航道卡口管理方法、系统、计算机设备及存储介质技术方案

本发明专利技术涉及航道卡口管理方法、系统、计算机设备及存储介质，其技术方案要点是：包括：获取经过各个卡口的船舶的基本信息和图像信息；对经过各个卡口的船舶的图像信息进行图像分析得到经过各个卡口的船舶对应的行为信息；根据所述船舶对应的行为信息建立所述船舶对应的船舶模型，且关联显示所述船舶对应的行为信息与船舶模型；根据经过各个卡口的船舶的基本信息与对应的行为信息判断所述船舶是否异常；若所述船舶异常，则对所述船舶进行取证，得到船舶异常信息，并关联显示所述船舶对应的船舶模型与船舶异常信息，根据所述船舶异常信息对所述船舶发送预警；若所述船舶无异常，则抬杆放行；本申请具有快速识别船舶信息，方便对船舶进行监管的优点。

【技术实现步骤摘要】
航道卡口管理方法、系统、计算机设备及存储介质
本专利技术涉及卡口管理
，更具体地说，它涉及航道卡口管理方法、系统、计算机设备及存储介质。
技术介绍
水上管理部门和航运单位主要是通过船舶进出港签证和第三方平台等系统了解各自辖区水域船舶进出情况，按照国务院简政放权的相关政策要求，水上管理部门和航运单位将船舶签证改为船舶报告制，船舶通过互联网船舶报告系统进行船舶进出港报告，不需要来水上管理部门窗口现场办理进出港手续，因此，部分船舶存在进出辖区不报告和乱报告的情况，同时有些船舶也存在故意关闭AIS设备的情况，使得水上管理系统平台不能检测到这些船舶。为更好的做好水上船舶安全监管、充分掌握辖区船舶动态，水上管理部门大力推进智慧海事建设，进一步丰富智慧海事的辅助监管手段，在一些密集繁忙的地方建设卡口动态监管系统，有效获取过往船舶动静态信息，准确检测未开启AIS的船舶，对过往船舶进行流量统计和拍照取证。目前有很对海面船舶进行监管的系统，但都是基于AIS系统，而且大部分渔船及中小船舶未安装AIS，且可以关闭，属于被动的监管模式，所以需要采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航道卡口管理方法，其特征在于，包括：/n获取经过各个卡口的船舶的基本信息和图像信息；所述船舶的基本信息包括船舶的AIS信息、船舶的载货类别信息和船舶的尺寸信息；/n对经过各个卡口的船舶的图像信息进行图像分析得到经过各个卡口的船舶对应的行为信息；所述行为信息包括船舶的时间信息、船舶的图像船名信息、船舶的载重信息、船舶的图像载货类别信息、及船舶的船锚状态信息；/n根据所述船舶对应的行为信息建立所述船舶对应的船舶模型，且关联显示所述船舶对应的行为信息与船舶模型；/n根据经过各个卡口的船舶的基本信息与对应的行为信息判断所述船舶是否异常；若所述船舶异常，则对所述船舶进行取证，得到船舶异常信息，并...

【技术特征摘要】
1.一种航道卡口管理方法，其特征在于，包括：
获取经过各个卡口的船舶的基本信息和图像信息；所述船舶的基本信息包括船舶的AIS信息、船舶的载货类别信息和船舶的尺寸信息；
对经过各个卡口的船舶的图像信息进行图像分析得到经过各个卡口的船舶对应的行为信息；所述行为信息包括船舶的时间信息、船舶的图像船名信息、船舶的载重信息、船舶的图像载货类别信息、及船舶的船锚状态信息；
根据所述船舶对应的行为信息建立所述船舶对应的船舶模型，且关联显示所述船舶对应的行为信息与船舶模型；
根据经过各个卡口的船舶的基本信息与对应的行为信息判断所述船舶是否异常；若所述船舶异常，则对所述船舶进行取证，得到船舶异常信息，并关联显示所述船舶对应的船舶模型与船舶异常信息，根据所述船舶异常信息对所述船舶发送预警；若所述船舶无异常，则抬杆放行。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取经过各个卡口的船舶的图像信息，包括：
获取各个卡口处的实时图像信息；
对所述实时图像信息进行图像识别，识别出船舶；
对所述船舶的船头、船尾和整体分别进行拍摄，得到船舶的船头图像信息、船舶的船尾图像信息和船舶的整体图像信息；
根据所述船舶的船头图像信息、船舶的船尾图像信息和船舶的整体图像信息得到船舶的图像信息。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对经过各个卡口的船舶的图像信息进行图像分析得到经过各个卡口的船舶对应的行为信息，包括：
根据所述船舶的船头图像信息和船舶的船尾图像信息对所述船舶的船头和船尾进行文字识别得到所述船舶的图像船名信息；
根据所述船舶的整体图像信息对船舶中部的载重线进行识别得到所述船舶的载重信息；
根据所述船舶的整体图像信息对船舶的外形及运载的货物进行识别，得到所述船舶的图像载货类别信息；
根据所述船舶的船头图像信息对船锚状态进行识别，得到所述船舶的船锚状态信息。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据经过各个卡口的船舶的基本信息与对应的行为信息判断所述船舶是否异常，包括：
判断是否接收到船舶的AIS信息；
若没有接收到船舶的AIS信息，则判定所述船舶关闭AIS；
若接收到船舶的AIS信息，则根据所述船舶的AIS信息得到所述船舶的AIS船名信息；
将所述船舶的图像船名信息与船舶的AIS船名信息进行比对，判断所述船舶的AIS船名信息和船舶的图像船名信息是否一致；
若所述船舶的图像船名信息与船舶的AIS船名信息不一致，则判定所述船舶篡改AIS。


5.根据权利要求3所述的方法，还包括：
预先划定锚地、抛卸区域和作业区域；
所述根据经过各个卡口的船舶的基本信息与对应的行为信息判断所述船舶是否异常，还包括：
根据所述船舶的载重信息判断船舶是否超载，若所述船舶中部的载重线处于水面下方则判定所述船舶超载；
根据所述各个卡口处船舶的船锚状态信息判断船舶是否下锚，若船舶下锚，则判断当前卡口处的水域是否为锚地，若当前...

【专利技术属性】
技术研发人员：范文峰，陈敬普，龚鑫鹏，韩斌，范嵩，范晓月，王峰，文小波，文明忠，胡华锋，刘士军，魏操，杨茁，凌文豪，蓝启威，
申请(专利权)人：广州海事科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44