一种同步双液压缸自动补油装置制造方法及图纸

一种同步双液压缸自动补油装置，涉及液压缸补油技术领域，包括第一液压缸、第二液压缸、主液压管、副液压管、一个单向阀；所述第一液压缸的上腔和第二液压缸的下腔用主液压管连通，第一液压缸上腔上部用副液压管与所述主液压管连通，所述副液压管中间设置有一个单向阀，第一液压缸下部和第二液压缸上部设置有液压油进出管，第一液压缸和第二液压缸腔体结构尺寸相同。在第一液压缸的活塞向上运动到止点时，所述副液压管与第一液压缸的接口位于活塞下方。所述单向阀允许第一液压缸向第二液压缸输送液压油，单向阀的打开压力小于液压缸的工作压力。本实用新型专利技术的技术效果和优点：自动补油，确保双液压缸行程始终相同。

【技术实现步骤摘要】
一种同步双液压缸自动补油装置
本使用新型涉及液压缸补油
，具体为一种同步双液压缸自动补油装置。
技术介绍
同步双液压缸在使用过程中，缸体内的密封圈多少会向外渗漏一些液压油，造成液压缸行程不准确，手动补油搞不准补多少，本技术提供了一种自动补油装置，可是使得封闭液压缸内的液压油保持不变，从而保证液压缸行程稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种同步双液压缸自动补油装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种同步双液压缸自动补油装置，包括第一液压缸、第二液压缸、主液压管、副液压管、一个单向阀；所述第一液压缸的上腔和第二液压缸的下腔用主液压管连通，第一液压缸上腔上部用副液压管与所述主液压管连通，所述副液压管中间设置有一个单向阀，第一液压缸下部和第二液压缸上部设置有液压油进出管，第一液压缸和第二液压缸腔体结构尺寸相同。优选的，在第一液压缸的活塞向上运动到止点时，所述副液压管与第一液压缸的接口位于活塞下方。优选的，所述单向阀允许第一液压缸向第二液压缸输送液压油，单向阀的打开压力小于液压缸的工作压力。工作时，向第一液压缸下腔输入液压油，第一液压缸的活塞向上运行，其上腔体内的液压油通过主液压管被输送到第二液压缸下腔，推动第二液压缸活塞向上运行，当第一液压缸活塞向上运行到止点时，其下腔的液压油通过副液压管和单向阀可以进入主液压管，对第二液压缸下腔内的液压油进行补充，直到第二液压缸也运行到上止点停止补油。如果没有泄露则不会补油。本技术的技术效果和优点：自动补油，确保双液压缸行程始终相同。附图说明附图1为本技术的结构示意图。附图1中，1进出油管，2第一液压缸下腔，3活塞，4第一液压缸上腔，5第一液压缸缸体，6活塞杆，7单向阀，8主液压管，9副液压管，10活塞杆，11进出油管，12第二液压缸上腔，13活塞，14第二液压缸缸体，15第二液压缸下腔。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例进行详细说明。附图1中，第一液压缸缸体5内设置活塞3，下部设置进出油管1，活塞5上设置活塞杆6，第二液压缸缸体14内设置活塞13和进出油管11，活塞13上设置活塞杆10，第一液压缸上腔4和第二液压缸下腔15用主液压管8连通，副液压管9中间设置单向阀7，副液压,9连通第一液压缸上部和主液压管9，第一液压缸下腔2和进出油管1连通，第二液压缸上腔12和进出油管11连通。工作时，液压缸上腔4、12内的液压油会有部分经活塞3、13向下腔2、15泄露，启动液压泵后液压油从进出油管1进入第一液压缸下腔2，活塞3上升，第一液压缸上腔4内的液压油经主液压管8和副液压管9及单向阀7进入第二液压缸下腔15，活塞13上升，由于两个液压缸结构尺寸相同，活塞3、13上升同步，当活塞3上升到上止点后停止，这时副液压管9与第一液压缸缸体接口位于活塞3下方，液压油经单向阀7进入主液压管8进行补油，直至第二液压缸活塞13也运行到上止点停止补油，如果没有泄露不缺油则不会补油。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种同步双液压缸自动补油装置，其特征在于：其包括第一液压缸、第二液压缸、主液压管、副液压管、一个单向阀；所述第一液压缸的上腔和第二液压缸的下腔用主液压管连通，第一液压缸上腔上部用副液压管与所述主液压管连通，所述副液压管中间设置有一个单向阀，第一液压缸下部和第二液压缸上部设置有液压油进出管，第一液压缸和第二液压缸腔体结构尺寸相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种同步双液压缸自动补油装置，其特征在于：其包括第一液压缸、第二液压缸、主液压管、副液压管、一个单向阀；所述第一液压缸的上腔和第二液压缸的下腔用主液压管连通，第一液压缸上腔上部用副液压管与所述主液压管连通，所述副液压管中间设置有一个单向阀，第一液压缸下部和第二液压缸上部设置有液压油进出管，第一液压缸和第二液压缸腔体结构尺寸相同。

【专利技术属性】
技术研发人员：李福存，
申请(专利权)人：河北弘凯重型机床有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13