装配有射频通信模块的重型货物车辆轮胎制造技术

本发明专利技术涉及重型货物车辆轮胎(1)，所述重型货物车辆轮胎(1)具有径向胎体增强件(2)，所述径向胎体增强件(2)由具有金属增强元件的单个帘布层形成，所述单个帘布层围绕胎圈线(4)卷起从而锚固在每个胎圈(3)中。根据本发明专利技术，胎体增强件帘布层(2)的帘布层卷边(8)和胎体增强件帘布层(2)的主要部分(7)联接，并且无源射频通信模块(20)在两层橡胶混合物(11，14)之间的界面处面对联接区域设置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】装配有射频通信模块的重型货物车辆轮胎
本专利技术涉及轮胎，更具体地涉及装配有射频通信模块的轮胎。
技术介绍
从现有技术(特别是EP1977912B1)中已知装配有射频通信模块的重型货物车辆类型的轮胎。在该文献内，射频通信模块包括无源射频识别转发器，所述无源射频识别转发器装配有形成偶极的螺旋辐射天线。这种类型的转发器通常已知缩写为RFID。这种转发器能够储存例如与轮胎标识、轮胎类型和/或轮胎制造日期有关的数据。如图1至图3所示，EP1977912B1中描述的轮胎旨在安装至凹槽轮辋(15°凹槽)。该轮胎包括径向胎体增强件和胎冠增强件，所述径向胎体增强件由单个胎体增强件层制成，所述胎体增强件层由插在两个橡胶配混物表层之间的增强元件形成，所述胎冠增强件本身沿径向被胎面覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈。胎体增强件的增强元件层通过围绕胎圈线卷起而锚固在每个胎圈中，从而形成胎体增强件层的从一个胎圈线延伸至另一个胎圈线的主要部分和胎体增强件层的位于每个胎圈中的卷边。胎体增强件层的卷边通过第一层橡胶配混物与胎体增强件层的主要部分分隔，所述第一层橡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.旨在安装至凹槽轮辋(15°凹槽)的轮胎，所述轮胎包括径向胎体增强件，所述径向胎体增强件由单个胎体增强件层制成，所述胎体增强件层由插在两个橡胶配混物表层之间的增强元件形成，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身沿径向被胎面覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，所述胎体增强件的增强元件层通过围绕胎圈线卷起而锚固在每个胎圈中，从而形成胎体增强件层的从一个胎圈线延伸至另一个胎圈线的主要部分和胎体增强件层的位于每个胎圈中的卷边，胎体增强件层的所述卷边通过第一层橡胶配混物与胎体增强件层的主要部分分隔，所述第一层橡胶配混物从胎圈线沿径向延伸至胎体增强件层的卷边的端部之外，胎体增强件层的所述卷边的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180322 FR 18524881.旨在安装至凹槽轮辋(15°凹槽)的轮胎，所述轮胎包括径向胎体增强件，所述径向胎体增强件由单个胎体增强件层制成，所述胎体增强件层由插在两个橡胶配混物表层之间的增强元件形成，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身沿径向被胎面覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，所述胎体增强件的增强元件层通过围绕胎圈线卷起而锚固在每个胎圈中，从而形成胎体增强件层的从一个胎圈线延伸至另一个胎圈线的主要部分和胎体增强件层的位于每个胎圈中的卷边，胎体增强件层的所述卷边通过第一层橡胶配混物与胎体增强件层的主要部分分隔，所述第一层橡胶配混物从胎圈线沿径向延伸至胎体增强件层的卷边的端部之外，胎体增强件层的所述卷边的轴向外部与第二层橡胶配混物接触，所述第二层橡胶配混物本身至少与第三层橡胶配混物接触，所述第三层橡胶配混物在胎圈区域中形成轮胎的外表面，所述第三层橡胶配混物特别地旨在与轮辋接触，所述第三层橡胶配混物的径向外部与第四层橡胶配混物接触，所述第四层橡胶配混物形成所述胎侧的外表面，其特征在于，在所述轮胎的子午截面中：
-胎体增强件层的卷边的端部和胎圈线上外接的圆的径向最内点之间的距离在胎体增强件层的主要部分的轴向最外点和胎圈线上外接的圆的径向最内点之间距离的45％和90％之间，
-在构成介于胎体增强件层的卷边的端部和胎圈线的径向最外点之间的至少90％区域的胎侧区域中，胎体增强件层的卷边和胎体增强件层的主要部分是仅有的断裂伸长小于6％的增强元件层，以及
-射频通信模块在胎圈中设置在第二层橡胶配混物和第三层橡胶配混物之间的界面处，并沿径向设置在距胎圈线的径向最外点大于25mm处的相对外侧。


2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，胎体增强件层的卷边和胎体增强件层的主要部分从胎体增强件层的卷边上的点C开始沿径向向外联接，所述点所处的距离介于胎体增强件层的卷边的端部和胎圈线上外接的圆的径向最内点之间的距离的30％和55％之间，并且射频通信模块沿径向设置在点C的外部。


3.根据权利要求2所述的轮胎，其中，从胎体增强件层的卷边的所述点C开始，胎体增强件层的卷边和胎体增强件层的主要部分沿着一定长度沿径向向外联接然后通过第一层橡胶配混物脱离联接直到胎体增强件层的卷边的端部，所述长度在胎体增强件层的卷边的端部和胎圈线上外接的圆的径向最内点A之间的距离的15％和65％之间，并且射频通信模块沿径向面对胎体增强件的卷边和主要部分之间的联接区域放置。


4.根据权利要求2和3中任一项所述的轮胎，其中，脱离联接长度在胎体增强件层的卷边的端部和胎圈线上外接的圆的径向最内点之间的距离的5％和40％之间，优选在胎体增强件层的卷边的端部和胎圈线上外接的圆的径向最内点之间的距离的15％和35％之间。


5.根据权利要求2至4中任一项所述的轮胎，其中，胎体增强件层的卷边和胎体增强件层的主要部分沿着一定长度联接，所述长度在胎体增强件层的卷边的端部和胎圈线上外接的圆的径向最内点之...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·茹兰，S·格利贝尔，JL·马沙尔，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR