一种集在线验证于一体的汽轮机保护装置制造方法及图纸

技术编号:26756102 阅读:39 留言:0更新日期:2020-12-18 21:56
本实用新型专利技术公开了一种集在线验证于一体的汽轮机保护装置,包括油阀、安全油通路和安全油泄放通路,油阀共三组,每组油阀包括第一插装阀和第二插装阀,每组油阀中的第一插装阀还连接有在线验证管路,所述在线验证管路包括安全油验证通路、带第一节流孔的进油支路和带第二节流孔的排油支路,第一插装阀上开设有与排油口相通的验证油口,进油支路的两端分别与验证油口和安全油验证通路连通,排油支路的两端分别与第一插装阀的排油口和安全油泄放通路连通。本实用新型专利技术所要解决的技术问题是能够采用机组运行时的信号通路对汽轮机保护系统进行完整的在线验证,从而达到提前排出相关故障点并保证系统正常运行的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种集在线验证于一体的汽轮机保护装置
本技术涉及汽轮机
,尤其涉及一种集在线验证于一体的汽轮机保护装置。
技术介绍
汽轮机保护系统主要在汽轮机发生事故工况或监视数据异常时,完成汽轮机遮断跳机功能,是汽轮机保护的核心。而汽轮机的遮断跳机功能,最终是依靠保护系统控制的液压遮断装置来实现的。目前,汽轮机保护系统主要采用三取二液压遮断装置来完成汽轮机的遮断跳机功能,如公开号为CN102518485A的现有技术在2012年6月27日公开了一种核电站汽轮机跳闸回油系统,其用于当核电反应堆或汽轮机发生故障时引发汽轮机保护系统动作,使得汽轮机截止门保护油回路快速回油卸压而停机。其技术方案为:核电站汽轮机跳闸回油系统的油阀设有三组,每组两个油阀回油腔串联,各组之间回油腔并联;电控组件有三个,电控组件一控制油阀组二、三的各一个油阀,电控组件二控制油阀组三的另一个油阀和油阀组一的一个油阀,电控组件三控制油阀组一的另一个油阀和油阀组二的另一个油阀。该技术方案中,油阀的回油由三个电控组件控制,只要三个电控组件中有两个或两个以上完好,接受到汽轮机保护动作信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集在线验证于一体的汽轮机保护装置,包括油阀、安全油通路(6)和安全油泄放通路(7),油阀共三组,每组油阀包括第一插装阀(2)和第二插装阀(3),第一插装阀(2)的排油口与第二插装阀(3)的进油口连通,第一插装阀(2)的进油口与安全油通道连通,第二插装阀(3)的排油口与安全油泄放通路(7)连通,其特征在于:每组油阀中的第一插装阀(2)还连接有在线验证管路,所述在线验证管路包括安全油验证通路(10)、带第一节流孔(11)的进油支路(12)和带第二节流孔(13)的排油支路(14),第一插装阀(2)上开设有与排油口相通的验证油口,进油支路(12)的两端分别与验证油口和安全油验证通路(10)连通...

【技术特征摘要】
1.一种集在线验证于一体的汽轮机保护装置,包括油阀、安全油通路(6)和安全油泄放通路(7),油阀共三组,每组油阀包括第一插装阀(2)和第二插装阀(3),第一插装阀(2)的排油口与第二插装阀(3)的进油口连通,第一插装阀(2)的进油口与安全油通道连通,第二插装阀(3)的排油口与安全油泄放通路(7)连通,其特征在于:每组油阀中的第一插装阀(2)还连接有在线验证管路,所述在线验证管路包括安全油验证通路(10)、带第一节流孔(11)的进油支路(12)和带第二节流孔(13)的排油支路(14),第一插装阀(2)上开设有与排油口相通的验证油口,进油支路(12)的两端分别与验证油口和安全油验证通路(10)连通,排油支路(14)的两端分别与第一插装阀(2)的排油口和安全油泄放通路(7)连通。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:覃天云张运德张亚平徐世勇涂雪红葸德玉
申请(专利权)人:东方电气自动控制工程有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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