等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备制造技术

本发明专利技术涉及等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备，包括管状的加工仓，该加工仓的左右两端分别设置有料管，加工仓的内壁环形分布有多个等离子喷涂枪，料管中设置有用于对轨道机车轮柄进行夹持的夹持环，该夹持环通过液压缸的带动在料管中螺旋转动，用于带动轨道机车轮柄在加工仓中进行转动,夹持环包括外壁设置有一圈螺牙的固定环，该固定环的内壁环形设置有多个在固定环内壁开设的收容腔中伸缩滑动的夹脚。通过在加工仓中环形设置多个等离子喷涂枪用于对深入其中的轨道机车轮柄进行喷涂修复，在加工仓的两侧料管中设置可螺旋转动的夹持环对轨道机车轮柄进行夹持并转动送料，使得轨道机车轮柄在加工仓中不停的转动。

【技术实现步骤摘要】
等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备
本专利技术涉及火车车轮再制造
，具体的说是等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备。
技术介绍
轨道机车轮对轮柄的又称轨道机车车轴，是铁路机车和车辆的重要部件，其质量好坏与铁路运输安全密切相关，目前，国内外使用的基本上都是实心车轴，普遍采用优质碳素钢制造。现有轨道机车轮柄在长时间的使用之后容易产生磨损，从而需要对其进行增材再制造修复，再制造修复一般采用堆焊、电镀或者等离子等方式，现有的等离子采用喷涂的方式对轨道机车轮柄进行周壁修补，但是现有的修补方式容易产生遗漏以及修补的不均匀。
技术实现思路
现为了满足上述对轨道机车轮柄等离子修补不均匀以及遗漏的问题，本专利技术提出了等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备，包括管状的加工仓，该加工仓的左右两端分别设置有料管，所述加工仓的内壁环形分布有多个等离子喷涂枪，所述料管中设置有用于对轨道机车轮柄进行夹持的夹持环，该夹持环通过液压缸的带动在所述料管中螺旋转动，用于带动轨道机车轮柄在所述加工仓中进行转动。所述夹持环包括外壁设置有一圈螺牙的固定环，该固定环的内壁环形设置有多个在所述固定环内壁开设的收容腔中伸缩滑动的夹脚，所述夹脚通过两侧的T形条在所述收容腔的T形槽中滑动。所述收容腔靠底部处贯穿滑动有用于推动所述夹脚伸缩的推拉片,该推拉片的前端设置为T形，且所述推拉片在所述夹脚倾斜的背面开设的T形的滑槽中滑动。各个所述推拉片的一端均与圆环相固定，且位于最上方的所述推拉片被设置在所述固定环上的螺杆螺接，该螺杆贯穿所述夹脚中央处开设有贯穿槽。所述夹脚的最下端可拆卸连接有橡胶垫脚，该橡胶垫脚贴合与轨道机车轮柄外壁。所述夹持环外壁的螺牙与所述料管内壁螺旋设置的多圈螺纹槽相螺接。所述加工仓中相向设置有两组所述等离子喷涂枪，且所有所述等离子喷涂枪的枪口均对向所述加工仓的中轴线。所述加工仓中设有多级的所述液压缸，所述液压缸的输出端在所述固定环端面开设的环槽中滑动。所述加工仓的长度以及各个所述料管的长度均小于轨道机车轮柄长度。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过在加工仓中环形设置多个等离子喷涂枪用于对深入其中的轨道机车轮柄进行喷涂修复，在加工仓的两侧料管中设置可螺旋转动的夹持环对轨道机车轮柄进行夹持并转动送料，使得轨道机车轮柄在加工仓中不停的转动，实现周壁均匀的喷涂，同时也避免遗漏的问题。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的整体立体示意图；图2是本专利技术的半剖立体示意图；图3是本专利技术的整体剖面示意图；图4是本专利技术的部分剖面示意图；图5是本专利技术的夹持环剖面示意图；图6是本专利技术的夹持环立体结构示意图；图7是本专利技术的夹脚结构示意图。图中：1、加工仓；2、料管；21、螺纹槽；3、夹持环；31、固定环；311、螺牙；312、收容腔；313、T形槽；314、环槽；32、夹脚；321、T形条；322、滑槽；323、贯穿槽；33、推拉片；34、圆环；35、螺杆；36、橡胶垫脚；4、液压缸；5、等离子喷涂枪；6、托辊架；7、托架。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本专利技术的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本专利技术进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本专利技术的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本专利技术的保护范围内。如图1至图7所示，等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备，包括管状的加工仓1，该加工仓1的左右两端分别设置有料管2，加工仓1的内壁环形分布有多个等离子喷涂枪5，料管2中设置有用于对轨道机车轮柄进行夹持的夹持环3，该夹持环3通过液压缸4的带动在料管2中螺旋转动，用于带动轨道机车轮柄在加工仓1中进行转动。夹持环3包括外壁设置有一圈螺牙311的固定环31，该固定环31的内壁环形设置有多个在固定环31内壁开设的收容腔312中伸缩滑动的夹脚32，夹脚32通过两侧的T形条321在收容腔312的T形槽313中滑动。通过对各个夹脚32的收放控制，实现对中心处轨道机车轮柄的夹持。收容腔312靠底部处贯穿滑动有用于推动夹脚32伸缩的推拉片33,该推拉片33的前端设置为T形，且推拉片33在夹脚32倾斜的背面开设的T形的滑槽322中滑动。推拉片33的T形前端在夹脚32斜背面的T形滑槽322中滑动，从而通过左右推拉片33的滑动，控制夹脚32上下升降。各个推拉片33的一端均与圆环34相固定，且位于最上方的推拉片33被设置在固定环31上的螺杆35螺接，该螺杆35贯穿夹脚32中央处开设有贯穿槽323。螺杆35与最上方推拉片33进行螺接，从而控制最上方推拉片33的移动，进而通过该推拉片33控制其余推拉片33的移动，实现对各个夹脚32的控制，贯穿槽323的设置用于夹脚32全部上移回收到收容腔312中螺杆35在夹脚32中的收容。夹脚32的最下端可拆卸连接有橡胶垫脚36，该橡胶垫脚36贴合与轨道机车轮柄外壁。橡胶垫脚36的设置用于与轨道机车轮柄的外壁进行贴合，保证对轨道机车轮柄夹持的稳定，避免左右两端翘动的可能，同时也用于适配不同直径的轨道机车轮柄。夹持环3外壁的螺牙311与料管2内壁螺旋设置的多圈螺纹槽21相螺接。夹持环3的螺牙311在料管2内壁的螺纹槽21中转动，螺牙311和螺纹槽21均设置为光滑，避免中途卡顿等状况，或者在螺牙311上布设滚珠，缩减螺纹槽21与螺牙311之间的摩擦力，更加方便转动。加工仓1中相向设置有两组等离子喷涂枪5，且所有等离子喷涂枪5的枪口均对向加工仓1的中轴线。两组等离子喷涂枪5，每组环形设置有多个，从而可以保证将轨道机车轮柄涂满，避免有遗漏的状况，同时也保证再制造修补时喷涂的均匀，枪口均对向中轴线，保证沿着中轴线移动的轨道机车轮柄周壁全部收到喷涂，避免遗漏。加工仓1中设有多级的液压缸4，液压缸4的输出端在固定环31端面开设的环槽314中滑动。液压缸4的设置用于对夹持环3进行推拉，从而带动夹持环3在料管2中进行螺旋移动，使得轨道机车轮柄进行不停的转动，实现对周圈均匀的喷涂。加工仓1的长度以及各个料管2的长度均小于轨道机车轮柄长度。加工仓1的长度小于轨道机车轮柄的长度，从而轨道机车轮柄可以从加工仓1两侧的各个料管2的夹持环3中进行夹持传递，各个料管2的长度小于轨道机车轮柄的长度，一方面方便取换轨道机车轮柄，另一方面便于提前尽早对轨道机车轮柄进行加工，提高加工的速度和效率。工作流程：整个装置的两侧料管2均可以作为轨道机车轮柄的插入端，如图3所示，图中A为轨道机车轮柄，本实施例以右侧料管2为插入端进行解释，将轨道机车轮柄放置在托辊架6上，由人工推动轨道机车轮柄在托辊架6上前移，启动右侧料管2夹持环3中的螺杆35，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备，其特征在于：包括管状的加工仓(1)，该加工仓(1)的左右两端分别设置有料管(2)，所述加工仓(1)的内壁环形分布有多个等离子喷涂枪(5)，所述料管(2)中设置有用于对轨道机车轮柄进行夹持的夹持环(3)，该夹持环(3)通过液压缸(4)的带动在所述料管(2)中螺旋转动，用于带动轨道机车轮柄在所述加工仓(1)中进行转动。/n

【技术特征摘要】
1.等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备，其特征在于：包括管状的加工仓(1)，该加工仓(1)的左右两端分别设置有料管(2)，所述加工仓(1)的内壁环形分布有多个等离子喷涂枪(5)，所述料管(2)中设置有用于对轨道机车轮柄进行夹持的夹持环(3)，该夹持环(3)通过液压缸(4)的带动在所述料管(2)中螺旋转动，用于带动轨道机车轮柄在所述加工仓(1)中进行转动。


2.根据权利要求1所述的等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备，其特征在于：所述夹持环(3)包括外壁设置有一圈螺牙(311)的固定环(31)，该固定环(31)的内壁环形设置有多个在所述固定环(31)内壁开设的收容腔(312)中伸缩滑动的夹脚(32)，所述夹脚(32)通过两侧的T形条(321)在所述收容腔(312)的T形槽(313)中滑动。


3.根据权利要求2所述的等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备，其特征在于：所述收容腔(312)靠底部处贯穿滑动有用于推动所述夹脚(32)伸缩的推拉片(33),该推拉片(33)的前端设置为T形，且所述推拉片(33)在所述夹脚(32)倾斜的背面开设的T形的滑槽(322)中滑动。


4.根据权利要求3所述的等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备，其特征在于：各个所述推拉片(33)的一端均与圆环(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：程敬卿，薛卫昌，王蓉蓉，
申请(专利权)人：安徽鼎恒实业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34