一种无人机用具有负重荷载功能的电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机用具有负重荷载功能的电机,包括电机，所述电机包括前盖和后盖，所述前盖和后盖之间设置转轴，所述转轴上由前至后依次套接三号轴承、二号轴承和一号轴承，所述一号轴承的底部设置轴承垫片，所述后盖的侧壁固定连接钢圈，所述钢圈的内壁套接矽钢片，所述前盖的顶端设置上轴承盖，所述转轴延伸出上轴承盖并固定连接桨夹，所述桨夹的两端通过锁紧螺栓固定连接螺旋桨，本实用新型专利技术的有益效果是：解决了捕获网与螺旋桨碰撞导致捕捉任务失败造成坠机的风险；同时通过设置在电机轴内的加强筋可以增加与载荷筒之间的牢固程度，减轻了对电机轴的承重负担，从而也提高了电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机用具有负重荷载功能的电机
本技术涉及无人机
，具体为一种无人机用具有负重荷载功能的电机。
技术介绍
随着无人机越来越多的出现在人们的生活中，一些不符合无人驾驶航空器安全管理条例的“黑飞”的无人机往往会给他人带来麻烦甚至影响公共安全。为了防范无人机的非法滥用，催生了一个新的事物：反无人机系统。目前现有技术的反无人机系统主要采用两种形式进行捕获。第一类主要采用喷射枪的形式将捕获网打出去，从而实现捕获黑飞的无人机；第二类则是采用无人飞行器对无人机进行捕获。第一类主要是捕获率低，对使用者的技术要求较高，第二轮形式通常携带捕获网，而目前的捕获均设置在无人飞行器的前端，这种结构上很容易将自己本身也套进捕获网上，造成“坠机”的风险。而这种无人机由于体积较小，想要避免“坠机”的风险就必须将捕获网设置在尾部，同时因为头部需要利用定位装置对目标进行定位，因此动力装置也只能安装在尾部，由于捕获网具有一定质量，从而对动力装置的承重能够提出了挑战。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机用具有负重荷载功能的电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机用具有负重荷载功能的电机,包括电机，所述电机包括前盖和后盖，所述前盖和后盖之间设置转轴，所述转轴上由前至后依次套接三号轴承、二号轴承和一号轴承，所述一号轴承的底部设置轴承垫片，所述后盖的侧壁固定连接钢圈，所述钢圈的内壁套接矽钢片，所述前盖的顶端设置上轴承盖，所述转轴延伸出上轴承盖并固定连接桨夹，所述桨夹的两端通过锁紧螺栓固定连接螺旋桨，所述转轴的末端还固定安装载荷筒，所述载荷筒和转轴之间还设置有用于加固的过渡件，所述过渡件与转轴螺纹连接，所述转轴的末端设置匹配的螺纹，所述载荷筒与过渡件通过侧向螺钉固定连接,所述载荷筒内设置有捕获网和降落伞，所述电机还通过固定装置固定连接过渡件。优选的，所述后盖上开设有若干用于固定的螺纹孔，且若干所述螺栓呈环形结构排列分布。优选的，所述载荷筒的重心位于筒体靠近过渡件一侧的三分之一位置处。优选的，所述转轴上开设有通孔，所述固定装置包括设置在转轴通孔内的加强筋，所述加强筋的末端与后盖固定连接，所述加强筋的直径小于通孔的直径，所述加强筋内设穿插有与载荷筒连接的电线。与现有技术相比，本技术的有益效果是：解决了捕获网与螺旋桨碰撞导致捕捉任务失败造成坠机的风险；同时通过设置在电机轴内的加强筋可以增加与载荷筒之间的牢固程度，减轻了对电机轴的承重负担，从而也提高了电机的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术电机结构爆炸图；图3为本技术固定装置结构示意图。图中：1电机、2前盖、3后盖、4转轴、5三号轴承、6二号轴承、7一号轴承、8轴承垫片、9钢圈、10矽钢片、11上轴承盖、12桨夹、13螺旋桨、14载荷筒、15过渡件、16加强筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种无人机用具有负重荷载功能的电机,包括电机1，所述电机1包括前盖2和后盖3，所述前盖2和后盖3之间设置转轴4，所述转轴4上由前至后依次套接三号轴承5、二号轴承6和一号轴承7，所述一号轴承7的底部设置轴承垫片8，所述后盖3的侧壁固定连接钢圈9，所述钢圈9的内壁套接矽钢片10，所述前盖2的顶端设置上轴承盖11，所述转轴4延伸出上轴承盖11并固定连接桨夹12，所述桨夹12的两端通过锁紧螺栓固定连接螺旋桨13，所述转轴4的末端还固定安装载荷筒14，所述载荷筒14和转轴4之间还设置有用于加固的过渡件15，所述过渡件15与转轴4螺纹连接，所述转轴4的末端设置匹配的螺纹，所述载荷筒14与过渡件15通过侧向螺钉固定连接,所述载荷筒14内设置有捕获网和降落伞，所述电机1还通过固定装置固定连接过渡件15。值得注意的是，所述后盖3上开设有若干用于固定的螺纹孔，且若干所述螺栓呈环形结构排列分布，其目的是为了使得电机安装更加牢固。值得注意的是，所述载荷筒14的重心位于筒体靠近过渡件15一侧的三分之一位置处，这样的设计目的主要是将载荷筒14的重心放置在靠近电机1的一端，这样对于电机轴的负担将会减少。值得注意的是，所述转轴4上开设有通孔，所述固定装置包括设置在转轴4通孔内的加强筋16，所述加强筋16的末端与后盖3固定连接，所述加强筋16的直径小于通孔的直径，所述加强筋内设穿插有与载荷筒14连接的电线，将电线设置在加强筋16内还避免了电机轴转动时对电线造成磨损引发漏电的现象，确保了安全性；同时为了增加与载荷筒14的连接，减少电机轴上的承重负担，增加电机1的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机用具有负重荷载功能的电机,包括电机（1），其特征在于：所述电机（1）包括前盖（2）和后盖（3），所述前盖（2）和后盖（3）之间设置转轴（4），所述转轴（4）上由前至后依次套接三号轴承（5）、二号轴承（6）和一号轴承（7），所述一号轴承（7）的底部设置轴承垫片（8），所述后盖（3）的侧壁固定连接钢圈（9），所述钢圈（9）的内壁套接矽钢片（10），所述前盖（2）的顶端设置上轴承盖（11），所述转轴（4）延伸出上轴承盖（11）并固定连接桨夹（12），所述桨夹（12）的两端通过锁紧螺栓固定连接螺旋桨（13），所述转轴（4）的末端还固定安装载荷筒（14），所述载荷筒（14）和转轴（4）之间还设置有用于加固的过渡件（15），所述过渡件（15）与转轴（4）螺纹连接，所述转轴（4）的末端设置匹配的螺纹，所述载荷筒（14）与过渡件（15）通过侧向螺钉固定连接,所述载荷筒（14）内设置有捕获网和降落伞，所述电机（1）还通过固定装置固定连接过渡件（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人机用具有负重荷载功能的电机,包括电机（1），其特征在于：所述电机（1）包括前盖（2）和后盖（3），所述前盖（2）和后盖（3）之间设置转轴（4），所述转轴（4）上由前至后依次套接三号轴承（5）、二号轴承（6）和一号轴承（7），所述一号轴承（7）的底部设置轴承垫片（8），所述后盖（3）的侧壁固定连接钢圈（9），所述钢圈（9）的内壁套接矽钢片（10），所述前盖（2）的顶端设置上轴承盖（11），所述转轴（4）延伸出上轴承盖（11）并固定连接桨夹（12），所述桨夹（12）的两端通过锁紧螺栓固定连接螺旋桨（13），所述转轴（4）的末端还固定安装载荷筒（14），所述载荷筒（14）和转轴（4）之间还设置有用于加固的过渡件（15），所述过渡件（15）与转轴（4）螺纹连接，所述转轴（4）的末端设置匹配的螺纹，所述载荷筒（14）与过渡件（15）通过侧向螺钉固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天成，陈旭，赵伟，
申请(专利权)人：南京信为峰防务科技有限公司，南京航空航天大学秦淮创新研究院，
类型：新型
国别省市：江苏;32