特别是车辆用的空气弹簧，具有至少一个该空气弹簧的车辆及用于运行该空气弹簧的方法技术

本发明专利技术涉及一种空气弹簧(10)，其包括至少一个用于容纳空气的可变容积空气腔室(12)，并且包括布置在空气腔室(12)中的吸附材料(22)，其中具有调节装置(26)，借助于该调节装置，可变地调节空气弹簧(10)的刚度，使得可以可变地调整吸附材料(22)的与容纳在空气腔室(12)中的空气接触的表面(24)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】特别是车辆用的空气弹簧，具有至少一个该空气弹簧的车辆及用于运行该空气弹簧的方法
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的空气弹簧，特别是用于车辆的空气弹簧。本专利技术还涉及一种具有至少一个这样的空气弹簧的车辆，特别是机动车辆，以及一种用于运行这种空气弹簧的方法。
技术介绍
例如从WO2012/052776A1中已知这种空气弹簧，特别是用于诸如机动车辆的车辆的空气弹簧。空气弹簧具有至少一个用于容纳空气的空气腔室，该空气腔室的容积是可改变的或变化的。另外，空气弹簧包括布置在空气腔室中的吸附材料。吸附材料也称为吸附性材料或有吸附能力的材料。此外，WO2015/145148A1也公开了一种空气弹簧。此外，EP2759733A1公开了一种空气弹簧系统，其具有至少一个空气弹簧，该空气弹簧具有至少一个可变容积的压缩空气腔室。压缩空气腔室连接到作为带有或不带有压缩空气储存器的压缩空气发生器的压缩机单元。还设置成，空气弹簧和/或压缩空气储存器的压缩空气空间设有具有吸附能力的材料。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气弹簧(10)，具有至少一个其容积可变的空气腔室(12)和布置在所述空气腔室(12)中的吸附材料(22)，其中，所述空气腔室用于容纳空气，其特征在于，设有调节装置(26)，通过该调节装置能够可变地调节所述吸附材料(22)与容纳在所述空气腔室(12)中的空气接触的表面(24)，以可变地调节所述空气弹簧(10)的弹簧刚度。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180507 DE 102018207076.81.一种空气弹簧(10)，具有至少一个其容积可变的空气腔室(12)和布置在所述空气腔室(12)中的吸附材料(22)，其中，所述空气腔室用于容纳空气，其特征在于，设有调节装置(26)，通过该调节装置能够可变地调节所述吸附材料(22)与容纳在所述空气腔室(12)中的空气接触的表面(24)，以可变地调节所述空气弹簧(10)的弹簧刚度。


2.根据权利要求1所述的空气弹簧(10)，其特征在于，与容纳在所述空气腔室(12)中的空气接触的表面(24)能通过所述调节装置(26)无级地调节。


3.根据权利要求1或2所述的空气弹簧(10)，其特征在于，所述调节装置(26)具有至少一个覆盖元件(28)，其中，所述覆盖元件(28)和所述吸附材料(22)能相对彼此运动，由此，与容纳在所述空气腔室(12)中的空气接触的、所述表面(24)的第一部分(T1)和与该第一部分(T1)邻接的、所述表面(24)的第二部分(T2)能可变地调节，该第二部分通过所述覆盖元件(28)与容纳在所述空气腔室(12)中的空气隔离。


4.根据权利要求3所述的空气弹簧(10)，其特征在于，所述调节装置(26)具有至少一个马达(40)，尤其是电机，借助于该至少一个马达能在所述覆盖元件(28)和所述吸附材料(22)之间产生相对运动，以调节所述部分(T1，T2)。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·恩里奇，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE