一种汽车清洁能源动力箱制造技术

本实用新型专利技术涉及能源动力箱技术领域，具体涉及一种汽车清洁能源动力箱，包括箱体，箱体内设置有两对卡槽，两对卡槽内设置有减震座，箱体的侧面设置有密封门，密封门内侧端面凸起并伸入到两个减震座之间，密封门内侧端面凸起处设置有按压板，密封门内侧面开设有导向孔，按压板上设置有导向柱，导向孔内侧面上固定连接有滑块，导向柱侧面上设置有滑槽，滑块和滑槽滑动连接，导向柱与导向孔之间设置有水平减震弹簧，箱体表面设置有走线孔，设置减震座和按压板，能够多角度夹持电源，防止其滑动，减小震动幅度；设置述闸刀、触电保护器、绝缘垫等较小漏电的风险；设置风扇和通风孔，能够快速排出电源散发的热量，减少电池损耗和功率下降。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车清洁能源动力箱
本技术涉及能源动力箱
，具体涉及一种汽车清洁能源动力箱。
技术介绍
目前，电驱动因其在质量、功能简单性以及能源效率方面的环保特性而成为一种在汽车制造和应用领域广泛使用的清洁能源动力。电动汽车的功能推力由电动机驱动，与内燃机相比，电动机的结构简单。电动汽车的动力来源于电池，其往往使用紧凑的集中配电方案，多元的系统架构。现有的汽车清洁能源动力箱往往使用固定架固定，在汽车的行进过程中，容易因震动而元器件脱落，甚至造成漏电，且在使用过程中，往往会产生大量的热量无法散发而造成电池损耗和功率下降。
技术实现思路
一、要解决的技术问题本技术的目的在于提供一种汽车清洁能源动力箱，以解决汽车在行进过程中，电源震动造成元器件脱落，甚至漏电的问题。二、技术方案本技术的通过如下技术方案实现：本技术提出了一种汽车清洁能源动力箱，包括箱体1，所述箱体1内上下分布有两对水平设置的卡槽3，两对所述卡槽3内均设置有减震座2，所述减震座2包括上层板21、下层板22、位于上层板21和下层板22之间的若干竖直减震弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车清洁能源动力箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内上下分布有两对水平设置的卡槽(3)，两对所述卡槽(3)内均设置有减震座(2)，所述减震座(2)包括上层板(21)、下层板(22)、位于上层板(21)和下层板(22)之间的若干竖直减震弹簧(23)，所述箱体(1)的侧面开口且配合设置有密封门(6)，所述密封门(6)内侧端面凸起并伸入到箱体(1)内的两个减震座(2)之间，所述密封门(6)内侧端面凸起处设置有按压板(7)，所述密封门(6)内侧面开设有若干导向孔(62)，所述按压板(7)上设置有与导向孔(62)插合连接的若干导向柱(71)，所述导向孔(62)内侧面上固定连接有滑块(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车清洁能源动力箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内上下分布有两对水平设置的卡槽(3)，两对所述卡槽(3)内均设置有减震座(2)，所述减震座(2)包括上层板(21)、下层板(22)、位于上层板(21)和下层板(22)之间的若干竖直减震弹簧(23)，所述箱体(1)的侧面开口且配合设置有密封门(6)，所述密封门(6)内侧端面凸起并伸入到箱体(1)内的两个减震座(2)之间，所述密封门(6)内侧端面凸起处设置有按压板(7)，所述密封门(6)内侧面开设有若干导向孔(62)，所述按压板(7)上设置有与导向孔(62)插合连接的若干导向柱(71)，所述导向孔(62)内侧面上固定连接有滑块(61)，所述导向柱(71)侧面上设置有滑槽(72)，所述滑块(61)和滑槽(72)滑动连接，所述导向柱(71)的端面与导向孔(62)底面之间设置有水平减震弹簧(63)，所述箱体(1)表面设置有走线孔(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车清洁能源动力箱，其特征在于：所述箱体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佳华，
申请(专利权)人：华北电力大学保定，
类型：新型
国别省市：河北;13