【技术实现步骤摘要】
一种地铁维保施工器具定位跟踪装置
本技术属于定位追踪
,具体涉及一种地铁维保施工器具定位跟踪装置。
技术介绍
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapidtransit)。除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevatedrailway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。现有技术的存在以下问题:现有的地铁维保施工器具定位跟踪装置在使用时存在结构体积大,不便安装使用,定位追踪效果不好,容易存在遗漏。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种地铁维保施工器具定位跟踪装置,具有结构简单,体积小,使用安装方便,定位追踪效果好的特点。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种地铁维保施工器具定位跟踪装置,包括顶部定位追踪座和侧定位追踪座,所述顶部定位追踪座的下方两侧设置有侧定位追踪座;所述顶部定位追踪座包括固定座、转动座、第一摄像头和第一扫描头,其中,所述固定座的下端固定有转动座,所述转动座的表面中间设置有第一摄像头,所述第一摄像头的两侧设置有第一扫描头;所述 ...
【技术保护点】
1.一种地铁维保施工器具定位跟踪装置,包括顶部定位追踪座(1)和侧定位追踪座(2),其特征在于:所述顶部定位追踪座(1)的下方两侧设置有侧定位追踪座(2);/n所述顶部定位追踪座(1)包括固定座(11)、转动座(12)、第一摄像头(13)和第一扫描头(14),其中,所述固定座(11)的下端固定有转动座(12),所述转动座(12)的表面中间设置有第一摄像头(13),所述第一摄像头(13)的两侧设置有第一扫描头(14);/n所述侧定位追踪座(2)包括滑动座(21)、箱体(22)、滑轨(23)、第二扫描头(24)和第二摄像头(25),其中,所述箱体(22)的侧边设置有滑轨(23),所述滑轨(23)的表面设置有滑动座(21),所述滑动座(21)的侧边下端固定有第二扫描头(24),所述第二扫描头(24)的上端设置有第二摄像头(25)。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁维保施工器具定位跟踪装置,包括顶部定位追踪座(1)和侧定位追踪座(2),其特征在于:所述顶部定位追踪座(1)的下方两侧设置有侧定位追踪座(2);
所述顶部定位追踪座(1)包括固定座(11)、转动座(12)、第一摄像头(13)和第一扫描头(14),其中,所述固定座(11)的下端固定有转动座(12),所述转动座(12)的表面中间设置有第一摄像头(13),所述第一摄像头(13)的两侧设置有第一扫描头(14);
所述侧定位追踪座(2)包括滑动座(21)、箱体(22)、滑轨(23)、第二扫描头(24)和第二摄像头(25),其中,所述箱体(22)的侧边设置有滑轨(23),所述滑轨(23)的表面设置有滑动座(21),所述滑动座(21)的侧边下端固定有第二扫描头(24),所述第二扫描头(24)的上端设置有第二摄像头(25)。
...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦波,孙柏辉,文竹,王海强,魏海涛,李学亮,张凯,
申请(专利权)人:中铁一局集团新运工程有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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