新能源汽车驱动轴总成的可靠耐久性能试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车驱动轴总成的可靠耐久性能试验装置。该试验装置包括：试验平台，电驱动机构，支撑机构，转轮，扇形齿轮，圆柱齿轮和驱动电机；支撑机构的底部安装于试验平台，顶部支撑所述电驱动机构；所述转轮，扇形齿轮，圆柱齿轮和驱动电机分别对称的设置于电驱动机构的左右两侧。本实用新型专利技术提供的试验装置可以调整驱动半轴的轴向载荷，还可以测试其在不同角度下的扭转工作状态，达到快速验证驱动轴总成及保持架的可靠性和耐久性的效果；并且，该装置结构简单，易于搭建，成本低廉，可操作性强。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车驱动轴总成的可靠耐久性能试验装置
本技术涉及新能源汽车
，特别是涉及一种新能源汽车驱动轴总成的可靠耐久性能试验装置。
技术介绍
汽车是人们日常生活的交通工具，近年来随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。新能源汽车具有环保，使用成本低，以及行使稳定性好等优点，发展新能源汽车是汽车工业发展的必由之路。驱动系统是新能源汽车的主要系统之一，其决定着新能源汽车运行性能的好坏。新能源汽车的驱动系统包括电驱动机构、驱动轴总成和驱动轮。其中，电驱动机构可以包括电机、电机控制器和减速器，现阶可以集成三合一机构。驱动轴是连接在减速器和驱动轮之间的轴，也称为驱动半轴，起到传递电机扭矩的作用，带动驱动轮胎转动达到车辆行驶的目的。驱动轴通常包括左右两个驱动半轴，其在运转中受力较为复杂，承受着扭矩、弯曲、伸缩等载荷作用，易产生扭矩和弯曲变形，甚至发生断裂。并且，在极限拉伸、压缩、高扭矩驱动条件下，驱动轴保持架(球笼、万向节)容易出现结构损坏，进而引发严重的交通事故，影响人身安全以及汽车的品牌形象与口碑。因此，对于驱动轴性能的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车驱动轴总成的可靠耐久性能试验装置，其特征在于，包括：试验平台，电驱动机构，支撑机构，转轮，扇形齿轮，圆柱齿轮和驱动电机；其中，/n所述支撑机构的底部安装于试验平台，顶部支撑所述电驱动机构；所述转轮，扇形齿轮，圆柱齿轮和驱动电机分别对称的设置于电驱动机构的左右两侧；/n所述新能源汽车驱动轴总成的两个驱动半轴沿水平方向布置，其头端分别与所述电驱动机构的左右两侧的输出轴相连，末端分别与位于电驱动机构的左右两侧的转轮相连；所述转轮在其外侧的中心处设置有转轴；/n所述扇形齿轮的开口朝向电驱动机构布置，其外侧沿周向设置有弧形齿条；所述扇形齿轮的外侧设置有圆形凹槽，所述圆形凹槽的中心部位开...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动轴总成的可靠耐久性能试验装置，其特征在于，包括：试验平台，电驱动机构，支撑机构，转轮，扇形齿轮，圆柱齿轮和驱动电机；其中，
所述支撑机构的底部安装于试验平台，顶部支撑所述电驱动机构；所述转轮，扇形齿轮，圆柱齿轮和驱动电机分别对称的设置于电驱动机构的左右两侧；
所述新能源汽车驱动轴总成的两个驱动半轴沿水平方向布置，其头端分别与所述电驱动机构的左右两侧的输出轴相连，末端分别与位于电驱动机构的左右两侧的转轮相连；所述转轮在其外侧的中心处设置有转轴；
所述扇形齿轮的开口朝向电驱动机构布置，其外侧沿周向设置有弧形齿条；所述扇形齿轮的外侧设置有圆形凹槽，所述圆形凹槽的中心部位开设有可供转轴穿设的通孔，所述圆形凹槽内设置有轴承，所述轴承的内圈与转轴相连，外圈固定于圆形凹槽；所述转轴的末端和轴承的外端面由螺母固定；
所述圆柱齿轮沿竖直方向布置，其设置于所述扇形齿轮的外侧且与扇形齿轮相啮合；
所述驱动电机安装于试验平台，其输出轴与位于同侧的圆柱齿轮相连。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动轴总成的可靠耐久性能试验装置，其特征在于，还包括用于限制所述扇形齿轮的最大转动角度的转动限位机构，所述最大转动角度大于等于位于同侧的驱动半轴的极限转角。


3.根据权利要求2所述的新能源汽车驱动轴总成的可靠耐久性能试验装置，其特征在于，所述扇形齿轮的外侧开设有限位槽；
所述转动限位机构包括关节轴承，所述关节轴承的尾端与圆柱齿轮相连，头端的轴承部可滚动的设置于所述限位槽内。


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【专利技术属性】
技术研发人员：韦仲宁，万茂林，甘波，谭宇韬，
申请(专利权)人：广州橙行智动汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44