一种汽车生产线滑板存放运输架制造技术

本实用新型专利技术属于汽车生产线装备技术领域，涉及一种汽车生产线滑板存放运输架，包括滑板存放运输架底座、滑板间存放运输架，所述滑板存放运输架底座、滑板间存放运输架，结构相同，均由纵向连接梁、横向连接梁、立柱组成，纵向连接梁对称设置于两侧、横向连接梁对称设置于两端相互固装为矩形框架，立柱固装于矩形框架内四角部，所述滑板存放运输架底座，其立柱上端制有滑板卡槽，下端设置有底座板，所述滑板间存放运输架，其立柱两端均制有滑板卡槽。本实用新型专利技术结构设计科学合理，适用于存放运输汽车生产线滑板，具有结构简单、制作容易、节省存放空间、稳定牢固、适用范围广、便于运送、装卸等优点，具有较高创新性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产线滑板存放运输架
本技术属于汽车生产线装备
，特别涉及一种汽车生产线滑板存放运输架。
技术介绍
随着我国汽车产业的迅速发展，汽车制造厂遍地开花，对汽车生产线中运输装置包括汽车生产线滑板的需求量逐年增高。汽车生产线滑板的主要作用是承载、运送生产装配中的汽车和承载在其上进行作业的操作人员。汽车生产线滑板主要是由骨架、升降台、支撑、走轮、导向轮等零部件组成。汽车生产线滑板作为一个汽车生产线的主要承载、运送设备，其体积极为庞大，一般情况下宽度至少在三米以上，长度也在六米左右；其所用材料也多为规格较大的钢材，所以其非常沉重，一块汽车生产线滑板有三吨左右；同时，其所需数量也较多，一般在汽车装备制造厂每批会制造数十台。总之汽车生产线滑板有体积大、重量大和数量大等特点，这就为存放与运输造成了极大的困难，如果全部都铺展开摆放会占用很大的空间，如果叠放，由于汽车生产线滑板其上下表面并不平整和规则，叠放既不稳固又容易因磕碰、磨擦造成汽车生产线滑板掉漆、磕伤、擦伤、变形等损伤问题。设计一种专门的设备应对汽车生产线滑板的存放与运输问题，成为汽车装备制造领域的研究课题。目前在市场上或汽车装备生产厂家，还没有一种专门用于汽车生产线滑板存放与运输的装备，所以，设计制造一种结构简单、制作容易、使用方便且可以适用于各种规格汽车生产线滑板的存放运输装备，成为汽车装备生产厂家和汽车生产厂家的普遍企盼，也是实际生产工作中的亟需。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用于汽车生产线滑板存放运输、节约空间、便于装卸、结构简单、制作容易、适用范围较广的汽车生产线滑板存放运输架。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种汽车生产线滑板存放运输架，其特征在于：包括滑板存放运输架底座、滑板间存放运输架，所述滑板存放运输架底座、滑板间存放运输架，结构相同，均由纵向连接梁、横向连接梁、立柱组成，纵向连接梁对称设置于两侧、横向连接梁对称设置于两端相互固装为矩形框架，立柱固装于矩形框架内四角部，所述滑板存放运输架底座，其立柱上端制有滑板卡槽，下端设置有底座板，所述滑板间存放运输架，其立柱两端均制有滑板卡槽。而且，所述立柱，其与纵向连接梁、横向连接梁之间设置有加强板。本技术的优点和有益效果为：1.本技术汽车生产线滑板存放运输架可用于存放、运输汽车生产线滑板，节省存放空间，方便运送、存放，可有效防止和避免出现掉漆、磕伤、擦伤、变形等损伤问题。2.本技术汽车生产线滑板存放运输架，其立柱上制有卡槽和底座板，存放牢固，可防止滑脱。3.本技术汽车生产线滑板存放运输架，其立柱与纵向连接梁、横向连接梁之间设置有加强板，结构稳定牢固。4.本技术汽车生产线滑板存放运输架，结构设计科学合理，适用于存放运输汽车生产线滑板，具有结构简单、制作容易、节省存放空间、稳定牢固、适用范围广、便于运送、装卸等优点，是一种具有较高创新性的汽车生产线滑板存放运输架。附图说明图1为滑板间存放运输架结构示意图(立体图)；图2为滑板存放运输架底座结构示意图(立体图)；图3为汽车生产线滑板结构示意图(立体图)；图4为汽车生产线滑板存放示意图。附图标注说明：1-纵向连接梁，2-立柱，3-滑板卡槽，4-加强板，5-横向连接梁，6-底座板，7-滑板轨道，，8-滑板升降台安装槽，9-汽车生产线滑板，10-滑板间存放运输架，11-滑板存放运输架底座。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种汽车生产线滑板存放运输架，包括滑板存放运输架底座11、滑板间存放运输架10，滑板存放运输架底座、滑板间存放运输架，结构相同，均由纵向连接梁1、横向连接梁5、立柱2组成，纵向连接梁对称设置于两侧、横向连接梁对称设置于两端相互固装为矩形框架，立柱固装于矩形框架内四角部。滑板存放运输架底座，其立柱上端制有滑板卡槽3，下端设置有底座板6；滑板间存放运输架，其立柱两端均制有滑板卡槽。立柱纵向连接梁、横向连接梁之间设置有加强板4。本技术的工作原理：使用方法：安放汽车生产线滑板9时，根据滑板规格，选定横向连接梁、纵向连接梁、立柱长度规格相对应的汽车生产线滑板存放运输架。然后，根据库房要求或运输车辆要求和滑板本身的规格设定摆放数量。最底层先安装滑板存放运输架底座，再在滑板存放运输架底座上放置汽车生产线滑板；之后，再依次在汽车生产线滑板上放置滑板间存放运输架和汽车生产线滑板，直至达到要求数量。放置汽车生产线滑板时，卡槽要垫上纸片或气泡膜，以防止蹭掉油漆或刮伤滑板外表，同时注意尽量保证汽车生产线滑板对称放置，使存放运输架受力尽量均匀，以免在极为颠簸的时候因受力集中倾倒，并且注意立柱支撑在滑板轨道7的位置要尽量保证靠近在重量集中的区域如滑板升降台安装槽8处，使立柱受力集中。在摆放好之后用打包带进行加固即可。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产线滑板存放运输架，其特征在于：包括滑板存放运输架底座、滑板间存放运输架，所述滑板存放运输架底座、滑板间存放运输架，结构相同，均由纵向连接梁、横向连接梁、立柱组成，纵向连接梁对称设置于两侧、横向连接梁对称设置于两端相互固装为矩形框架，立柱固装于矩形框架内四角部，所述滑板存放运输架底座，其立柱上端制有滑板卡槽，下端设置有底座板，所述滑板间存放运输架，其立柱两端均制有滑板卡槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产线滑板存放运输架，其特征在于：包括滑板存放运输架底座、滑板间存放运输架，所述滑板存放运输架底座、滑板间存放运输架，结构相同，均由纵向连接梁、横向连接梁、立柱组成，纵向连接梁对称设置于两侧、横向连接梁对称设置于两端相互固装为矩形框架，立柱固装于矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓林，赵健，杨志敏，肖彦威，姜帅，姜志伟，韩月，黄申宇，杜乐天，
申请(专利权)人：中汽天津汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12