可减少摩擦力的高空导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可减少摩擦力的高空导轨，包括第一阶轨体和第二阶轨体，所述第一阶轨体和第二阶轨体均包括T型滑动件和夹持双管件，所述夹持双管件的顶端外壁中轴线处和T型滑动件的底端外壁相连接，所述第一阶轨体和第二阶轨体通过所述夹持双管件的内壁插接有固定杆，所述固定杆的一端外壁开有穿孔，所述第一阶轨体的底端外壁开有卡槽。本实用新型专利技术通过T型滑动件和夹持双管件组成导轨主体，T型滑动件和防坠器之间滑动卡接固定，夹持双管件的底端外壁通过对夹固定的固定件稳定，固定结构和滑动结构上下对置，稳定性提高的同时摩擦减小，在轨体接缝处利用接缝片固定，固定两侧轨体，缩小轨体接缝，避免卡死的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
可减少摩擦力的高空导轨
本技术涉及高空防护设备
，尤其涉及一种可减少摩擦力的高空导轨。
技术介绍
在电信、石油、化工、电力系统等应用输变电的行业都需要工人在高空进行作业，为了保障作业人员的生命安全，必须要有可靠的防坠落的安全防护装置。在高空作业中，通常在塔架上设置有轨道，作业人员将防坠器卡在轨道上，由此保证高空作业人员的安全。现有的高空防坠落轨道和防坠器之间连接滑动，但是传统的连接结构摩擦较大，不利于防坠器在导轨上的移动，而且轨道之间的接缝处容易因间隙不一而卡死。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出了一种可减少摩擦力的高空导轨。本技术提出的一种可减少摩擦力的高空导轨，包括第一阶轨体和第二阶轨体，所述第一阶轨体和第二阶轨体均包括T型滑动件和夹持双管件，所述夹持双管件的顶端外壁中轴线处和T型滑动件的底端外壁相连接，所述第一阶轨体和第二阶轨体通过所述夹持双管件的内壁插接有固定杆，所述固定杆的一端外壁开有穿孔，所述第一阶轨体的底端外壁开有卡槽，且卡槽内壁卡接有固定座，所述第二阶轨体的底端通过所述夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可减少摩擦力的高空导轨，包括第一阶轨体(1)和第二阶轨体(2)，其特征在于，所述第一阶轨体(1)和第二阶轨体(2)均包括T型滑动件(3)和夹持双管件(4)，所述夹持双管件(4)的顶端外壁中轴线处和T型滑动件(3)的底端外壁相连接，所述第一阶轨体(1)和第二阶轨体(2)通过所述夹持双管件(4)的内壁插接有固定杆，所述固定杆的一端外壁开有穿孔，所述第一阶轨体(1)的底端外壁开有卡槽，且卡槽内壁卡接有固定座(6)，所述第二阶轨体(2)的底端通过所述夹持双管件(4)固定有轨体固定件(5)，所述轨体固定件(5)的外壁连接有固定双螺母螺杆件(12)和固定弹簧垫圈(11)，且固定弹簧垫圈(11)卡接...

【技术特征摘要】
1.一种可减少摩擦力的高空导轨，包括第一阶轨体(1)和第二阶轨体(2)，其特征在于，所述第一阶轨体(1)和第二阶轨体(2)均包括T型滑动件(3)和夹持双管件(4)，所述夹持双管件(4)的顶端外壁中轴线处和T型滑动件(3)的底端外壁相连接，所述第一阶轨体(1)和第二阶轨体(2)通过所述夹持双管件(4)的内壁插接有固定杆，所述固定杆的一端外壁开有穿孔，所述第一阶轨体(1)的底端外壁开有卡槽，且卡槽内壁卡接有固定座(6)，所述第二阶轨体(2)的底端通过所述夹持双管件(4)固定有轨体固定件(5)，所述轨体固定件(5)的外壁连接有固定双螺母螺杆件(12)和固定弹簧垫圈(11)，且固定弹簧垫圈(11)卡接在固定双螺母螺杆件(12)和轨体固定件(5)的连接处。


2.根据权利要求1所述的一种可减少摩擦力的高空导轨，其特征在于，所述轨体固定件(5)包括两个对称分布的夹持片，且两个夹持片之间形成夹持槽(13)，所述夹持双管件(4)的规格和夹持槽(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：许诺，
申请(专利权)人：深圳市通力信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44