电动油泵制造技术

提供能够抑制因振动而使电路板上的电子部件损伤的可能性的电动油泵。电动油泵(1)具有：马达部(10)，其具有轴(11)；泵部(40)，其经由轴(11)而被驱动；以及逆变器部(70)，其固定于马达部(10)的后侧。马达部(10)具有马达壳体(13)。逆变器部(70)具有逆变器壳体(73)，该逆变器壳体(73)具有电路板收纳部(73a)，逆变器壳体(73)具有汇流条(80)，该汇流条(80)配置于电路板收纳部(73a)内，并连接从马达部(10)延伸的线圈端(22b1)与电路板(75)。马达壳体(13)为在逆变器部(70)侧具有底部(13d)的有底筒状，逆变器壳体(13)具有固定于底部(13d)的固定部(73b)。固定部(73b)通过固定部件(94)而固定于底部(13d)，固定部件(94)配置于由多个汇流条(80)包围的区域(88)内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动油泵
本技术涉及电动油泵。
技术介绍
例如，在日本特开2013-092126号公报中公开了使具有电路板的逆变器部与电动泵一体化的电动油泵。该电动油泵具有油泵部和逆变器部。电动油泵的油泵部插入泵收纳孔内，逆变器部配置于油泵部的马达部侧，并在沿变速器的壳体的外侧面的方向上延伸，油泵部和逆变器部经由螺栓固定于变速器的壳体。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-092126号公报
技术实现思路
技术要解决的课题日本特开2013-092126号公报所记载的电动油泵固定于变速器内，但有时将电动油泵固定于变速器的外部。如果将电动油泵固定于变速器的外部，则逆变器部相对于电动油泵向变速器的固定位置成为悬臂支承的状态。因此，当由发动机等产生的振动经由变速器传播至电动油泵时，远离固定位置的位置的逆变器部有可能比传播到电动油泵的振动更大地振动。因此，安装于电路板的电子部件(例如，电容器)的肋有可能断线。本技术的目的在于，提供在固定具有逆变器部的电动油泵的情况下，能够抑制因振动而使安装于逆变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动油泵，其特征在于，/n该电动油泵具有：/n马达部，其具有以沿轴向延伸的中心轴线为中心的轴；/n泵部，其位于所述马达部的轴向一侧，经由所述轴被所述马达部驱动而排出油；以及/n逆变器部，其位于所述马达部的轴向另一侧并固定于所述马达部，/n所述马达部具有：/n转子，其固定于所述轴的轴向另一侧；/n定子，其位于所述转子的径向外侧；以及/n马达壳体，其收纳所述转子和所述定子，/n所述泵部具有：/n泵转子，其安装于从所述马达部向轴向一侧突出的所述轴；以及/n泵壳体，其具有收纳所述泵转子的收纳部，/n所述逆变器部具有逆变器壳体，该逆变器壳体具有收纳电路板的电路板收纳部，/n所述逆变器壳体具有配置...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170831 JP 2017-1678721.一种电动油泵，其特征在于，
该电动油泵具有：
马达部，其具有以沿轴向延伸的中心轴线为中心的轴；
泵部，其位于所述马达部的轴向一侧，经由所述轴被所述马达部驱动而排出油；以及
逆变器部，其位于所述马达部的轴向另一侧并固定于所述马达部，
所述马达部具有：
转子，其固定于所述轴的轴向另一侧；
定子，其位于所述转子的径向外侧；以及
马达壳体，其收纳所述转子和所述定子，
所述泵部具有：
泵转子，其安装于从所述马达部向轴向一侧突出的所述轴；以及
泵壳体，其具有收纳所述泵转子的收纳部，
所述逆变器部具有逆变器壳体，该逆变器壳体具有收纳电路板的电路板收纳部，
所述逆变器壳体具有配置于所述电路板收纳部内并将从所述马达部延伸的线圈端与所述电路板电连接的多个汇流条，
所述马达壳体为在所述逆变器部这一侧具有底部的有底筒状，
所述逆变器壳体的马达部侧端部具有固定于所述马达壳体的所述底部的固定部，
所述固定部经由固定部件固定于所述马达壳体的所述底部，
所述固定部件配置于由多个所述汇流条包围的区域内。


2.根据权利要求1所述的电动油泵，其特征在于，
所述逆变器壳体是树脂制的，
所述马达壳体是金属制的，
所述逆变器壳体的所述固定部具有沿轴向贯通的第一贯通孔，
所述第一贯通孔供金属制的套环插入，
所述固定部件经由所述套环固定于所述马达壳体的所述底部。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：片冈慈裕，小林喜幸，
申请(专利权)人：日本电产东测有限公司，
类型：新型
国别省市：日本;JP