一种用于生产汽车注塑零部件中的油底壳塑料模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产设备技术领域，特别涉及一种用于生产汽车注塑零部件中的油底壳塑料模具，包括底板，且通过在平板的下表面设有振平机，且在平板的上表面镶嵌安装有电磁铁，使得电磁铁对金属板进行吸附固定，振平机对左模块和右模块进行高频率震动，进而使得在进行注塑时，注塑溶液容易进入到左模块和右模块之间，避免产生气泡和断层的问题，提高对油底壳的生产质量，通过设有卡槽和第一卡板、第二卡板，进而便于将第一卡板与第二卡板与卡槽相脱离，进而便于对左模框和右模框从支撑板之间进行取出，便于脱模，且便于对左模块和右模块进行清理维护，方便使用。

A kind of oil pan plastic mold used in automobile injection parts

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产汽车注塑零部件中的油底壳塑料模具
本技术涉及汽车配件生产设备
，特别涉及一种用于生产汽车注塑零部件中的油底壳塑料模具。
技术介绍
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，且现有的油底壳大多采用塑料材质制成，在进行制作时，采用注塑模具进行浇筑，但现有对生产油底壳的注塑模具在进行注塑时，常常由于注塑溶液流通不顺畅导致容易产生气泡和出现断层的问题，不便于对油底壳进行生产，且影响油底壳的生产质量，不便于使用，且在进行生产时，模具之间大多为固定安装，进而存在不便于对注塑完成的模具进行脱模和不便于对模具进行清理及维修，不便于使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于生产汽车注塑零部件中的油底壳塑料模具，以解决上述
技术介绍
中提出的容易产生气泡和断层以及不便于对模具进行脱模和维修清理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于生产汽车注塑零部件中的油底壳塑料模具，包括底板，其特征在于：所述底板的上表面两侧均固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧内部分别卡接有第一卡板和第二卡板，所述支撑板之间的下端固定安装有平板，所述平板的上表面中间位置镶嵌安装有电磁铁，所述平板的下表面固定安装有振平机，所述第一卡板与所述第二卡板之间的一侧下端固定安装有金属板，所述第一卡板的一侧上端和下端固定安装有第一气缸，所述第一气缸的一侧固定安装有左模框，所述左模框的内部固定安装有左模块，所述第二卡板的一侧上端和下端均固定安装有第二气缸，所述第二气缸的一侧固定安装有右模框，所述右模框的内部固定安装有右模块。优选的，所述支撑板的一侧开设有卡槽，且所述第一卡板与所述第二卡板分别卡接在两侧所述支撑板上的所述卡槽内部。优选的，所述左模框、所述左模块和所述右模框、所述右模块的一侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺母，所述左模框与所述左模块之间以及所述右模框与所述右模块之间均通过所述固定螺母相固定连接。优选的，所述第一卡板与所述第二卡板的俯视图均为十字型结构。优选的，所述金属板为铁磁性金属制成。优选的，所述平板为具有一定弹性的高强度亚克力材质制成。优选的，所述振平机采用微型高频率振动机制成。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过在平板的下表面设有振平机，且在平板的上表面镶嵌安装有电磁铁，使得电磁铁对金属板进行吸附固定，振平机对左模块和右模块进行高频率震动，进而使得在进行注塑时，注塑溶液容易进入到左模块和右模块之间，避免产生气泡和断层的问题，提高对油底壳的生产质量；2、本技术通过设有卡槽和第一卡板、第二卡板，进而便于将第一卡板与第二卡板与卡槽相脱离，进而便于对左模框和右模框从支撑板之间进行取出，便于脱模，且便于对左模块和右模块进行清理维护，方便使用。附图说明图1为本技术结构的正剖视图。图2为本技术结构中底板的结构示意图图3为本技术结构中金属板的结构示意图。图4为本技术结构中右膜框的结构示意图。图中：1、底板；2、支撑板；3、第一卡板；4、第二卡板；5、平板；6、电磁铁；7、振平机；8、金属板；9、第一气缸；10、左模框；11、左模块；12、第二气缸；13、右模框；14、右模块；15、卡槽；16、螺纹孔；17、固定螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种用于生产汽车注塑零部件中的油底壳塑料模具，包括底板1，其特征在于：底板1的上表面两侧均固定安装有支撑板2，支撑板2的一侧内部分别卡接有第一卡板3和第二卡板4，第一卡板3与第二卡板4的俯视图均为十字型结构，支撑板2之间的下端固定安装有平板5，平板5为具有一定弹性的高强度亚克力材质制成，平板5的上表面中间位置镶嵌安装有电磁铁6，平板5的下表面固定安装有振平机7，振平机7采用微型高频率振动机制成，第一卡板3与第二卡板4之间的一侧下端固定安装有金属板8，金属板8为铁磁性金属制成，第一卡板3的一侧上端和下端固定安装有第一气缸9，第一气缸9的一侧固定安装有左模框10，左模框10的内部固定安装有左模块11，第二卡板4的一侧上端和下端均固定安装有第二气缸12，第二气缸12的一侧固定安装有右模框13，右模框13的内部固定安装有右模块14。支撑板2的一侧开设有卡槽15，且第一卡板3与第二卡板4分别卡接在两侧支撑板2上的卡槽15内部，左模框10、左模块11和右模框13、右模块14的一侧均开设有螺纹孔16，螺纹孔16的内部螺纹连接有固定螺母17，左模框10与左模块11之间以及右模框13与右模块14之间均通过固定螺母17相固定连接。结合图2和图3所示，在底板1的两侧均设有支撑板2，且支撑板2的一侧设有卡槽15，第一卡板3与第二卡板4均卡接在卡槽15的内部，进而便于振平机7使得金属板8高频率上下震动，增加注塑的质量，避免产生气泡和发生注塑断层的问题，且便于对第一卡板3与第二卡板4进行拆卸，方便清理与脱模，且在支撑板2之间固定安装有平板5，在平板5上设有电磁铁6，在第一卡板3与第二卡板4之间设有金属板8，在使用时，使得电磁铁6对金属板8进行吸附固定，进而便于对左模框10和右模框13进行固定，方便注塑和方便振平机7带动左模框10和右模框13进行震动，方便使用，提高注塑效果。本实用工作原理：当使用本技术时，将第一卡板3与第二卡板4卡接在支撑板2的卡槽15内部，且开启电磁铁6，使得电磁铁6对金属板8进行吸附，进而使得第一卡板3与第二卡板4被固定在支撑板2之间，且开启第一气缸9与第二气缸12，使得左模框10与右模框13之间相互压紧，进而使得左模块11与右模块14之间相互压紧，将注塑溶液浇筑在右模块14与左模块11之间，进行注塑，且开启振平机7，使得振平机7对平板5进行高频率震动，进而带动金属板8震动，使得左模框10与右模框13以及左模块11与右模块14进行震动，进而避免在进行注塑时产生气泡或出现断层的问题，当注塑完成后，使得第一气缸9和第二气缸12带动左模框10和右模框13收缩，进而使得左模块11与右模块14之间相脱离，便于脱模，且在进行对左模块11和右模块14进行清理维护时，将第一卡板3与第二卡板4从卡槽15内取出，进而便于对左模块11和右模块14进行取出，便于清理和维护，方便使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于生产汽车注塑零部件中的油底壳塑料模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面两侧均固定安装有支撑板（2），所述支撑板（2）的一侧内部分别卡接有第一卡板（3）和第二卡板（4），所述支撑板（2）之间的下端固定安装有平板（5），所述平板（5）的上表面中间位置镶嵌安装有电磁铁（6），所述平板（5）的下表面固定安装有振平机（7），所述第一卡板（3）与所述第二卡板（4）之间的一侧下端固定安装有金属板（8），所述第一卡板（3）的一侧上端和下端固定安装有第一气缸（9），所述第一气缸（9）的一侧固定安装有左模框（10），所述左模框（10）的内部固定安装有左模块（11），所述第二卡板（4）的一侧上端和下端均固定安装有第二气缸（12），所述第二气缸（12）的一侧固定安装有右模框（13），所述右模框（13）的内部固定安装有右模块（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于生产汽车注塑零部件中的油底壳塑料模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面两侧均固定安装有支撑板（2），所述支撑板（2）的一侧内部分别卡接有第一卡板（3）和第二卡板（4），所述支撑板（2）之间的下端固定安装有平板（5），所述平板（5）的上表面中间位置镶嵌安装有电磁铁（6），所述平板（5）的下表面固定安装有振平机（7），所述第一卡板（3）与所述第二卡板（4）之间的一侧下端固定安装有金属板（8），所述第一卡板（3）的一侧上端和下端固定安装有第一气缸（9），所述第一气缸（9）的一侧固定安装有左模框（10），所述左模框（10）的内部固定安装有左模块（11），所述第二卡板（4）的一侧上端和下端均固定安装有第二气缸（12），所述第二气缸（12）的一侧固定安装有右模框（13），所述右模框（13）的内部固定安装有右模块（14）。


2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车注塑零部件中的油底壳塑料模具，其特征在于：所述支撑板（2）的一侧开设有卡槽（15），且所述第一卡板（3）与所述第二卡板（4）分别卡接在两侧所述支撑板（2）上的所述卡槽（15）内部。

【专利技术属性】
技术研发人员：肖烈熙，
申请(专利权)人：苏州市振业模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32