一种用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具，所述四孔齿轮安装在齿轮轴上，所述专用工具包括用以顶紧所述齿轮轴的顶紧组件、对所述四孔齿轮进行限位的定位组件、以及用以安装所述顶紧组件和所述定位组件的支撑架；所述定位组件包括成对并反向设置的限位挂钩。本实用新型专利技术顶紧组件的拆卸螺母可直接与气动工具相连，通过气动工具带动螺纹杆及定位锥头转动，即可实现限位挂钩将四孔齿轮从齿轮轴上拉出，进而快速完成齿轮轴与四孔齿轮之间的拆卸，极大的提高了四孔齿轮与齿轮轴之间拆卸的效率。

A special tool for removing four hole gear of engine

【技术实现步骤摘要】
一种用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具
本技术涉及发动机齿轮
，具体是一种用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具。
技术介绍
在发动机维修或拆卸时，经常需要拆卸一些齿轮，但是受空间与结构的限制，现有的拆卸工具普遍存在拆卸难度大、效率低等问题。在现有技术中，使用市场现有的两爪拉马对齿轮进行拆卸，当两爪拉马挂在齿轮外边时，容易将齿轮损伤；当两爪拉马挂在四孔齿轮内侧时，需要一手扶着拉马，一手进行旋转，由于挂在内侧弧面上，自由度没有被完全限制，在拆卸过程中，容易出现拉马打滑跑偏等情况，进而导致其拆卸难度大、效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具，所述四孔齿轮安装在齿轮轴上，所述专用工具包括用以顶紧所述齿轮轴的顶紧组件、对所述四孔齿轮进行限位的定位组件、以及用以安装所述顶紧组件和所述定位组件的支撑架；所述顶紧组件与所述支撑架的中部螺纹连接；所述定位组件包括成对并反向设置的限位挂钩，所述限位挂钩的上部与所述支撑架的两端活动连接、且两所述限位挂钩的下部分别伸入所述四孔齿轮相对的两齿轮孔中实现对所述四孔齿轮的限位。作为本技术进一步的方案：所述支撑架的中部纵向开设有螺纹孔、两端端部开设有U型槽；所述U型槽的两侧沿横向开设有销孔、且所述销孔内装有定位销轴。作为本技术进一步的方案：所述限位挂钩为一体式的L型挂钩，且所述限位挂钩的上部通过所述定位销轴活动连接于所述支撑架的两端。作为本技术进一步的方案：所述顶紧组件与所述支撑架相互垂直；所述顶紧组件包括旋合于所述螺纹孔内的螺纹杆、设置于所述螺纹杆顶端的拆卸螺母、以及固设于所述螺纹杆底端的定位锥头。作为本技术进一步的方案：所述定位锥头呈圆锥形结构、且所述定位锥头位于所述齿轮轴的正上方。作为本技术进一步的方案：所述拆卸螺母为六角方身结构、且所述拆卸螺母固设于所述螺纹杆的顶端。作为本技术进一步的方案：所述拆卸螺母的中部沿纵向开设有气动接口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)拆卸发动机四孔齿轮的专用工具整体结构简单，仅包括顶紧组件、定位组件及支撑架，且该专用工具在使用时，定位组件的两限位挂钩可对四孔齿轮进行限位，避免四孔齿轮发生转动，同时，旋合在支撑架中部的顶紧组件向下旋合，即可实现限位挂钩将四孔齿轮从齿轮轴上拉出完成四孔齿轮与齿轮轴之间的快速拆卸、操作简便，且不易跑偏，整个拆卸操作单人单手即可完成，减少了人力物力的投入；(2)顶紧组件的拆卸螺母可直接与气动工具相连，通过气动工具带动螺纹杆及定位锥头转动，即可实现限位挂钩将四孔齿轮从齿轮轴上拉出，进而快速完成齿轮轴与四孔齿轮之间的拆卸，极大的提高了四孔齿轮与齿轮轴之间拆卸的效率；(3)拆卸发动机四孔齿轮的专用工具根据四孔齿轮相对两齿轮孔之间的距离设计，限位挂钩伸入四孔齿轮相对的两齿轮孔内且钩体塞入四孔齿轮的下部，不会损伤四孔齿轮的外观，拆卸质量高；同时，限位挂钩通过定位销轴活动连接在支撑架的两端，可满足一定尺寸范围内的四孔齿轮与齿轮轴之间的拆卸需求，适用范围广。附图说明图1为本技术专用工具的立体结构图；图2为本技术专用工具拆卸时的状态图一；图3为本技术专用工具拆卸时的状态图二。图中：11-四孔齿轮、12-齿轮轴；2-顶紧组件、21-螺纹杆、22-拆卸螺母、23-定位锥头；3-支撑架、31-定位销轴；4-限位挂钩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具，所述四孔齿轮11安装在齿轮轴12上，所述专用工具包括用以顶紧所述齿轮轴12的顶紧组件2、对所述四孔齿轮11进行限位的定位组件、以及用以安装所述顶紧组件2和所述定位组件的支撑架3；所述顶紧组件2与所述支撑架3的中部螺纹连接；所述定位组件包括成对并反向设置的限位挂钩4，所述限位挂钩4的上部与所述支撑架3的两端活动连接、且两所述限位挂钩4的下部分别伸入所述四孔齿轮11相对的两齿轮孔中实现对所述四孔齿轮11的限位。请参阅图2和图3，在具体使用时，将顶紧组件2的下端对准齿轮轴12，并通过两限位挂钩4对四孔齿轮11进行限位，在拆卸四孔齿轮11与齿轮轴12的过程中，确保四孔齿轮11不发生转动；同时，顶紧组件2与支撑架3的中部通过螺纹连接，在拆卸时，通过将顶紧组件2向下旋转，使得顶紧组件2的底端对准齿轮轴12，而伸入四孔齿轮11齿轮孔中的限位挂钩4可将四孔齿轮11从齿轮轴12向上拉出，即螺纹杆21底端顶紧齿轮轴12，使得齿轮轴12相对于四孔齿轮11而言，齿轮轴12被顶紧组件2向下顶出，进而实现四孔齿轮11与齿轮轴12之间的拆卸。请参阅图1-图3，所述支撑架3的中部纵向开设有螺纹孔、两端端部开设有U型槽；所述U型槽的两侧沿横向开设有销孔、且所述销孔内装有定位销轴31。所述限位挂钩4为一体式的L型挂钩，且所述限位挂钩4的上部通过所述定位销轴31活动连接于所述支撑架3的两端。限位挂钩4整体呈L型，且限位挂钩4下部的钩体呈楔形结构，在将限位挂钩4伸入四孔齿轮11相对的两齿轮孔内时，便于四孔齿轮11下部的钩体塞入四孔齿轮11的下部，进而保证限位挂钩4对四孔齿轮11限位的可靠性，以及限位挂钩4将四孔齿轮11从齿轮轴12上拉出的安全性。另外，限位挂钩4的上部通过定位销轴31活动连接在支撑架3的两端，使得两限位挂钩4在具体使用时，根据不同尺寸的四孔齿轮11可进行调整，以满足一定尺寸范围内的四孔齿轮11定位需求。所述顶紧组件2与所述支撑架3相互垂直；所述顶紧组件2包括旋合于所述螺纹孔内的螺纹杆21、设置于所述螺纹杆顶端的拆卸螺母22、以及固设于所述螺纹杆底端的定位锥头23。所述定位锥头23呈圆锥形结构、且所述定位锥头23位于所述齿轮轴12的正上方。所述拆卸螺母22为六角方身结构、且所述拆卸螺母22固设于所述螺纹杆21的顶端。所述拆卸螺母22的中部沿纵向开设有气动接口。顶紧组件2的螺纹杆21旋合在支撑架3中部纵向开设的螺纹孔内，使得螺纹杆21与支撑架3相互垂直；而设置于螺纹杆21底端的定位锥头23呈圆锥形结构，且该定位锥头23位于齿轮轴12的正上方，当将螺纹杆21在螺纹孔内向下旋合时，定位锥头23对准齿轮轴12端部的加工孔，圆锥形的定位锥头23便于对准齿轮轴12，进而便于限位挂钩4将四孔齿轮11从齿轮轴12上拉出来；而设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具，所述四孔齿轮(11)安装在齿轮轴(12)上，其特征在于：所述专用工具包括用以顶紧所述齿轮轴(12)的顶紧组件(2)、对所述四孔齿轮(11)进行限位的定位组件、以及用以安装所述顶紧组件(2)和所述定位组件的支撑架(3)；/n所述顶紧组件(2)与所述支撑架(3)的中部螺纹连接；/n所述定位组件包括成对并反向设置的限位挂钩(4)，所述限位挂钩(4)的上部与所述支撑架(3)的两端活动连接、且两所述限位挂钩(4)的下部分别伸入所述四孔齿轮(11)相对的两齿轮孔中实现对所述四孔齿轮(11)的限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具，所述四孔齿轮(11)安装在齿轮轴(12)上，其特征在于：所述专用工具包括用以顶紧所述齿轮轴(12)的顶紧组件(2)、对所述四孔齿轮(11)进行限位的定位组件、以及用以安装所述顶紧组件(2)和所述定位组件的支撑架(3)；
所述顶紧组件(2)与所述支撑架(3)的中部螺纹连接；
所述定位组件包括成对并反向设置的限位挂钩(4)，所述限位挂钩(4)的上部与所述支撑架(3)的两端活动连接、且两所述限位挂钩(4)的下部分别伸入所述四孔齿轮(11)相对的两齿轮孔中实现对所述四孔齿轮(11)的限位。


2.根据权利要求1所述用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具，其特征在于：所述支撑架(3)的中部纵向开设有螺纹孔、两端端部开设有U型槽；
所述U型槽的两侧沿横向开设有销孔、且所述销孔内装有定位销轴(31)。


3.根据权利要求2所述用于拆卸发动机四孔齿轮的专用工具，其特征在于：所述限位挂钩(4)为一体式...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹子圣，王庆华，程贵珠，尤胜超，王多双，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34