅旁侧板，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上存在的侧板安装不易和容易刮伤车身的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的汽车座椅旁侧板，包括包括座椅、升降手柄和旁侧板本体，所述旁侧板本体包括固定设置在座椅侧壁底部的固定板，且座椅与固定板通过固定销固定，所述固定板的侧壁上下对称开设有两个第一方槽，位于第一方槽处的所述固定板的侧壁上均开设有滑孔，且滑孔中滑动连接有两个一体成型有滑杆的第一转动盘，所述第一转动盘中的滑杆的一端固定连接有齿轮，两个所述第一方槽的上下侧壁通过滑动装置滑动连接有两个相互平行的第一滑动齿条，两个所述第一滑动齿条通过第一齿轮齿合传动，所述座椅的一侧侧壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的侧壁开设有多个销钉槽，所述滑动板两侧侧壁开设有三个第二方槽，其中两个第二方槽靠近固定板的一侧设置并用于收纳两个第一滑动齿条，所述滑动板远离座椅的侧壁开设有滑槽，所述滑槽的侧壁上开设有圆槽，所述升降手柄与滑动板中的滑槽以及圆槽均滑动设置，所述滑动板远离座椅的侧壁滑动连接有第二转动盘，远离固定板的所述滑动板的一侧的第二方槽滑动插设有V型连杆，且V型连杆中的两个连杆通过转轴转动连接，所述第二转动盘转动连接有第二滑动齿条，所述V型连杆的侧壁与第二滑动齿条的一端固定连接，所述V型连杆远离第二滑动齿条的一端固定连接有多个连杆，所述座椅侧壁的下端滑动连接有多个支板，多个所述支板均开设有第三方槽，多个所述支板的侧壁与连杆的一端转动连接。优选的，所述滑动装置包括T型滑槽和T型滑块组成，所述T型滑槽在第一方槽上端内侧壁，所述T型滑块对位于T型滑槽中并与其滑动连接，且T型滑块的一端顶部侧壁与第一滑动齿条固定连接。优选的，多个所述所述支板两两之间的夹角为45°。优选的，所述齿轮的型号为PEEK，且第一滑动齿条和第二滑动齿条型号为2311010E。优选的，所述滑槽的长度大于第一滑动齿条可滑动的长度。优选的，多个所述支板的长度之和等于滑动板长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过将旁侧板分为固定板、滑动板以及支板，通过拼装的形式组合，减小了旁侧板的体积，使得座椅旁侧板更容易在狭小空间安装；2.通过设置第一滑动齿条、第一方槽、齿轮等连接部件，可以使得滑动板快速准确滑动并与固定板相抵，并通过销钉与销钉槽的配合，实现了滑动板的固定；3.通过设置多个连杆、支板、第二滑动齿条以及V型连杆等部件，使得第二滑动齿条带动V型连杆转动，从而使得多个支板形成一个竖直完整的板块并与滑动板相抵组成一个整体。附图说明图1为本技术提出的一种便于安装的汽车座椅旁侧板立体结构示意图；图2为本技术提出的一种便于安装的汽车座椅旁侧板局部A放大结构示意图；图3为本技术提出的一种便于安装的汽车座椅旁侧板局部B放大结构示意图。图中：1、座椅；2、固定板；3、固定销；4、滑槽；5、升降手柄；6、圆槽；7、第一转动盘；8、第一方槽；9、齿轮；10、第一滑动齿条；11、滑动板；12、销钉槽；13、第二转动盘；14、V型连杆；15、连杆；16、支板；17、第二方槽；18、第三方槽；19、第二滑动齿条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种便于安装的汽车座椅旁侧板技术方案：一种便于安装的汽车座椅旁侧板，包括座椅1、升降手柄5和旁侧板本体，旁侧板本体包括固定设置在座椅1侧壁底部的固定板2，且座椅1与固定板2通过固定销3固定，固定板2的侧壁上下对称开设有两个第一方槽8，位于第一方槽8处的固定板2的侧壁上均开设有滑孔，且滑孔中滑动连接有两个一体成型有滑杆的第一转动盘7，第一转动盘7中的滑杆的一端固定连接有齿轮9，两个第一方槽8的上下侧壁通过滑动装置滑动连接有两个相互平行的第一滑动齿条10，滑动装置包括T型滑槽和T型滑块组成，所述T型滑槽在第一方槽8上端内侧壁，所述T型滑块对位于T型滑槽中并与其滑动连接，且T型滑块的一端顶部侧壁与第一滑动齿条10固定连接，两个第一滑动齿条10通过第一齿轮9齿合传动，座椅1的一侧侧壁滑动连接有滑动板11，滑动板11的侧壁开设有多个销钉槽12，滑动板11两侧侧壁开设有三个第二方槽17，其中两个第二方槽17靠近固定板2的一侧设置并用于收纳两个第一滑动齿条10，滑动板11远离座椅1的侧壁开设有滑槽4，滑槽4的长度大于第一滑动齿条10可滑动的长度，滑槽4的侧壁上开设有圆槽6，升降手柄5与滑动板11中的滑槽4以及圆槽6均滑动设置，滑动板11远离座椅1的侧壁滑动连接有第二转动盘13，远离固定板2的滑动板11的一侧的第二方槽17滑动插设有V型连杆14，且V型连杆14中的两个连杆通过转轴转动连接，第二转动盘13转动连接有第二滑动齿条19，齿轮9的型号为PEEK，且第一滑动齿条10和第二滑动齿条19型号为2311010E，V型连杆14的侧壁与第二滑动齿条19的一端固定连接，V型连杆14远离第二滑动齿条19的一端固定连接有多个连杆15，座椅1侧壁的下端滑动连接有多个支板16，多个支板16的长度之和等于滑动板11长度，多个支板16两两之间的夹角为45°，多个支板16均开设有第三方槽18，多个支板16的侧壁与连杆15的一端转动连接。工作原理：利用固定销3，将固定板2固定在座椅1的侧壁上，将两个第一滑动齿条10装上固定板2和滑动板11开设的两个第一方槽8内，升降手柄5穿过滑槽4，转动两个第一转动盘7，两个第一转动盘7转动带动第一齿轮9，两个第一齿轮9带动两个第一滑动齿条10，两个第一滑动齿条10带动滑动板11向固定板2一侧滑动，当滑动板11与固定板2接触，将两个转动盘7上的销钉插在开设好的销钉槽12内，将多个支板16均安装在连杆15上，转动第二转动盘13带动第二滑动齿条19，第二滑动齿条19拉动V型连杆14向滑动板11一侧移动，V型连杆14带动连杆15，多个连杆15拉动多个支板16向滑动板11移动，当多个支板16与滑动板11平行时，V型连杆14进入第二方槽18，多个连杆15进入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车座椅旁侧板，包括座椅(1)、升降手柄(5)和旁侧板本体，其特征在于，所述旁侧板本体包括固定设置在座椅(1)侧壁底部的固定板(2)，且座椅(1)与固定板(2)通过固定销(3)固定，所述固定板(2)的侧壁上下对称开设有两个第一方槽(8)，位于第一方槽(8)处的所述固定板(2)的侧壁上均开设有滑孔，且滑孔中滑动连接有两个一体成型有滑杆的第一转动盘(7)，所述第一转动盘(7)中的滑杆的一端固定连接有齿轮(9)，两个所述第一方槽(8)的上下侧壁通过滑动装置滑动连接有两个相互平行的第一滑动齿条(10)，两个所述第一滑动齿条(10)通过第一齿轮(9)齿合传动，所述座椅(1)的一侧侧壁滑动连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)的侧壁开设有多个销钉槽(12)，所述滑动板(11)两侧侧壁开设有三个第二方槽(17)，其中两个第二方槽(17)靠近固定板(2)的一侧设置并用于收纳两个第一滑动齿条(10)，所述滑动板(11)远离座椅(1)的侧壁开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的侧壁上开设有圆槽(6)，所述升降手柄(5)与滑动板(11)中的滑槽(4)以及圆槽(6)均滑动设置，所述滑动板(11)远离座椅(1)的侧壁滑动连接有第二转动盘(13)，远离固定板(2)的所述滑动板(11)的一侧的第二方槽(17)滑动插设有V型连杆(14)，且V型连杆(14)中的两个连杆通过转轴转动连接，所述第二转动盘(13)转动连接有第二滑动齿条(19)，所述V型连杆(14)的侧壁与第二滑动齿条(19)的一端固定连接，所述V型连杆(14)远离第二滑动齿条(19)的一端固定连接有多个连杆(15)，所述座椅(1)侧壁的下端滑动连接有多个支板(16)，多个所述支板(16)均开设有第三方槽(18)，多个所述支板(16)的侧壁与连杆(15)的一端转动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车座椅旁侧板，包括座椅(1)、升降手柄(5)和旁侧板本体，其特征在于，所述旁侧板本体包括固定设置在座椅(1)侧壁底部的固定板(2)，且座椅(1)与固定板(2)通过固定销(3)固定，所述固定板(2)的侧壁上下对称开设有两个第一方槽(8)，位于第一方槽(8)处的所述固定板(2)的侧壁上均开设有滑孔，且滑孔中滑动连接有两个一体成型有滑杆的第一转动盘(7)，所述第一转动盘(7)中的滑杆的一端固定连接有齿轮(9)，两个所述第一方槽(8)的上下侧壁通过滑动装置滑动连接有两个相互平行的第一滑动齿条(10)，两个所述第一滑动齿条(10)通过第一齿轮(9)齿合传动，所述座椅(1)的一侧侧壁滑动连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)的侧壁开设有多个销钉槽(12)，所述滑动板(11)两侧侧壁开设有三个第二方槽(17)，其中两个第二方槽(17)靠近固定板(2)的一侧设置并用于收纳两个第一滑动齿条(10)，所述滑动板(11)远离座椅(1)的侧壁开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的侧壁上开设有圆槽(6)，所述升降手柄(5)与滑动板(11)中的滑槽(4)以及圆槽(6)均滑动设置，所述滑动板(11)远离座椅(1)的侧壁滑动连接有第二转动盘(13)，远离固定板(2)的所述滑动板(11)的一侧的第二方槽(17)滑动插设有V型连杆(14)，且V型连杆(14)中的两个连杆通过转轴转动连接，所述第二转动盘(13)转...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉彦君，
申请(专利权)人：厦门金宏达汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35