【技术实现步骤摘要】
内燃机的节能装置
本技术涉及一种节能装置，特别是涉及一种内燃机的节能装置。
技术介绍
一般的内燃机是让空气由进气歧管或其它管路进入内燃机中与燃料混合燃烧，再利用空气受热膨胀后的动能来带动机械装置运作，是一种将热能转换为机械能的动力装置。为了增加燃料的利用效率并降低油耗，必须提升内燃机中的燃烧效率，而现时有一种节能装置，是通过虹吸原理将助燃剂送至进气歧管中，如此在空气通过进气歧管进入引擎等内燃机时，便会将助燃剂随着空气一起送入，这些助燃剂可和内燃机中的水气反应，以将水气分解为可自燃及可助燃的氢气及氧气，产生二次燃烧的效果而能提高所述内燃机的燃烧效率，并且大幅减少废气排出至外界的量，达到节省燃油消耗及降低空污之功效。然而，当温差变化较大时，本应蒸散的助燃剂有可能会重新凝结成液珠，导致管路发生堵塞。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能避免管路堵塞的节能装置。本技术内燃机的节能装置，连接连通所述内燃机的进气歧管，其特征在于：所述节能装置包含壳体单元、进气单元、蒸散单元，及出气单元，所述壳体单元包括形...
【技术保护点】
1.一种内燃机的节能装置，连接连通所述内燃机的进气歧管，其特征在于：所述节能装置包含壳体单元、进气单元、蒸散单元，及出气单元，所述壳体单元包括形成至少一个进气孔的外壳体，及设置于所述外壳体内且用于盛装助燃剂的内壳体，所述外壳体及所述内壳体相配合界定出连通所述至少一个进气孔的内部空间，所述进气单元包括设置于所述内部空间的风泵，及连接所述风泵的出风管，所述蒸散单元包括设置于所述内壳体中且用于加热所述助燃剂的加热器，及连通所述内壳体的导引管，所述出气单元包括连通所述出风管及所述导引管，并连接所述进气歧管的连通管。/n
【技术特征摘要】
1.一种内燃机的节能装置，连接连通所述内燃机的进气歧管，其特征在于：所述节能装置包含壳体单元、进气单元、蒸散单元，及出气单元，所述壳体单元包括形成至少一个进气孔的外壳体，及设置于所述外壳体内且用于盛装助燃剂的内壳体，所述外壳体及所述内壳体相配合界定出连通所述至少一个进气孔的内部空间，所述进气单元包括设置于所述内部空间的风泵，及连接所述风泵的出风管，所述蒸散单元包括设置于所述内壳体中且用于加热所述助燃剂的加热器，及连通所述内壳体的导引管，所述出气单元包括连通所述出风管及所述导...
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