一种转运工装制造技术

本发明专利技术涉及一种转运工装。转运工装包括底座、设置在底座下部的移动车轮和固定连接在底座上的支腿，支腿下部可拆连接有支脚，支脚和支腿中的其中一个上固定有调节柱，调节柱上设有上下延伸的齿条，另一个上设有供调节柱导向插入的插孔和与齿条啮合的调节齿轮，调节齿轮与齿条配合使支腿与支脚相对上下活动；支腿与支脚的相对活动行程大于支脚的最低点距离地面的最大垂直距离；转运工装还包括在支腿与支脚相对上下活动至设定位置后与支腿和支脚挡止配合或与调节齿轮止转配合的保持件。上述技术方案解决了现有的转运工装在采用其他装置运输和批量存放时，容易因支撑不稳而导致转运工装上的物件发生碰撞的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种转运工装
本专利技术涉及一种转运工装。
技术介绍
汽车的车身通常利用转运工装来将其运送到指定的装配工位以和汽车的其他零部件进行装配。现有的转运工装如图1所述，包括底座1，底座1的四个角位置处固定连接有支座2，底座1的下部设有移动车轮3，底座1的上部设有用于支撑放置车身的支撑架4，其中移动车轮3最低点的位置低于支座2最低点的位置，即该转运工装的移动车轮3始终着地。上述转运工装在运输时，通过底座1上设置的支撑架4支撑放置车身，推动移动车轮3即可进行运输；当转运工装不运送车身而需要批量存放时，如图1所示，转运工装从下向上依次叠放，位于上侧的转运工装的支座正好放置在其下方的转运工装的支撑架上。这种转运工装存在缺点，既通过移动车轮的移动进行运输，又在转运工装移动到位后通过移动车轮进行支撑物件，由于移动车轮具有可移动性，在采用其他装置运输这种工装或者该工装批量存放时，容易使转运工装产生一定的移动，进而导致转运工装上的物件支撑不稳而发生碰撞的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种转运工装，以解决现有技术中的转运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转运工装，包括：/n底座；/n移动车轮，设置在底座的下部；/n支腿，设置在底座上；/n其特征在于，转运工装还包括：/n支脚，连接在支腿底部；/n支脚和支腿中一个上固定配置有调节柱，调节柱上设有上下延伸的齿条；另一个上设有供调节柱插入的插孔和与齿条啮合的调节齿轮，调节齿轮通过齿轮轴转动装配在支脚或者支腿上，调节齿轮与齿条配合使支腿与支脚相对上下活动；/n插孔与调节柱上下导向配合；/n支腿与支脚的相对活动行程大于支脚的最低点距离地面的最大垂直距离；/n保持件，在支腿和支脚相对上下活动至设定位置后与支腿和支脚挡止配合以保持支腿与支脚相对固定，或者在支腿和支脚相对上下活动至设定位置后与调节齿轮...

【技术特征摘要】
1.一种转运工装，包括：
底座；
移动车轮，设置在底座的下部；
支腿，设置在底座上；
其特征在于，转运工装还包括：
支脚，连接在支腿底部；
支脚和支腿中一个上固定配置有调节柱，调节柱上设有上下延伸的齿条；另一个上设有供调节柱插入的插孔和与齿条啮合的调节齿轮，调节齿轮通过齿轮轴转动装配在支脚或者支腿上，调节齿轮与齿条配合使支腿与支脚相对上下活动；
插孔与调节柱上下导向配合；
支腿与支脚的相对活动行程大于支脚的最低点距离地面的最大垂直距离；
保持件，在支腿和支脚相对上下活动至设定位置后与支腿和支脚挡止配合以保持支腿与支脚相对固定，或者在支腿和支脚相对上下活动至设定位置后与调节齿轮止转配合以保持支腿与支脚相对固定。


2.根据权利要求1所述的转运工装，其特征在于，调节齿轮通过齿轮轴转动装配在支腿上，调节柱固定在支脚上。


3.根据权利要求2所述的转运工装，其特征在于，所述插孔的孔壁上设有齿轮安装口，齿轮安装口处固定有与支腿配合围成齿轮轴穿孔并封堵齿轮安装口的封板，封板包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈西山，程广胜，汪世伟，郑超旗，张龙，吕阔，
申请(专利权)人：森源汽车股份有限公司，河南森源重工有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41