一种车辆用GPS定位仪的防水结构以及车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种车辆用GPS定位仪的防水结构以及车辆，该防水结构包括承载板、挡水板以及密封件；承载板具有用于装设GPS定位仪的容置槽。挡水板在承载板上围绕容置槽设置；密封件围绕容置槽设置并位于挡水板的内侧，密封件凸出于挡水板；其中，GPS定位仪的周向具有环形密封面，环形密封面与密封件配合作用，以使密封件朝向垂直于承载板的板面方向压缩，从而达到密封隔水的作用，达到延长GPS定位仪使用寿命的目的。另外，采用上述GPS定位仪的车辆的车顶板形成承载板，同时上述GPS定位仪的部分位于承载板的容置槽内，使得凸出于容置槽的部分GPS定位仪能够与车辆的车顶板外观上形成整体，从而达到优化车辆外观的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用GPS定位仪的防水结构以及车辆
本技术涉及车辆用防水结构的
，尤其涉及一种车辆用GPS定位仪的防水结构以及车辆。
技术介绍
GPS(GlobalPositioningSystem)，即全球定位系统，随着人们安全意识的增强，以及出行的需求，GPS定位仪目前得到了广泛地应用，为人们的出行带来了极大方便，同时通过GPS定位仪能及时了解车辆以及人员的位置，为人们的财产以及人身安全提供了保障。但是目前车辆用的GPS定位仪普遍存在防水差，且设置在车辆顶部上不美观的缺点。因此，目前的GPS定位仪不仅使用寿命受限，且因为将GPS定位仪完全暴露于车顶外，使得结构不协调且不美观，造成客户使用体验差。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述技术问题，本技术提供了一种车辆用GPS定位仪的防水结构以及车辆，该防水结构简单实用，设计巧妙，防水效果好，能够有效地对车辆上的GPS定位仪起到防水的作用。本技术实施例提供了一种车辆用GPS定位仪的防水结构，其包括：承载板，其具有用于装设GPS定位仪的容置槽；挡水板，其在所述承载板上围绕所述容置槽设置；密封件，其围绕所述容置槽设置并位于所述挡水板的内侧，所述密封件凸出于所述挡水板；其中，所述GPS定位仪的周向具有环形密封面，所述环形密封面与所述密封件配合作用，以使所述密封件朝向垂直于所述承载板的板面方向压缩。在一些实施例中，所述承载板具有导流面，所述导流面由其靠近所述挡水板的一侧向远离所述挡水板的一侧向下倾斜设置。在一些实施例中，所述挡水板内形成围绕所述容置槽的密封槽，所述密封件设于所述密封槽内。在一些实施例中，所述车辆用GPS定位仪的防水结构包括两个所述挡水板，两个所述挡水板分别围绕所述容置槽设置，且两个所述挡水板之间形成环形的所述密封槽。在一些实施例中，所述密封件具有相对设置的第一贴合面和第二贴合面，所述第一贴合面贴合于所述环形密封面，所述第二贴合面贴合于所述密封槽的槽底，所述第一贴合面和所述第二贴合面上均设有粘结层。在一些实施例中，所述密封件与所述密封槽的槽壁间隙配合。在一些实施例中，在所述密封件未压缩时，其所述第一贴合面和所述第二贴合面之间的宽度为所述密封槽的深度的二倍。在一些实施例中，所述密封件采用橡胶材料制成。本技术实施例提供了一种车辆，其包括上述的车辆用GPS定位仪的防水结构，所述车辆的车顶板形成所述承载板。在一些实施例中，所述车辆包括至少两个所述车辆用GPS定位仪的防水结构，两个所述防水结构沿所述车辆的前后方向设置。与现有技术相比，本技术实施例的有益效果在于：本技术实施例的防水结构包括用于装设GPS定位仪的容置槽以及围绕容置槽设置的挡水板和密封件，上述GPS定位仪具有能够和上述密封件作用的环形密封面，其通过环形密封面向密封件施压，并使密封件被压缩从而达到密封隔水的作用，也就是，对置于容置槽内的GPS定位仪进行防水保护，达到延长GPS定位仪使用寿命的目的。另外，采用上述GPS定位仪的车辆的车顶板形成承载板，使得凸出于容置槽的GPS定位仪的部分能够与车辆的车顶板外观形成整体，从而达到优化车辆外观的效果。附图说明在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所公开的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。图1为本技术实施例的车辆用GPS定位仪的防水结构的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图；图3为本技术实施例的车辆用GPS定位仪的防水结构的局部结构示意图。图中的附图标记所表示的构件：1-承载板；11-容置槽；12-导流面；2-GPS定位仪；21-环形密封面；3-挡水板；31-密封槽；4-密封件；41-第一贴合面。具体实施方式为使本领域技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细说明。下面结合附图和具体实施例对本技术的实施例作进一步详细描述，但不作为对本技术的限定。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。在本技术中，当描述到特定器件位于第一器件和第二器件之间时，在该特定器件与第一器件或第二器件之间可以存在居间器件，也可以不存在居间器件。当描述到特定器件连接其它器件时，该特定器件可以与所述其它器件直接连接而不具有居间器件，也可以不与所述其它器件直接连接而具有居间器件。本技术使用的所有术语(包括技术术语或者科学术语)与本技术所属领域的普通技术人员理解的含义相同，除非另外特别定义。还应当理解，在诸如通用字典中定义的术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。本技术实施例提供了一种车辆用GPS定位仪的防水结构，如图1所示，上述防水结构包括承载板1、挡水板3以及密封件4。承载板1具有用于装设GPS定位仪2的容置槽11；挡水板3在承载板1上围绕容置槽11设置；密封件4围绕容置槽11设置并位于挡水板3的内侧，密封件4凸出于挡水板3；其中，GPS定位仪2的周向具有环形密封面21，环形密封面21与密封件4配合作用，以使密封件4朝向垂直于承载板1的板面方向压缩。可以理解的是，本实施例通过设置上述防水结构，使得GPS定位仪2的一部分位于容置槽11内，另一部分位于容置槽11外，而不是将整体的GPS定位仪2直接设置在承载板1上，使其完全暴露于车顶外，而是使其部分下移至承载板1上的容置槽11内，同时，GPS定位仪2的顶部与承载板1衔接，形成相匹配的整体，从而达到优化产品外观的目的。其中，GPS定位仪2可通过螺栓与容置槽11连接，而使其稳定的置于容置槽11内。可以理解的是，上述挡水板3凸出于承载板1用于阻挡承载板1上的水进入容置槽11内，从而对GPS定位仪2进行防水保护。挡水板3可一体成型于承载板1上，也可与承载板1分体连接，优选地，挡水板3一体成型于承载板1上，以保证挡水板3与承载板1相接处的密封性和连接稳定性，同时也使外观美观。另外，上述挡水板3可形成环形、多边形等多种封闭本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，包括：/n承载板，其具有用于装设GPS定位仪的容置槽；/n挡水板，其在所述承载板上围绕所述容置槽设置；/n密封件，其围绕所述容置槽设置并位于所述挡水板的内侧，所述密封件凸出于所述挡水板；其中，/n所述GPS定位仪的周向具有环形密封面，所述环形密封面与所述密封件配合作用，以使所述密封件朝向垂直于所述承载板的板面方向压缩。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，包括：
承载板，其具有用于装设GPS定位仪的容置槽；
挡水板，其在所述承载板上围绕所述容置槽设置；
密封件，其围绕所述容置槽设置并位于所述挡水板的内侧，所述密封件凸出于所述挡水板；其中，
所述GPS定位仪的周向具有环形密封面，所述环形密封面与所述密封件配合作用，以使所述密封件朝向垂直于所述承载板的板面方向压缩。


2.根据权利要求1所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，所述承载板具有导流面，所述导流面由其靠近所述挡水板的一侧向远离所述挡水板的一侧向下倾斜设置。


3.根据权利要求1所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，所述挡水板内形成围绕所述容置槽的密封槽，所述密封件设于所述密封槽内。


4.根据权利要求3所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，所述车辆用GPS定位仪的防水结构包括两个所述挡水板，两个所述挡水板分别围绕所述容置槽设置，且两个所述挡水板之间形成环形的所述密封槽。

【专利技术属性】
技术研发人员：川口佳浩，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP