【技术实现步骤摘要】
一种液压破碎锤的中缸导向结构
本技术涉及液压破碎锤
，尤其涉及一种液压破碎锤的中缸导向结构。
技术介绍
液压破碎锤是以液体压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程高速撞击钎杆，钎杆破碎矿石、混凝土等固体，通常安装在挖掘机上使用。现有技术中，液压破碎锤主要由前缸体、前缸体内的钎杆、中缸体、中缸体内的活塞、中缸体上的换向阀和后缸体构成。通过活塞的冲程和回程，活塞反复打击钎杆实现破碎作业。在活塞往复运动时，中缸体内孔前后端部对活塞起到对中支撑作用。设备使用过程中，钎杆与钎杆外导向套间隙较大，钎杆经常处于偏移轴心状态，活塞在冲击偏移轴心的钎杆时会受到径向力，造成活塞偏心运动，此时，活塞与中缸体间的导向支撑面积变小、接触点的压强增大，活塞挤破润滑油膜，使活塞与中缸体直接接触造成中缸体拉伤报废，而更换中、大型的液压破碎锤中缸体需要几万至十几万，维修成本极高。目前，中国专利网公布了一种液压破碎锤中缸结构部件【授权公布号：CN110067277A】，通过在中缸体内孔后端设置活塞环并在活塞环上设置间隙密封段或密封件...
【技术保护点】
1.一种液压破碎锤的中缸导向结构，包括中缸体(1)和活塞(2)，所述中缸体(1)的内周面设有前腔室(14)和后腔室(15)，其特征在于，所述中缸体内设有导向套和密封套，所述导向套包括前导向套(4)和后导向套(5)，所述密封套包括前密封套(3)和后密封套(6)，所述导向套、密封套和中缸体配套设有独立的高压油润滑系统；/n所述前导向套(4)和前密封套(3)位于中缸体(1)前端；/n所述后导向套(5)和后密封套(6)位于中缸体(1)后端；/n所述导向套和所述活塞(2)间隙配合，所述活塞在所述导向套内前后滑动；/n所述高压油润滑系统包括前高压油润滑系统和后高压润滑系统，所述高压油润...
【技术特征摘要】
1.一种液压破碎锤的中缸导向结构，包括中缸体(1)和活塞(2)，所述中缸体(1)的内周面设有前腔室(14)和后腔室(15)，其特征在于，所述中缸体内设有导向套和密封套，所述导向套包括前导向套(4)和后导向套(5)，所述密封套包括前密封套(3)和后密封套(6)，所述导向套、密封套和中缸体配套设有独立的高压油润滑系统；
所述前导向套(4)和前密封套(3)位于中缸体(1)前端；
所述后导向套(5)和后密封套(6)位于中缸体(1)后端；
所述导向套和所述活塞(2)间隙配合，所述活塞在所述导向套内前后滑动；
所述高压油润滑系统包括前高压油润滑系统和后高压润滑系统，所述高压油润滑系统为导向套内周面与活塞(2)的间隙持续提供高压油。
2.如权利要求1所述的一种液压破碎锤的中缸导向结构，所述前高压油润滑系统包括回油道一(11)、回油道二(12)、回油孔一(37)和回油槽一(36)；
所述后高压油润滑系统包括进油道(17)、进油孔(54)、进油槽(55)、回油槽二(57)、回油道五(58)、回油道三(18)、回油道四(19)；
所述回油孔一(37)和回油槽一(36)设置在前密封套(3)上；所述进油孔(54)、进油槽(55)、回油槽二(57)设置在后导向套(5)上；所述后导向套(5)与后密封套(6)配合形成回油道五(58)；所述进油道(17)、回油道三(18)和回油道四(19)设置在中缸体(1)上；
所述回油道一(11)、回油道二(12)与所述回油孔一(37)连通；所述进油道(17)与进油孔(54)连通；所述回油道五(58)与回油道三(18)、回油道四(19)相连通；
所述前腔室(14)的高压油通过前导向套(4)内周面与活塞(2)的间隙到达回油槽一(36)，再由回油孔一(37)流回回油道一(11)和回油道二(12)；所述进油道(17)持续向进油孔(54)通高压油，高压油进入后导向套(5)内周面与活塞(2)间的间隙到达回油槽二(57)，经回油道五(58)回流到回油道三(18)和回油道四(19)。
3.如权利要求2所述的一种液...
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