一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架及地铁隧道制造技术

本实用新型专利技术涉及一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架及地铁隧道，包括第一支架本体及第二支架本体，所述第一支架本体及第二支架本体均包括能够与隧道管片预埋槽道固定连接的第一竖向支撑梁和第二竖向支撑梁，第一竖向支撑梁和第二竖向支撑梁底端之间固定连接有横担梁，第一支架本体和第二支架本体的横担梁与连接梁的两端连接，连接梁能够沿横担梁的轴线方向运动，并利用锁紧件与横担梁锁紧固定。使用本实用新型专利技术的安装支架，接触网的安装精度更高，后期接触网维护更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架及地铁隧道
本技术涉及隧道接触网安装技术
，具体涉及一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架及地铁隧道。
技术介绍
这里的陈述仅提供与本专利技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。预埋槽道式盾构管片既能保证接触网的受力及振动等不破坏隧道衬砌的整体性，同时又能满足高速列车风动力对隧道内安装设备及埋入基础的强度要求，所以接触网安装时尽量不会在预埋槽道的管片上打孔，接触网通过悬挂吊柱刚性安装在安装支架上，专利技术人发现，悬挂吊柱在安装支架上的固定位置不可调，由于现场预埋槽道式的盾构管片安装施工存在误差，根据现有的接触网刚性悬挂安装方式，很难达到高速接触网的精细安装标准，在后期接触网维护时，也回带来诸如调节余量少等困扰。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架，悬挂吊柱能够在安装支架上沿隧道顺线路方向进行纵向调整，解决了悬挂吊柱调节余量限制较大的问题。为了实现上述目的，本技术通过如下技术方案来实现：第一方面，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架，其特征在于，包括第一支架本体及第二支架本体，所述第一支架本体及第二支架本体均包括能够与隧道管片预埋槽道固定连接的第一竖向支撑梁和第二竖向支撑梁，第一竖向支撑梁和第二竖向支撑梁底端之间固定连接有横担梁，第一支架本体和第二支架本体的横担梁与连接梁的两端连接，连接梁能够沿横担梁的轴线方向运动，并利用锁紧件与横担梁锁紧固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架，其特征在于，包括第一支架本体及第二支架本体，所述第一支架本体及第二支架本体均包括能够与隧道管片预埋槽道固定连接的第一竖向支撑梁和第二竖向支撑梁，第一竖向支撑梁和第二竖向支撑梁底端之间固定连接有横担梁，第一支架本体和第二支架本体的横担梁与连接梁的两端连接，连接梁能够沿横担梁的轴线方向运动，并利用锁紧件与横担梁锁紧固定。


2.如权利要求1所述的一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架，其特征在于，所述横担梁上设置有多个第一长腰孔，连接梁通过第一长腰孔及锁紧件与横担梁连接。


3.如权利要求2所述的一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架，其特征在于，所述锁紧件采用锁紧螺栓，所述锁紧螺栓通过第一长腰孔穿过横担梁及连接梁，并旋紧有锁紧螺母，利用锁紧螺母将横担梁及连接梁锁紧固定。


4.如权利要求2所述的一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架，其特征在于，多个所述第一长腰孔的长度和不小于500mm。


5.如权利要求1所述的一种跨盾构管片处接触网悬挂吊柱安装支架，其特征在于，所述连接梁设置有多个第二长腰孔，连接梁能够通过第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨士奇，李福川，刘浩，冉照朝，
申请(专利权)人：济南轨道交通集团建设投资有限公司，济南轨道交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37