一种新材料的热喷涂产品及方法技术

鉴于航空航天领域复杂多变的腐蚀环境、高强度热流烧蚀的动态氧化环境以及高温高压环境，对铌合金的热防护应该从抗氧化烧蚀与抗高温两个方面同时着手。现有技术中，北理工喷涂组为铌合金设计提出双层热防护涂层概念，即内层抗氧化烧蚀过渡层，比如Mo(Si,Al)2，MoSi2，NbSi2，以及外层隔热层，比如Ba(Mg1/3Ta2/3)O3(BMT)，Gd2Zr2O7,yttria‑stabilized zirconia(YSZ)，yttrium aluminum garnet(YAG,Y3Al5O12)。本发明专利技术，为了更好的提高铌合金的耐高温特性，在外层隔热层表面在设置抗高温层，使外层隔热层成为中间隔热层，抗高温层采用了特殊涂层，不仅能耐高温，而且能阻隔或减缓热量传递，再通过中间层进一步隔热，保护内层涂层；其中，抗高温层优选为高熵合金涂层。

【技术实现步骤摘要】
一种新材料的热喷涂产品及方法
本申请涉及一种热喷涂产品及方法，尤其涉及等离子喷涂技术的热喷涂产品及方法。
技术介绍
越来越多的高温部件在现代工业例如燃气轮机、火箭以及飞机发动机等领域得到了应用，高温合金是制造高温部件的重要材料。为了提高热效率以及降低能量损耗，高温部件的使用温度已经超过或接近于传统金属以及高温合金熔点。镍基高温合金的发展始于上世纪50年代，受其连续使用最高温度1100°C的限制，为了满足航空航天工业的快速发展，迫切需要开发出新型高温合金以替代镍基高温合金。难熔金属铌熔点为2468°C，热膨胀系数为7.2X10-6/°C。在高温环境中机械性能优良，并且在腐蚀介质中表现稳定。铌基合金在1400°C环境中服役时，仍然能够保持其优良的高温强度。相在比传统的镍基高温合金的极限服役温度，铌基合金将其提高了近300°C。基于自身的良好特性，铌基合金被认为是可以替代镍基高温合金的首选材料。当前铌基合金已经在火箭推进器以及飞机发动机的高温部件中得到了应用。但是铌基合金极易氧化，纯金属铌甚至在600°C即可发生氧化现象。通过对铌进行合金化处理，是提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高高温部件热稳定性的涂层，所述涂层包括抗氧化内层、中间隔热层、耐高温外层，其特征在于：耐高温外层采用高熵合金进行喷涂。/n

【技术特征摘要】
1.一种提高高温部件热稳定性的涂层，所述涂层包括抗氧化内层、中间隔热层、耐高温外层，其特征在于：耐高温外层采用高熵合金进行喷涂。


2.如权利要求1所述的涂层，所述抗氧化内层采用Mo(Si,Al)2进行热喷涂。


3.如权利要求1所述的涂层，所述中间隔热层采用BMT材料粉末进行热喷涂。


4.如权利要求1所述的涂层，所述高温部件采用铌合...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯晖东，
申请(专利权)人：周俊，
类型：发明
国别省市：北京;11