一种汽车用注塑件精密模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用注塑件精密模具，包括上模座、底座和下模座，所述底座内部顶端的中央位置处设置有下模座，且下模座内部的下端横向设置有安装板，所述安装板顶端的下模座内部设置有下模具，所述底座顶端设置有上模座，且上模座内部设置有上模具，所述第一紧固螺栓与第二紧固螺栓的一端分别设置有第二限位板与第一限位板。本实用新型专利技术通过第二紧固螺栓的螺旋转动带动第一限位板与上模具和下模具侧壁分离，当失去第一限位板的夹紧力的作用，便可对上模具与下模具进行更换，提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用注塑件精密模具
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车用注塑件精密模具。
技术介绍
随着经济的逐步增长，汽车使用越来越普及，其注塑件的消耗也越来越多，对于汽车注塑件的生产工艺需要节约时间，增加产量，即提高生产效率，现有汽车用注塑件精密模具，不便于更换模具，使用范围狭窄，实用性低下。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种汽车用注塑件精密模具，通过手动转动第二紧固螺栓，第二紧固螺栓的螺旋转动带动第一限位板与上模具和下模具侧壁分离，当失去第一限位板的夹紧力的作用，便可对上模具与下模具进行更换，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用注塑件精密模具，包括上模座、底座和下模座，所述底座内部顶端的中央位置处设置有下模座，且下模座内部的下端横向设置有安装板，所述安装板顶端的下模座内部设置有下模具，所述底座顶端设置有上模座，且上模座内部设置有上模具，所述上模座与下模座的两侧分别横向设置有贯穿上模座侧壁与下模座侧壁的第二紧固螺栓，且下模座两端的下模具上方设置有贯穿下模座侧壁的第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓与第二紧固螺栓的一端分别设置有第二限位板与第一限位板。优选的，所述底座内部底端的两侧对称设置有第一滑槽，且第一滑槽之间通过与第一滑槽相匹配的第一滑块横向设置有底板，且底板底端的朗读均设置有滚轮。优选的，所述第一限位板与第二限位板的一侧均匀设置有多个弹簧，且弹簧一侧设置有橡胶垫。优选的，所述下模座顶端的两侧均设置有导向槽，且上模座底端的两侧均设置有与导向槽相匹配的导向柱。优选的，所述下模座底端的两侧均竖向设置有第二滑槽，且第二滑槽内部设置有与第二滑槽相匹配的第二滑块，所述第二滑块一侧与安装板两端焊接。优选的，所述安装板内部设置有冷凝管，且底座内部的两端分别设置有水泵与水箱，所述水泵与水箱底端之间通过回流管连通，且水泵与水箱的顶端均通过导管与冷凝管的两端连通。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车用注塑件精密模具结构合理，具有以下优点：1．通过驱动水泵，使得水箱内部的冷凝液通过导管进入冷凝管内部，通过冷凝管的环形排布，可使得注塑后的产品快速冷却，从而增加成型速率。2．当需要更换上模具与下模具时，通过手动转动第二紧固螺栓，第二紧固螺栓的螺旋转动带动第一限位板与上模具和下模具侧壁分离，当失去第一限位板的夹紧力的作用，便可对上模具与下模具进行更换，从而提高了工作效率。3．通过设置的安装板，当产品成型后，将上模座与下模座发生分离，此时可手动转动第一紧固螺栓，使得第二限位板螺旋前进从而对成型产品进行固定，此时移动第二滑块使得安装板下降，此时下模具受自身重力下降与成型产品发生脱离，从而提高了人工取料的效率，同时也避免了取料因操作不当造成的产品损伤。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的俯视剖面结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、上模座；2、导向柱；3、安装板；4、水泵；5、底座；6、第一滑槽；7、滚轮；8、底板；9、第一滑块；10、回流管；11、水箱；12、第二滑槽；13、第二滑块；14、冷凝管；15、下模具；16、下模座；17、导向槽；18、第一紧固螺栓；19、上模具；20、第二紧固螺栓；21、第一限位板；22、弹簧；23、橡胶；24、第二限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车用注塑件精密模具，包括上模座1、底座5和下模座16，底座5内部底端的两侧对称设置有第一滑槽6，且第一滑槽6之间通过与第一滑槽6相匹配的第一滑块9横向设置有底板8，且底板8底端的朗读均设置有滚轮7；通过底座5内部设置的滚轮7，首先将底板8从底座5内部的底端滑出，此时通过滚轮7便可发生移动，当达到指定位置后，将底板8收入底座5内部，避免了人工搬运，从而方便该模具的移动；底座5内部顶端的中央位置处设置有下模座16；下模座16底端的两侧均竖向设置有第二滑槽12，且第二滑槽12内部设置有与第二滑槽12相匹配的第二滑块13，第二滑块13一侧与安装板3两端焊接；产品成型后，将上模座1与下模座16发生分离，此时可手动转动第一紧固螺栓18，使得第二限位板24螺旋前进从而对成型产品进行固定，此时移动第二滑块13使得安装板3下降，此时下模具15受自身重力下降与成型产品发生脱离；下模座16顶端的两侧均设置有导向槽17，且上模座1底端的两侧均设置有与导向槽17相匹配的导向柱2；通过导向柱2与导向槽17的配合，可实现上模具19与下模具15的精准合模，避免了发生偏移，造成产品精度不高；且下模座16内部的下端横向设置有安装板3；安装板3内部设置有冷凝管14，且底座5内部的两端分别设置有水泵4与水箱11，水泵4与水箱11底端之间通过回流管10连通，且水泵4与水箱11的顶端均通过导管与冷凝管14的两端连通；当注塑完成后，通过驱动水泵4，使得水箱11内部的冷凝液通过导管进入冷凝管14内部，通过冷凝管14的环形排布，可使得注塑后的产品快速冷却，从而增加成型速率；安装板3顶端的下模座16内部设置有下模具15，底座5顶端设置有上模座1，且上模座1内部设置有上模具19，上模座1与下模座16的两侧分别横向设置有贯穿上模座1侧壁与下模座16侧壁的第二紧固螺栓20，且下模座16两端的下模具15上方设置有贯穿下模座16侧壁的第一紧固螺栓18，第一紧固螺栓18与第二紧固螺栓20的一端分别设置有第二限位板24与第一限位板21；第一限位板21与第二限位板24的一侧均匀设置有多个弹簧22，且弹簧22一侧设置有橡胶垫23；通过弹簧22与橡胶垫23的共同作用，可以有效避免被夹紧件损伤。工作原理：使用时，通过底座5内部设置的滚轮7，首先将底板8从底座5内部的底端滑出，此时通过滚轮7便可发生移动，当达到指定位置后，将底板8收入底座5内部，避免了人工搬运，从而方便该模具的移动；通过导向柱2与导向槽17的配合，可实现上模具19与下模具15的精准合模，避免了发生偏移，造成产品精度不高；当注塑完成后，通过驱动水泵4，使得水箱11内部的冷凝液通过导管进入冷凝管14内部，通过冷凝管14的环形排布，可使得注塑后的产品快速冷却，从而增加成型速率；产品成型后，将上模座1与下模座16发生分离，此时可手动转动第一紧固螺栓18，使得第二限位板24螺旋前进从而对成型产品进行固定，此时移动第二滑块13使得安装板3下降，此时下模具15受自身重力下降与成型产品发生脱离；<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用注塑件精密模具，包括上模座（1）、底座（5）和下模座（16），其特征在于：所述底座（5）内部顶端的中央位置处设置有下模座（16），且下模座（16）内部的下端横向设置有安装板（3），所述安装板（3）顶端的下模座（16）内部设置有下模具（15），所述底座（5）顶端设置有上模座（1），且上模座（1）内部设置有上模具（19），所述上模座（1）与下模座（16）的两侧分别横向设置有贯穿上模座（1）侧壁与下模座（16）侧壁的第二紧固螺栓（20），且下模座（16）两端的下模具（15）上方设置有贯穿下模座（16）侧壁的第一紧固螺栓（18），所述第一紧固螺栓（18）与第二紧固螺栓（20）的一端分别设置有第二限位板（24）与第一限位板（21）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用注塑件精密模具，包括上模座（1）、底座（5）和下模座（16），其特征在于：所述底座（5）内部顶端的中央位置处设置有下模座（16），且下模座（16）内部的下端横向设置有安装板（3），所述安装板（3）顶端的下模座（16）内部设置有下模具（15），所述底座（5）顶端设置有上模座（1），且上模座（1）内部设置有上模具（19），所述上模座（1）与下模座（16）的两侧分别横向设置有贯穿上模座（1）侧壁与下模座（16）侧壁的第二紧固螺栓（20），且下模座（16）两端的下模具（15）上方设置有贯穿下模座（16）侧壁的第一紧固螺栓（18），所述第一紧固螺栓（18）与第二紧固螺栓（20）的一端分别设置有第二限位板（24）与第一限位板（21）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用注塑件精密模具，其特征在于：所述底座（5）内部底端的两侧对称设置有第一滑槽（6），且第一滑槽（6）之间通过与第一滑槽（6）相匹配的第一滑块（9）横向设置有底板（8），且底板（8）底端的朗读均设置有滚轮（7）。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正，鞠明杰，鞠群群，刘雪，胡范珍，潘玉玲，
申请(专利权)人：青岛旭正精密注塑有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37