换挡助力器耐久测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种换挡助力器耐久测试装置，包括：箱体；往复驱动机构；摆臂，摆臂与往复驱动机构连接；限制摆臂摆幅的限位机构，限位机构为两个且分别位于摆臂的两侧；与换挡助力器的输入轴连接的中间传动组件，中间传动组件与箱体枢轴连接，中间传动组件还与摆臂连接。本实用新型专利技术使换挡助力器运行测试时候，每次达到换挡行程。

【技术实现步骤摘要】
换挡助力器耐久测试装置
本技术涉及一种换挡助力器耐久测试装置。
技术介绍
随着现代科学技术的提升，货车或客车大型化的发展趋势，其变速器换挡力使驾驶员劳动强度高已越来越引起业界人士的高度重视，除了采用同步器换挡来解决换挡时存在的冲击打齿等现象外，以助力装置来减轻驾驶员的劳度动强度，也被各货车或客车制造厂家所应用。货车或客车安装换挡助力装置，在车辆驾驶时的进挡换挡过程中，提供有效的气助力，解决了车辆进挡困难换挡沉重的问题，减轻了驾驶员的劳动强度，从而提高了驾驶的操纵舒适性。换挡助力器的主要驱动设备为汽缸总成，在汽缸缸体总成内与其同轴设置双作用式活塞，活塞同轴固定连接主轴，通过气动驱动活塞往复运动实现换挡助力。当换挡助力器形成成品后，需要对其换挡的参数进行测试，耐久测试是其中的一个测试工序，在目前的测试装置中，由于对换挡助力器运行行程没有得到控制，会使助力器不能正常助力，导致无法满足测试要求，即不能达到有效的运行次数。
技术实现思路
本技术提供一种的换挡助力器耐久测试装置，使得换挡助力器运行测试时候，每次达到换挡行程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.换挡助力器耐久测试装置，其特征在于，包括：/n箱体(1)；/n往复驱动机构；/n摆臂(2)，摆臂(2)与往复驱动机构连接；/n限制摆臂(2)摆幅的限位机构，限位机构为两个且分别位于摆臂的两侧；/n与换挡助力器的输入轴连接的中间传动组件，中间传动组件与箱体(1)枢轴连接，中间传动组件还与摆臂(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.换挡助力器耐久测试装置，其特征在于，包括：
箱体(1)；
往复驱动机构；
摆臂(2)，摆臂(2)与往复驱动机构连接；
限制摆臂(2)摆幅的限位机构，限位机构为两个且分别位于摆臂的两侧；
与换挡助力器的输入轴连接的中间传动组件，中间传动组件与箱体(1)枢轴连接，中间传动组件还与摆臂(2)连接。


2.根据权利要求1所述的换挡助力器耐久测试装置，其特征在于，所述往复驱动机构包括：
第一气缸(3)；
滑块(4)，滑块(4)与第一气缸(3)连接；滑块(4)与摆臂铰接。


3.根据权利要求1所述的换挡助力器耐久测试装置，其特征在于，限位机构包括：
第一支撑座(5)；
调节与摆臂(2)之间间距的调节杆(6)，调节杆(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲凯，杨骏杰，崔敬彬，李苏梅，裴丽敏，
申请(专利权)人：贺尔碧格传动技术常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32