一种公路检测用回弹仪制造技术

本实用新型专利技术涉及公路检测仪器技术领域，公开了一种公路检测用回弹仪，包括滑套和回弹仪本体；所述滑套内活动安装有回弹仪本体，所述回弹仪本体两侧固定安装有滑块，所述滑套内壁两侧开设有滑槽，所述滑块活动安装于滑槽内；所述滑套两侧对称焊接有支架，所述支架顶部旋转安装有支撑座。本实用新型专利技术通过支撑座支撑于地面，此时可推动回弹仪本体，此时回弹仪本体则可位于滑套内滑动，当回弹仪本体顶端与地面抵触后即可完成测量，且支撑座以及支架能够很好的支撑回弹仪本体，避免使用时出现倾斜，使得回弹仪本体的使用更为稳定可靠，且提高测量数据的精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路检测用回弹仪
本技术涉及公路检测仪器
，具体为一种公路检测用回弹仪。
技术介绍
目前回弹仪的基本原理是用弹簧驱动重锤，重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂直接触的弹击杆，使局部混凝土发生变形并吸收一部分能量，另一部分能量转化为重锤的反弹动能，当反弹动能全部转化成势能时，重锤反弹达到最大距离，仪器将重锤的最大反弹距离以回弹值的名义显示出来，但是现有的公路检测用回弹仪还存在着一些不足的地方，例如；现有的公路检测用回弹仪使用时稳定性较差，人们手持回弹仪无法保证一定的垂直状态，从而使用时易偏差，且使用费时费力，易因手滑受到伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路检测用回弹仪，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路检测用回弹仪，包括滑套和回弹仪本体；所述滑套内活动安装有回弹仪本体，所述回弹仪本体两侧固定安装有滑块，所述滑套内壁两侧开设有滑槽，所述滑块活动安装于滑槽内；所述滑套两侧对称焊接有支架，所述支架顶部旋转安装有支撑座。作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑座底部安装有螺栓，所述支架两侧顶部开设有螺孔，所述螺栓位于螺孔内旋转安装，所述支撑座用过螺栓旋转安装于支架顶端。作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑座顶部安装有橡胶块，所述滑套外壁套置有橡胶套。作为本技术的一种优选实施方式，所述滑套前侧开设有仪表槽。作为本技术的一种优选实施方式，所述滑块上下两端焊接有限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种公路检测用回弹仪，通过支撑座支撑于地面，此时可推动回弹仪本体，此时回弹仪本体则可位于滑套内滑动，当回弹仪本体顶端与地面抵触后即可完成测量，且支撑座以及支架能够很好的支撑回弹仪本体，避免使用时出现倾斜，使得回弹仪本体的使用更为稳定可靠，且提高测量数据的精准性。2.本技术一种公路检测用回弹仪，通过滑块位于滑槽内滑动可避免回弹仪本体的移动时出现旋转，使其使用更为便捷，避免因转动造成的测量不便。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种公路检测用回弹仪的正视结构示意图；图2为本技术一种公路检测用回弹仪的滑套仰视结构示意图；图3为本技术一种公路检测用回弹仪的支撑座和支架的拆分剖面结构示意图。图中：1、滑套；2、回弹仪本体；3、支架；4、支撑座；5、橡胶块；6、橡胶套；7、仪表槽；8、滑块；9、限位块；10、滑槽；11、螺孔；12、螺栓。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路检测用回弹仪，包括滑套1和回弹仪本体2；所述滑套1内活动安装有回弹仪本体2，所述回弹仪本体2两侧固定安装有滑块8，所述滑套1内壁两侧开设有滑槽10，所述滑块8活动安装于滑槽10内；所述滑套1两侧对称焊接有支架3，所述支架3顶部旋转安装有支撑座4。本实施例中(请参阅图1和图2)，通过支撑座4支撑于地面，此时可推动回弹仪本体2，此时回弹仪本体2则可位于滑套1内滑动，当回弹仪本体2顶端与地面抵触后即可完成测量，且支撑座4以及支架3能够很好的支撑回弹仪本体2，避免使用时出现倾斜，使得回弹仪本体2的使用更为稳定可靠，且提高测量数据的精准性。其中，所述支撑座4底部安装有螺栓12，所述支架3两侧顶部开设有螺孔11，所述螺栓12位于螺孔11内旋转安装，所述支撑座4用过螺栓12旋转安装于支架3顶端。本实施例中(请参阅图1和图3)，通过螺栓12位于螺孔11内旋转即可实现支撑座4的拆装工作，通过支撑座4的拆装即可便于更换，避免长时间使用其橡胶块5磨损严重无法起到防滑效果。其中，所述支撑座4顶部安装有橡胶块5，所述滑套1外壁套置有橡胶套6。本实施例中(请参阅图1)，通过橡胶块5能够增加支撑座4与地面的摩擦力通过橡胶套6可使工作人员握持滑套1时更为舒适稳固。其中，所述滑套1前侧开设有仪表槽7。本实施例中(请参阅图1)，通过仪表槽7可利于回弹仪本体2上仪表的显示，避免出现遮挡造成数据读取的不便。其中，所述滑块8上下两端焊接有限位块9。本实施例中(请参阅图1)，通过限位块9可避免回弹仪本体2位于滑套1内滑动过多造成的脱落情况。需要说明的是，本技术为一种公路检测用回弹仪，包括1、滑套；2、回弹仪本体；3、支架；4、支撑座；5、橡胶块；6、橡胶套；7、仪表槽；8、滑块；9、限位块；10、滑槽；11、螺孔；12、螺栓，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，使用时，通过支撑座4支撑于地面，此时可推动回弹仪本体2，此时回弹仪本体2则可位于滑套1内滑动，当回弹仪本体2顶端与地面抵触后即可完成测量，而通过滑块8位于滑槽10内滑动可避免回弹仪本体2的移动时出现旋转，使其使用更为便捷，避免因转动造成的测量不便，且支撑座4以及支架3能够很好的支撑回弹仪本体2，避免使用时出现倾斜，使得回弹仪本体2的使用更为稳定可靠，且提高测量数据的精准性，通过橡胶块5能够增加支撑座4与地面的摩擦力，从而避免使用时出现偏移，通过限位块9可避免回弹仪本体2位于滑套1内滑动过多造成的脱落情况，而通过橡胶套6可使工作人员握持滑套1时更为舒适稳固，通过仪表槽7可利于回弹仪本体2上仪表的显示，避免出现遮挡造成数据读取的不便，而通过螺栓12位于螺孔11内旋转即可实现支撑座4的拆装工作，通过支撑座4的拆装即可便于更换，避免长时间使用其橡胶块5磨损严重无法起到防滑效果。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路检测用回弹仪，其特征在于，包括滑套(1)和回弹仪本体(2)；/n所述滑套(1)内活动安装有回弹仪本体(2)，所述回弹仪本体(2)两侧固定安装有滑块(8)，所述滑套(1)内壁两侧开设有滑槽(10)，所述滑块(8)活动安装于滑槽(10)内；/n所述滑套(1)两侧对称焊接有支架(3)，所述支架(3)顶部旋转安装有支撑座(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路检测用回弹仪，其特征在于，包括滑套(1)和回弹仪本体(2)；
所述滑套(1)内活动安装有回弹仪本体(2)，所述回弹仪本体(2)两侧固定安装有滑块(8)，所述滑套(1)内壁两侧开设有滑槽(10)，所述滑块(8)活动安装于滑槽(10)内；
所述滑套(1)两侧对称焊接有支架(3)，所述支架(3)顶部旋转安装有支撑座(4)。


2.根据权利要求1所述的一种公路检测用回弹仪，其特征在于：所述支撑座(4)底部安装有螺栓(12)，所述支架(3)两侧顶部开设有螺孔(11)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝新平，
申请(专利权)人：郝新平，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15