一种加气砌块掰松系统技术方案

本发明专利技术提供了一种加气砌块掰松系统，其包括机架、传送机构、升降机构和掰分机构，机架包括多根立柱，立柱上设置有侧梁和横梁，侧梁上设置有升降导轨，升降机构包括设置在横梁的小车和驱动小车移动的驱动部件，小车上设置有链条，链条绕过链轮后与掰分机构相连，掰分机构包括对称设置的上掰松组件和下掰松组件，上掰松组件和下掰松组件之间设置有至少一个掰松油缸，链条穿过上掰松组件与下掰松组件连接，上掰松组件与下掰松组件均穿套在升降导轨上，传送机构设置在下掰松组件的下方，传送机构沿横梁的长度方向设置。本发明专利技术相较于现有技术可以有效地提高混凝土砌块的掰松效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种加气砌块掰松系统
本专利技术涉及建材机械自动化
，具体而言，涉及一种加气砌块掰松系统。
技术介绍
加气混凝土作为墙体材料革新与建筑节能的重要组成部分，是一种经过多年应用，实践证明的一种替代粘土砖的理想墙体材料，加气混凝土具有质量轻、保温性能好，吸音效果好，且具有一定的强度和可加工等优点，作为围护结构的填充和保温材料，被广泛地应用于建筑中。根据原材料类别、品质、主要设备的工艺特性等，采取不同的工艺进行生产。一般情况下，将粉煤灰或硅砂加水磨成浆料，加入粉状石灰，适量水泥、石膏和发泡剂，经搅拌后注入模框内，静停发泡固化后，切割成各种规格砌块或板材，由蒸养车送入蒸压釜中，在高温饱和蒸气养护下即形成多孔轻质的加气混凝土制品。在生产加气混凝土砌块时，砌块经常需要输送打包，砌块先被切割，然后分开堆放。加气混凝土砌块经发气、切割、蒸养，上下层间会不同程度地产生砌块粘结，影响了产品外观、质量和产量，目前使用人工分离工人的劳动强度大、效率低，并且分离过程中会对砌块造成损坏。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提供了一种加气砌块掰松系统，其相较于现有技术可以有效地提高混凝土砌块的掰松效率和质量。为此，本专利技术提供了一种加气砌块掰松系统，其包括机架、传送机构、升降机构和掰分机构，机架包括多根立柱，立柱上设置有侧梁和横梁，侧梁上设置有升降导轨，升降机构包括设置在横梁的小车和驱动小车移动的驱动部件，小车上设置有链条，链条绕过链轮后与掰分机构相连，掰分机构包括对称设置的上掰松组件和下掰松组件，上掰松组件和下掰松组件之间设置有至少一个掰松油缸，链条穿过上掰松组件与下掰松组件连接，上掰松组件与下掰松组件均穿套在升降导轨上，传送机构设置在下掰松组件的下方，传送机构沿横梁的长度方向设置。进一步地，掰松油缸的一端连接在上掰松组件的上框架上，掰松油缸的另一端连接在下掰松组件的下框架上，上框架和下框架上均安装有数组顶紧部件。进一步地，顶紧部件包括安装座、导向杆和顶紧气缸，安装座通过螺栓或焊接固定连接在上框架上，导向杆设置在安装座上，导向杆的一端连接有顶紧板，顶紧气缸与安装座间隔设置，顶紧气缸的驱动杆连接顶紧板。进一步地，导向杆上设置有弹性部件，弹性部件位于顶紧板与安装座之间。进一步地，弹性部件为弹簧。进一步地，驱动部件为气缸。进一步地，传送机构包括传动辊和电机，传动辊上设置有滚轮，滚轮与电机通过皮带传动连接。进一步地，掰松油缸设置有四个，四个掰松油缸对称安装在掰分机构的两侧。进一步地，下框架的两端分别设置有连接架，下框架通过连接架连接在链条上。进一步地，下框架的相对两端分别设置有两根升降导轨。本专利技术所提供的一种加气砌块掰松系统，首先设置了机架、传送机构、升降机构和掰分机构，具体地来说，机架包括四根立柱，立柱上设置有侧梁和横梁，立柱、侧梁和横梁组成矩形框架，电机驱动传动辊转动，辊转动将加气砌块运送到矩形框架内，且位于掰分机构的正下方，驱动部件即气缸驱动小车运动，进而带动链条使掰分机构在升降导轨上上下移动，并由气缸控制其下降速度，加气砌块可由上至下掰分，也可由下至上掰分，掰分机构移动到掰松位置时，气缸停止动作，掰分机构停止下降，顶紧气缸带动顶紧板运动，使上下顶紧板分别夹紧加气砌块的上下层，掰松油缸动作，将上框架顶起，使砌块上下层分离，掰松油缸反向动作，上框架回落，顶紧油缸反向动作，顶紧部件松开砌块，完成加气砌块掰松，重复以上步骤，直至加气砌块全部掰松。因而，本专利技术所提供的一种加气砌块掰松系统，其可将蒸养出釜后的加气砌块按照切割缝隙逐层快速掰分，且分离不会造成砌块损坏，保证砌块完整性，掰分效率高，从而达到提高经济效益的目的。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本专利技术实施例提供的一种加气砌块掰松系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种加气砌块掰松系统中顶紧部件的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种加气砌块掰松系统的左视图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。实施例一：参见图1至图3，本实施例提供了一种加气砌块掰松系统，首先设置了机架、传送机构、升降机构和掰分机构，机架包括多根立柱1，立柱1上设置有侧梁11和横梁12，侧梁11上设置有升降导轨111，升降机构包括设置在横梁12的小车21和驱动小车21移动的驱动部件22，小车21上设置有链条221，链条221绕过链轮3后与掰分机构相连，掰分机构包括对称设置的上掰松组件41和下掰松组件42，上掰松组件41和下掰松组件42之间设置有至少一个掰松油缸5，链条221穿过上掰松组件41与下掰松组件42连接，上掰松组件41与下掰松组件42均穿套在升降导轨111上，传送机构设置在下掰松组件42的下方，传送机构沿横梁12的长度方向设置。具体的，参见图1至图3，掰松油缸5的一端连接在上掰松组件41的上框架411上，掰松油缸5的另一端连接在下掰松组件42的下框架421上，上框架411和下框架421上均安装有数组顶紧部件，顶紧部件包括安装座61、导向杆62和顶紧气缸63，安装座61通过螺栓或焊接固定连接在上框架411上，导向杆62设置在安装座61上，导向杆62的一端连接有顶紧板7，顶紧气缸63与安装座61间隔设置，顶紧气缸63的驱动杆连接顶紧板7。导向杆62上设置有弹性部件8，弹性部件位于顶紧板7与安装座61之间，驱动部件22为气缸，传送机构包括传动辊91和电机92，传动辊91上设置有滚轮，滚轮与电机92通过皮带93传动连接。掰松油缸5设置有四个，四个掰松油缸5对称安装在掰分机构的两侧，下框架421的两端分别设置有连接架，下框架421通过连接架连接在链条221上，下框架421的相对两端分别设置有两根升降导轨111。本实施例所提供的一种加气砌块掰松系统，首先设置了机架、传送机构、升降机构和掰分机构，具体地来说，机架包括四根立柱，立柱上设置有侧梁和横梁，立柱、侧梁和横梁组成矩形框架，电机驱动传动辊转动，辊转动将加气砌块运送到矩形框架内，且位于掰分机构的正下方，驱动部件即气缸驱动小车运动，进而带动链条使掰分机构在升降导轨上上下移动，并由气缸控制其下降速度，加气砌块可由上至下掰分，也可由下至上掰分，掰分机构移动到掰松位置时，气缸停止动作，掰分机构停止下降，顶紧气缸带动顶紧板运动，使上下顶紧板分别夹紧加气砌块的上下层，掰松油缸动作，将上框架顶起，使砌块上下层分离，掰松油缸反向动作，上框架回落，顶紧油缸反向动作，顶紧部件松开砌块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加气砌块掰松系统，其特征在于，包括机架、传送机构、升降机构和掰分机构，所述机架包括多根立柱(1)，所述立柱(1)上设置有侧梁(11)和横梁(12)，所述侧梁(11)上设置有升降导轨(111)，所述升降机构包括设置在所述横梁(12)的小车(21)和驱动所述小车(21)移动的驱动部件(22)，所述小车(21)上设置有链条(221)，所述链条(221)绕过链轮(3)后与掰分机构相连，所述掰分机构包括对称设置的上掰松组件(41)和下掰松组件(42)，所述上掰松组件(41)和所述下掰松组件(42)之间设置有至少一个掰松油缸(5)，所述链条(221)穿过所述上掰松组件(41)与所述下掰松组件(42)连接，所述上掰松组件(41)与所述下掰松组件(42)均穿套在所述升降导轨(111)上，所述传送机构设置在所述下掰松组件(42)的下方，所述传送机构沿所述横梁(12)的长度方向设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种加气砌块掰松系统，其特征在于，包括机架、传送机构、升降机构和掰分机构，所述机架包括多根立柱(1)，所述立柱(1)上设置有侧梁(11)和横梁(12)，所述侧梁(11)上设置有升降导轨(111)，所述升降机构包括设置在所述横梁(12)的小车(21)和驱动所述小车(21)移动的驱动部件(22)，所述小车(21)上设置有链条(221)，所述链条(221)绕过链轮(3)后与掰分机构相连，所述掰分机构包括对称设置的上掰松组件(41)和下掰松组件(42)，所述上掰松组件(41)和所述下掰松组件(42)之间设置有至少一个掰松油缸(5)，所述链条(221)穿过所述上掰松组件(41)与所述下掰松组件(42)连接，所述上掰松组件(41)与所述下掰松组件(42)均穿套在所述升降导轨(111)上，所述传送机构设置在所述下掰松组件(42)的下方，所述传送机构沿所述横梁(12)的长度方向设置。


2.根据权利要求1所述的一种加气砌块掰松系统，其特征在于，所述掰松油缸(5)的一端连接在所述上掰松组件(41)的上框架(411)上，所述掰松油缸(5)的另一端连接在所述下掰松组件(42)的下框架(421)上，所述上框架(411)和所述下框架(421)上均安装有数组顶紧部件。


3.根据权利要求2所述的一种加气砌块掰松系统，其特征在于，所述顶紧部件包括安装座(61)、导向杆(62)和顶紧气缸(63)，所述安装座(61)通过螺栓或焊接固定连接在所述上框架(411)上，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆彬，朱欢劼，赵斌，卢耀武，张建刚，王聿暐，陈中，蒋士奇，梁本玉，
申请(专利权)人：苏州良浦天路新型建材有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32