用于电池包的振动冲击测试工装和振动冲击测试装置制造方法及图纸

本公开涉及一种用于电池包的振动冲击测试工装和振动冲击测试装置，所述振动冲击测试工装包括转接板(1)和连接组件，所述转接板(1)用于与振动台(100)安装，所述连接组件用于连接所述转接板(1)和所述电池包(200)并且用于将所述电池包(200)悬吊在所述转接板(1)的上方。通过上述技术方案，本公开提供的振动冲击测试工装能够实现电池包在吊装状态下完成振动冲击测试，并能够有效地模拟电池包在实际应用于车辆中的工况，提高电池包振动冲击测试的准确性。

【技术实现步骤摘要】
用于电池包的振动冲击测试工装和振动冲击测试装置
本公开涉及车辆产品测试
，具体地，涉及一种用于电池包的振动冲击测试工装和振动冲击测试装置。
技术介绍
电池包作为新能源车辆的动力源，其机械结构的稳定性直接影响了新能源车辆的行驶性能。例如，在车辆行驶过程中，路面的颠簸会使电池包随车辆而振动，影响电池包的自身寿命和安全性，从而影响整车的性能。为了保证车辆的正常行驶，在将电池包安装到车辆之前，需要对电池包进行机械冲击测试和随机振动测试，以测试电池包机械结构强度和疲劳寿命。现有的电池包振动冲击工装通过连接块从电池包底部将电池包支撑起一定高度，从而使整个电池包悬于振动冲击台面之上，并在此状态下完成电池包振动冲击测试。然而，电池包与车身实际连接方式大多数是将整个电池包悬吊于车身底部，很显然现有的电池包振动冲击工装与大多数电池包的实际使用工装并不吻合，因而测试数据说服力欠佳。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种用于电池包的振动冲击测试工装，以能够实现电池包在吊装状态下完成振动冲击测试，并能够有效地模拟电池包在实际应用于车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电池包的振动冲击测试工装，其特征在于，所述振动冲击测试工装包括转接板(1)和连接组件，所述转接板(1)用于与振动台(100)安装，所述连接组件用于连接所述转接板(1)和所述电池包(200)并且用于将所述电池包(200)悬吊在所述转接板(1)的上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电池包的振动冲击测试工装，其特征在于，所述振动冲击测试工装包括转接板(1)和连接组件，所述转接板(1)用于与振动台(100)安装，所述连接组件用于连接所述转接板(1)和所述电池包(200)并且用于将所述电池包(200)悬吊在所述转接板(1)的上方。


2.根据权利要求1所述的振动冲击测试工装，其特征在于，所述连接组件包括支撑件(2)和连接件(3)，所述支撑件(2)安装在所述转接板(1)上，所述连接件(3)用于将所述电池包(200)连接在所述支撑件(2)上，通过所述支撑件(2)以使得所述电池包(200)的底部与所述转接板(1)之间具有间隙。


3.根据权利要求2所述的振动冲击测试工装，其特征在于，所述支撑件(2)构造为块状结构，该块状结构具有相对的第一侧(21)和第二侧，所述第一侧(21)用于与所述连接件(3)连接，所述第二侧用于与所述转接板(1)连接。


4.根据权利要求2所述的振动冲击测试工装，其特征在于，所述连接件(3)构造为板状结构，该板状结构包括安装部(31)和连接部(32)，所述安装部(31)用于连接于所述支撑件(2)，所述连接部(32)相对于所述支撑件(2)悬置并且用于连接于所述电池包(200)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘新胜，石凤伟，王明京，李林，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32