空气弹簧制造技术

本发明专利技术提供一种空气弹簧，该空气弹簧能够在抑制上表面板整体的重量增加的同时提高该上表面板整体的强度，并且能够使弹簧特性具有各向异性。空气弹簧的上表面板包括主体部和肋部。主体部的上表面包含：倾斜角恒定面，其处于比固定部靠主体部外缘侧的位置，并且朝向主体部外缘侧以恒定角度向下倾斜；以及倾斜角变化面，其随着朝向主体部外缘侧去而在使角度变化的同时向下倾斜。肋部的上表面包含顶面和倾斜面，该倾斜面朝向主体部外缘侧向下倾斜。肋部的顶面的外缘处于比主体部的倾斜角恒定面的延长线与主体部的倾斜角变化面的外缘处的切线的交点靠主体部外缘侧的位置。

【技术实现步骤摘要】
空气弹簧
本专利技术涉及一种空气弹簧。
技术介绍
在现有的空气弹簧中有这样的空气弹簧装置：利用筒状挠性膜体连结上表面板和下表面板，在所述上表面板的主体部具备肋部(突起部)(例如参照专利文献1。)。采用该空气弹簧，利用局部地形成于所述主体部的所述肋部的加强效果，能够在抑制所述上表面板整体的重量增加的同时提高该上表面板的强度。此外，采用该空气弹簧，由于所述肋部成为所述上表面板相对于铁道车辆的抵接部位，因此能够通过变更所述主体部的形状来控制空气弹簧的弹簧特性。现有技术文献专利文献专利文献1：国际公开第2015/115198号
技术实现思路
专利技术要解决的问题但是，上述的现有的空气弹簧并不是通过使该空气弹簧的弹簧特性在铁道车辆的前后方向和左右方向上不同而使该弹簧特性具有各向异性的空气弹簧。本专利技术的目的在于提供这样的空气弹簧：能够在抑制上表面板整体的重量增加的同时提高该上表面板整体的强度，并且能够使弹簧特性具有各向异性。用于解决问题的方案本专利技术的空气弹簧包括上表面板、下表面板、以及连结所述上表面板和所述下表面板的筒状挠性膜体，其中，所述上表面板包括主体部和形成于该主体部的上表面的多个肋部，在所述主体部的下表面形成有所述筒状挠性膜体的固定部，在所述上表面板在所述多个肋部中的一部分肋部处的剖视图中，所述主体部的上表面包含：倾斜角恒定面，其处于比所述固定部靠主体部外缘侧的位置，并且朝向主体部外缘侧以恒定角度向下倾斜；以及倾斜角变化面，其与所述倾斜角恒定面的外缘相连，并且随着朝向主体部外缘侧去而在使角度变化的同时向下倾斜，所述一部分肋部的上表面包含顶面和倾斜面，该倾斜面与所述顶面的外缘相连，并且随着朝向主体部外缘侧去而向下倾斜，所述一部分肋部的所述顶面的外缘处于比所述主体部的所述倾斜角恒定面的延长线与所述主体部的所述倾斜角变化面的外缘处的切线的交点靠主体部外缘侧的位置。采用上述的本专利技术的空气弹簧，能够在抑制上表面板整体的重量增加的同时提高该上表面板整体的强度，并且能够使弹簧特性具有各向异性。此外，在本专利技术的空气弹簧中优选的是，在俯视图中，所述多个肋部呈放射状延伸，在所述俯视图中，当将所述多个肋部的放射中心的周围划分为四个区域时，隔着所述放射中心相对的两个区域的所述主体部的上表面包含所述倾斜角恒定面和所述倾斜角变化面，所述两个区域的所述肋部是所述一部分肋部。在该情况下，能够在考虑隔着放射中心相对的两个区域的弹簧特性的平衡的同时控制空气弹簧的弹簧特性。此外，在本专利技术的空气弹簧中优选的是，所述四个区域中的剩余两个区域的所述主体部的上表面包含倾斜角恒定面，该倾斜角恒定面处于比所述固定部靠主体部外缘侧的位置，并且直到主体部外缘以恒定角度向下倾斜，所述剩余两个区域的所述肋部的上表面是顶面。在该情况下，能够在考虑隔着放射中心相对的两个区域与剩余两个区域的弹簧特性的平衡的同时控制空气弹簧的弹簧特性。此外，在本专利技术的空气弹簧中优选的是，该空气弹簧构成为，所述两个区域的所述倾斜角变化面的所述角度随着该倾斜角变化面成为靠近所述剩余两个区域的位置而接近所述倾斜角恒定面的所述恒定角度。在该情况下，能够将隔着放射中心相对的两个区域与剩余两个区域的弹簧特性的平衡变更为期望的平衡。此外，在本专利技术的空气弹簧中优选的是，在所述剖视图中，所述主体部的所述倾斜角变化面和该主体部的下表面的与所述倾斜角变化面对应的部分分别是向从下朝上的方向凸出的曲线。在该情况下，能够提高铸造方法中的生产率。此外，在本专利技术的空气弹簧中优选的是，所述上表面板是铝合金制的铸造件。在该情况下，成为轻量且生产率高的空气弹簧。此外，在本专利技术的空气弹簧中优选的是，所述空气弹簧是铁道车辆用空气弹簧。在该情况下，能够在抑制上表面板整体的重量增加的同时提高该上表面板整体的强度，并且能够兼顾乘坐舒适性和转向架运动性能。专利技术的效果根据本专利技术，能够提供这样的空气弹簧：能够在抑制上表面板整体的重量增加的同时提高该上表面板整体的强度，并且能够使弹簧特性具有各向异性。附图说明图1是本专利技术的一实施方式的空气弹簧的上下剖视图。图2是从上侧表示图1所示的上表面板的俯视图。图3是从下侧表示图1所示的上表面板的仰视图。图4是图2的O－S剖视图。图5是图4的放大剖视图。图6是图2的O－F剖视图。图7是从将图2的上表面板划分为四个区域时的该四个区域中的一个区域的上侧表示该上表面板的立体图。附图标记说明1、空气弹簧；10、上表面板；10e、上表面板外缘；11、主体部；12、肋部；14、固定部；15、环状的肋部；16、环状的肋部；20、下表面板；30、筒状挠性膜体；A1、前方区域(区域)；A2、后方区域(区域)；A3、左方区域(区域)；A4、右方区域(区域)；F11A、主体部的上表面；F11a、倾斜角恒定面；F12a、倾斜角变化面；F13a、中间倾斜面；F14a、外缘上表面；F11B、主体部的下表面；F11b、倾斜角恒定面(与其对应的下表面)；F12b、倾斜角变化面(与其对应的下表面)；F13b、中间倾斜面(与其对应的下表面)；F14b、圆弧面；F2a、肋部的上表面；F21a、肋部的顶面；F22a、肋部的倾斜面；F2b、肋部的下表面；F13b、中间倾斜面；F14b、外缘下表面；N、交点；R1、倾斜角变化面的曲率半径；R2、下表面的与倾斜角变化面对应的部分的曲率半径；P、渐变位置；θ11、倾斜角恒定面的角度；θ12、倾斜角变化面的角度；θ13、中间倾斜面的角度；θ14、外缘上表面的角度。具体实施方式以下参照附图详细地说明本专利技术的一实施方式的空气弹簧。在图1中，标记1是本专利技术的一实施方式的空气弹簧。空气弹簧1能够用于铁道车辆、工业机械、机动车等。在以下的说明中，空气弹簧1作为铁道车辆用空气弹簧进行说明。另外，在以下的说明中，“前”和“后”分别是指所述铁道车辆的前和后。此外，“左”和“右”分别是指所述铁道车辆的左和右。“轴线”是指空气弹簧的中心轴线O。在本实施方式中，轴线O是沿上下方向延伸的铅垂线。进而，“轴直方向”是指与空气弹簧的中心轴线O正交的方向。此外，“轴直方向”是指沿水平方向延伸的方向或者以所述轴线为中心的径向。进而，“周向”是指绕空气弹簧的中心轴线O环绕的方向。如图1所示，空气弹簧1包括上表面板10、下表面板20、以及连结上表面板10和下表面板20的筒状挠性膜体30。在本实施方式中，上表面板10是安装于铁道车辆(省略图示)的大致圆形的圆盘状构件。在上表面板10的上表面F1a安装有铁道车辆(省略图示)。关于上表面板10，之后详细地说明。此外，在本实施方式中，下表面板20是安装于所述铁道车辆的转向架(省略图示)侧的大致圆形的圆盘状构件。筒状挠性膜体30连结上表面板10和下表面板20。在本实施方式中，筒状挠性膜体30包括环状的上端部31和同为环状的下端部32。上端部31本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气弹簧，其包括上表面板、下表面板、以及连结所述上表面板和所述下表面板的筒状挠性膜体，其中，/n所述上表面板包括主体部和形成于该主体部的上表面的多个肋部，/n在所述主体部的下表面形成有所述筒状挠性膜体的固定部，/n在所述上表面板的、所述多个肋部中的一部分肋部处的剖视图中，/n所述主体部的上表面包含：倾斜角恒定面，其处于比所述固定部靠主体部外缘侧的位置，并且朝向主体部外缘侧以恒定角度向下倾斜；以及倾斜角变化面，其与所述倾斜角恒定面的外缘相连，并且随着朝向主体部外缘侧去而在使角度变化的同时向下倾斜，/n所述一部分肋部的上表面包含顶面和倾斜面，该倾斜面与所述顶面的外缘相连，并且随着朝向主体部外缘侧去而向下倾斜，/n所述一部分肋部的所述顶面的外缘处于比所述主体部的所述倾斜角恒定面的延长线与所述主体部的所述倾斜角变化面的外缘处的切线的交点靠主体部外缘侧的位置。/n

【技术特征摘要】
20190618 JP 2019-1126851.一种空气弹簧，其包括上表面板、下表面板、以及连结所述上表面板和所述下表面板的筒状挠性膜体，其中，
所述上表面板包括主体部和形成于该主体部的上表面的多个肋部，
在所述主体部的下表面形成有所述筒状挠性膜体的固定部，
在所述上表面板的、所述多个肋部中的一部分肋部处的剖视图中，
所述主体部的上表面包含：倾斜角恒定面，其处于比所述固定部靠主体部外缘侧的位置，并且朝向主体部外缘侧以恒定角度向下倾斜；以及倾斜角变化面，其与所述倾斜角恒定面的外缘相连，并且随着朝向主体部外缘侧去而在使角度变化的同时向下倾斜，
所述一部分肋部的上表面包含顶面和倾斜面，该倾斜面与所述顶面的外缘相连，并且随着朝向主体部外缘侧去而向下倾斜，
所述一部分肋部的所述顶面的外缘处于比所述主体部的所述倾斜角恒定面的延长线与所述主体部的所述倾斜角变化面的外缘处的切线的交点靠主体部外缘侧的位置。


2.根据权利要求1所述的空气弹簧，其中，
在俯视图中，所述多个肋部呈放射状延伸，
在所述俯视图中，当将所述多个肋部的放射中心的周围划分为四个区域时，隔着所述放射...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中哲，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP