船舶用柴油发动机制造技术

本发明专利技术提供一种船舶用柴油发动机，其在不会使用于配置部件的空间不足的情况下向燃烧室内直接喷射尿素水。船舶用柴油发动机(1)具备：工作缸(16)，其划分出燃烧室(17)；排气阀(18)，其设置于划分出燃烧室(17)的顶面的工作缸盖(15)，并对该燃烧室(17)进行开闭；以及多个燃料喷射阀(30)，它们设置于工作缸盖(15)。多个燃料喷射阀(30)沿着工作缸(16)的周向以包围排气阀(18)的方式配置。多个燃料喷射阀(30)均构成为将燃料和尿素水呈层状地喷射。

【技术实现步骤摘要】
船舶用柴油发动机
在此公开的技术涉及船舶用柴油发动机。
技术介绍
作为用于去除柴油发动机的废气所包含的氮氧化物(NOx)的方法，向燃烧室喷射尿素水的方法广为人知。例如，专利文献1所公开的柴油发动机具备一个用于向燃烧室喷射燃料的燃料喷射阀(燃料用喷射器)、以及用于向燃烧室和该燃烧室附近的排气通路中的任一方喷射尿素水的尿素水喷射阀(尿素水用喷射器)。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开平3-213614号公报但是，考虑通过将所述专利文献1所公开的尿素水喷射阀布置于燃料喷射阀的附近，从而直接向燃烧室内直接喷射尿素水。在该情况下，在如船舶用柴油发动机那样具备多个燃料喷射阀的发动机中，要求针对每个燃料喷射阀准备尿素水喷射阀，因此需要多个尿素水喷射阀。因此，在工作缸盖中，存在设置尿素水喷射阀等部件的空间不足这样的问题。
技术实现思路
在此公开的技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于在使用于配置部件的空间不足的情况下，向燃烧室内直接喷射尿素水。本申请专利技术人等着眼于代替通常的燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用柴油发动机，其特征在于，/n所述船舶用柴油发动机具备：/n工作缸，其划分出燃烧室；/n排气阀，其设置于划分出所述燃烧室的顶面的工作缸盖，并对该燃烧室进行开闭；以及/n多个燃料喷射阀，它们设置于所述工作缸盖，/n所述多个燃料喷射阀沿着所述工作缸的周向以包围所述排气阀的方式配置，/n所述多个燃料喷射阀均构成为将燃料和尿素水呈层状地喷射。/n

【技术特征摘要】
20190614 JP 2019-1114801.一种船舶用柴油发动机，其特征在于，
所述船舶用柴油发动机具备：
工作缸，其划分出燃烧室；
排气阀，其设置于划分出所述燃烧室的顶面的工作缸盖，并对该燃烧室进行开闭；以及
多个燃料喷射阀，它们设置于所述工作缸盖，
所述多个燃料喷射阀沿着所述工作缸的周向以包围所述排气阀的方式配置，
所述多个燃料喷射阀均构成为将燃料和尿素水呈层状地喷射。


2.根据权利要求1所述的船舶用柴油发动机，其特征在于，
所述船舶用柴油发动机具备多个阀构件，该多个阀构件设置于所述工作缸盖并沿着所述周向排列，
所述多个燃料喷射阀分别配置于所述阀构件彼此之间的空间。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤和久，江户浩二，
申请(专利权)人：日本发动机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP