【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆下部结构。
技术介绍
1、日本特开2020-29245公开了一种将车辆的悬架构件和蓄电池相连的保护器。
技术实现思路
1、有时希望在车辆发生了正面碰撞时在减小悬架构件的后部的变形量的同时增大悬架构件的前部的变形量。而且，有时希望提高受到在转向盘转向时从下臂向悬架构件传递的力的部位即悬架构件的下臂载荷作用部的刚性。上述的日本特开2020-29245的专利技术在这些方面具有改善的余地。
2、本专利技术考虑到上述事实，其目的在于，在车辆发生了正面碰撞时能够在减小悬架构件的后部的变形量的同时由悬架构件吸收碰撞载荷。而且，其目的还在于，获得一种能够提高受到在转向盘转向时从下臂向悬架构件传递的力的部位即悬架构件的下臂载荷作用部的刚性的车辆下部结构。
3、第一方式所述的车辆下部结构具备：悬架构件，其被设置在车辆上，并且具有横向构件、左右一对纵梁以及臂支承部，所述纵梁与所述横向构件连接并且在车辆前后方向上延伸，且所述纵梁的后端部与蓄电池连接，所述臂支承部被设置...
【技术保护点】
1.一种车辆下部结构，其具备：
2.如权利要求1所述的车辆下部结构，其中，
3.如权利要求2所述的车辆下部结构，其中，具有：
4.如权利要求1或权利要求2所述的车辆下部结构，其中，
【技术特征摘要】
1.一种车辆下部结构，其具备：
2.如权利要求1所述的车辆下部结构，其中，
3.如权...
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